Бульонные кубики на самом деле никакие не кубики, а параллелепипеды.
Датчик холостого хода на самом деле никакой не датчик. Никому он не даёт. Чисто исполнительный механизм - по команде "мозгов" добавляет или уменьшает количество воздуха, идущего в обход заслонки. Клапаном его ещё можно назвать. А правильнее регулятором.
И этому датчику-недатчику совершенно по барабану какой залит бензин. Не может он с 95-м работать, а с 92-м нет. Возможно он и умнее тех, кто ему поставил диагноз по этим симптомам, но не на столько же!
-
БТ-6611
Да датчик как датчик. Ты бы подъехал на разборку и за пару руб. договорился на сутки проверить - в нем ли кака ваще. Если в нем - ну и ладно, а коли нет - отдал и грошики целы.Прокомментировать:
-
Благодарю всех откликнувшихся, не знаю что такое датчик холостого хода, но пару слесарей сказали что может дело быть в нём. Кто сталкивался с заменой этого датчика?Прокомментировать:
-
Ну, сцуко!
Осталось км. 100 проехать, шоб 92 дожечь. Заправлю 95 - ежели всё гут, то ... Заправлялся бензой только на одной заправке - на Темирязева, Белневтехим. Вроде отзывов о ней плохих не слышал. Химичить стали, в связи с кризисом?Прокомментировать:
-
Ооо! Знакомая ситуевина! На БМВ клубе ребята очч часто жалуются на плаванье оборотов, плохую заводку на холодную... Пробовали менять все - и КРКГ, и топливные фильтры, и датчик положения распредвала...Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение
По итогу решили проблему просто - у всех (и у меня в том числе) данный трабл возникал только на 92м бензе...При переходе на 95й проблема решилась сама собой...Так что о качестве нашего 92го можно делать выводы...Прокомментировать:
-
Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение
было у мну такое на новеньком из салоно автосе уже через неделю начались проблемы с заводкой:D бывало такое что целый день ни утром ни вечером ни в обед подойдеш к нему а оно нихц не заводиццо(думаеш уже ну вот на работу завтра пешком, а потом утром трррынь и с первого раза завелась...)
к диллеру 3 года ходил
-меняли "лямду" -не помогло
-меняли топливный фильтр -не помогло
-меняли форсунки, перешивали мозги -не помогло
Интересно что глюки эти были в основном в влажную погоду...
вообщем понял что тут как в сексе- от одного партнера мало вероятности чавойта подхватить:D, стал заправлятся на одной заправке(2 раза заправился проблема усугубилась), потом на другой-она та меня и вылечила-всё стало гуд и только иногда-едеш с рыбалки например издалека измениш своей заправке с какой нить проституткой на трассе и на тебе всё сначала пока не выездиш постоянная головомойка по утрам:DПрокомментировать:
-
Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщениеА я думал, что мне крестиццо надо, когда кажется. Последнее время заметил, что мой верный конь немного строптив стал. Заводится на холодную неплохо, а вот на горячую - приходится подгазовать, завелся - и на низких оборотах тупо "зависает", газку поддаш - выхлоп черный, и воняет, как будто зажигание сбито, потом ниче, в поряде. Кстати, такие симптомы были, когда по Украине гоняешь и заправляешься абы где, примерно года четыре назад ( а вот щас - просто песня) - и воняет выхлоп сероводородом, и свечам 3,14здец - либо красные, либо в таком черном коксе, что сразу в утиль. Проверил - все гаджеты под капотом в поряде, двиг как часики шепчет, и что заметил - после заправки на одних и тех же АЗС симптомы нехорошие. К гадалке не ходи - бенз разбодяженый, а чего мы хотели?:neutral:Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По третьему 3 действительно ничего дает.Сообщение от byri777 Посмотреть сообщениеДа я тож так делал , но вот где он у вас показывает россыпью рычаг ??
На передних рычагах и заднем (тот который №4) - показывает.Прокомментировать:
-
Да я тож так делал , но вот где он у вас показывает россыпью рычаг ??Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Там два вида задней подвески , моё это http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx...81%D0%BA%D0%B8
рычаг под номером 3 , сайлентблок наружный .Прокомментировать:
-
Проверил на Элкасте, а с него на уже попал на Экзист свверху показывает рычаг в сборе, а снизу показывает росыпью весь рычаг, в том числе и отдельно сайлентблоки.Сообщение от byri777 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
забей, никто ничего не пришлёт ;)Сообщение от The_Baks Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
это скорее не ГАИ а ушлёпки дорожникиСообщение от Dand Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Каталоги то у них есть но вот , не ищеться у них :), да и у меня тоже , искал на экзисте , АТРе, и ещё чем-то не помню . Везде бьёт , что сайлент идет вместе с рычагом и отдельно не поставляеться , хотя позвонил на Еврофорд в Минск сказали есть .- у серьезных продавцов запчастей есть каталоги можно у них, можно самому поискать в электронных каталогах типа Exista и ему подобных.
А машинка то Форд Мондео 3 2001 г.в.Прокомментировать:
-
От пилат! Мой тоже стал не с полтыка заводиццо, если постоит трохи. Я на аккумулятор грешил. Завтра дожгу 92 и попробую, как на 95 будет.Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А что рекомендовать?Проблема исчезла?Радуйся!:DЯ тоже своего пыжа перевёл на 95-й.Радуюсь;):)Прокомментировать:
-
Проблема в следующем. Ситроен Ксара 1.4 бензин. Уже с месяц дурит мозги с запуском. При чём с каждым днём всё хуже и хуже, на холостых плавают обороты. Последние разы заводил с 10-12 раза. Достаточно проехать с пару км. и машина заводится с пол тычка. По рекомендации друзей перешёл на 95 и вся проблема решина. Заводится сразу сколько бы не постояла. Вот теперь и думаю или у нас стал такой уёвый 92, или всё же что то с авто. В бензинках полный ноль, второй в жизни и тот купил жене. Может кто что порекомендует.Прокомментировать:
Прокомментировать: