Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Azyrynga, Похоже прое.. своё счастье,знакомый продавал Санту 2007г ,тока 2.7 бенз.,за 20000уёв и в рассрочку,так сцуко мой орёл всё в ремонтах был,наверное я идиёт,надо было продавать как есть,так нет же надо чтобы всё было зеер гут,чтобы будущий хозяин меня по матери не обкладывал.Всё самое лучшее,оригинальное ставил,два косаря вбухал,лучше бы на два дешевле продал,креёзи одним словом,да и в машинах я как блондинка.
Да и за Т-4 ,атмосферник это 1.9 который? Дык они все ушатанные,попробуй найди нормальный,да и ленивый я стал,аутамат хачу и круиз каб быу.А так то да Мультивана какого очень даже нефигово,токо все они 2.5,а это походу не атмосферники.
Каким нормативным документом запрещается? Не нужно постить ОБС.
В ПДД нигде не прописан запрет на эксплуатацию авто с шипами - это раз.
Если вдруг на техосмотре возникают (а они периодически возникают) вот такие вопросы по поводу "на шипах низзя" , то звонок в "Белтехосмотр" не отходя от кассы так сказать, сразу снимает все вопросы - это два. ;)
Последний раз редактировалось KARAKOVA; 20.12.2013, 14:18.
Привет всезнающим!
Какие особенности при прохождении гостехосмотра на полноприводный автос? Конкретно стенд тестирования тормозной системы.
Знаю, что эвакуировать такие автомобили можно только на лафете.
Заранее спасибо за ответы.
Только на специализированных СДА!!!
Нужны специальные стенды для проверки тормозных усилий по осям!
Могут сделать и на обычном стенде, но берут расписку, что ты им сам разрешил проверку и за повреждение трансмиссии ответственности не несут.
Вот тебе список по Минску:
Если в ссылке поменять последнюю цифру на цифру региона номерного знака - получишь список СДА своего региона.
Благодарю, Дзед!
Спасибо за пути решения.
Правда список этих спецСДА найти не удалось. Сей ресус требует регистрацию с кодом СТО...
Ну а в природу вещей, я так понял, лучше не вникать, бо без матюгательных слов не обяснить? :)
У меня 2-х литровый Форестер 2008 года на механике. Позвонил с этим вопросом на Ланкор.
Ответ: При кратковременной процедуре прохождения ТО на тормозном стенде автомобилю ничего не угрожает.
Буксировка же на одной оси строго настрого запрещена.
....может кому ещё сгодится.
Всем ответившим болшой рахмат
Последний раз редактировалось тоже заболел; 20.12.2013, 14:50.
Счастлив не тот у кого много, а тот кому достаточно...
Благодарю, Дзед!
Спасибо за пути решения.
Ну а в природу вещей, я так понял, лучше не вникать, бо без матюгательных слов не обяснить? :)
Можно и обяснить....
Природа такова, что для трансмиссии будет не очень хорошо, если с включенным полным приводом беговые барабаны будут крутить только один мост.
Если у полноприводного авто принудительно отключаемые мосты, - никаких проблем.
С АВД, - уже будут.
звонок в "Белтехосмотр" не отходя от кассы так сказать, сразу снимает все вопросы
от хде ж ты, родной, был, когда я тем годом на форестере хорошего, но бессправочного камрада техосмотр на бровки поехал проходить...
а камрад как раз переобулся в шипы...
завернули, негодяи!
Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость
Примечание: обозначение категории транспортных средств.
• M1 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя не более восьми мест для сидения.
• M2 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.
• M3 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т.
• N1 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3,5 т.
• N2 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 3,5 т, но не превышает 12 т.
• N3 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 12 т.
• O1 – прицепы, максимальная масса которых не превышает 0,75 т.
• O2 – прицепы, максимальная масса которых превышает 0,75 т, но не более 3,5 т.
• O3 – прицепы, максимальная масса которых превышает 3,5 т, но не более 10 т.
• O4 – прицепы, максимальная масса которых превышает 10 т.
• L1 – двухколесный мопед − транспортное средство, максимальная расчетная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся:
− при установке двигателя внутреннего сгорания − рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
− при установке электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
• L2 – трехколесный мопед − транспортное средство с любым расположением колес, максимальная расчетная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся:
− при установке двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием − рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
− при установке двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
− при установке электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
• L3 – мотоцикл − двухколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которого при установке двигателя внутреннего сгорания превышает 50 см3 и/или максимальная расчетная скорость при любом двигателе превышает 50 км/ч.
• L4 – мотоцикл с коляской − транспортное средство с тремя колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого при установке двигателя внутреннего сгорания превышает 50 см3 и/или максимальная расчетная скорость при любом двигателе превышает 50 км/ч.
• L5 – трицикл − транспортное средство с тремя колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого при установке двигателя внутреннего сгорания превышает 50 см3 и/или максимальная расчетная скорость при любом двигателе превышает 50 км/ч.
• L6 – легкий квадрицикл − четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов для электрического транспортного средства, максимальная расчетная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся:
− при установке двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием − рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
− при установке двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
− при установке электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
• L7 – квадрицикл − четырехколесное транспортное средство иное, чем транспортное средство категории L6, ненагруженная масса которого не превышает 400 кг (550 кг – для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (для электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
- - - Добавлено - - -
Попробуй так:
1. Заходишь на главную их сайта http://www.gto.by/
2. Слева переходишь на менюшку: "Перечень диагностических станций, на которых выдаются"
3. Выбираешь 1 строку: "Разрешение на допуск".
4. В выпадающем меню выбираешь свой регион.
5. Энтер!
Список перед глазами.
А вообще присматриваю себе машинку,как это выразится,типа и рыбку съесть и за баранку сесть,чтобы сочеталось несочетаемое.Ка то --вместительность (чтобы две клетки с собаками влазили и 4 человека),полный привод (ну тут рыбалка,да и частный сектор),что бы по автобану можно было 140-160км ,за бугром не напрягаясь ехать,ну и расход что бы был умеренный (а то пару тыщ в одну сторону,да на иншаземном палеве,как то больно),ну и самое неприятное в средствах сильно ограничен (косарей в 16 хотелось бы уложится).
Под такие параметры да за такие деньги - только поезд. 8)
Трибеку не бери - не хвалят мои знакомые.
Ни чего дополнительно не проверяют, всё как обычно, но денег за то что 4х4 берут больше, проходил месяц назад. На мой вопрос за что тогда платим, если ни чего дополнительно не смотрим, вразумительного ответа не последовало, сказали есть указ, берём грошики. P.S. на станции знакомые работают и то не знают за что.
Привет всезнающим!
Какие особенности при прохождении гостехосмотра на полноприводный автос? Конкретно стенд тестирования тормозной системы.
Знаю, что эвакуировать такие автомобили можно только на лафете.
Заранее спасибо за ответы.
Самый обычный техосмотр без особенностей. Проверено не раз.
Самый обычный техосмотр без особенностей. Проверено не раз.
Вот только после таких техосмотров люди приезжали с проблемами по раздатке. Не раз.
Тормозной стенд для AWD должен быть специализированным.
В том-же субарике, ЕМНИП, есть вискомуфта меж осями, штука нежная. Вот ей и достанется.
Кто-нибудь об это слышал? http://auto.tut.by/news/road/379778.html
Судя по комментариям (плюсам и минусам отдельных комментов), можно судить о том, что народ хоть и очень боится личных выступлений, но морально поддерживает тех, кто по ту сторону.
Если женщина не скрывает свой возраст, значит она нагло довольна собой. :)
"Сама ты рупор" (long kast)
Вот только после таких техосмотров люди приезжали с проблемами по раздатке. Не раз.
Тормозной стенд для AWD должен быть специализированным.
В том-же субарике, ЕМНИП, есть вискомуфта меж осями, штука нежная. Вот ей и достанется.
Кто-нибудь об это слышал? http://auto.tut.by/news/road/379778.html
Судя по комментариям (плюсам и минусам отдельных комментов), можно судить о том, что народ хоть и очень боится личных выступлений, но морально поддерживает тех, кто по ту сторону.
Главной цели, которую ставили организаторы, - парализовать движение на проспекте независимости - достичь не получилось. В течение всего заявленного времени акции само движение на проспекте происходило в обычном для вечера пятницы режиме.
Как это - не получилось?
Еще как получилось!
Проспект, к конце концов, попросту закрыли.
Пробка стояла, начиная с Брилевской.
Перед мостом, всех заворачивали, на проспект не пускали.
В центре, Мясникова, Немига, - все практически стояло.
Комментарий