Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Ага... Вот опять алень в левом ряду...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Кто может сказать - с какой скоростью ехал, так называемый, алень?
Он, по крайней мере, легко опередил фуру и догнал легковушку во втором ряду, т.е. точно не 'тошнил'...
Почему то никому не пришло в голову следующее развитие событий:
1. Водитель на Джете оказывается в третьем ряду, опередив предварительно едущих с меньшей скоростью по второму и первому, (что, собственно говоря, по видео видно)
2. Водитель на Джете двигается по третьему ряду со скоростью 90-99 км час, выбирая БЕЗОПАСНЫЙ участок дороги, т.е. без снега, что бы перестроиться во второй ряд.
3. Его, со значительным превышением скоростного режима, нагоняет Мерседес и требует фарами ( тут по видео не скажешь, моя фантазия) пропустить.
4. У водителя Джеты есть три варианта развития событий:
- Ускориться, дабы торопыга на Мерсе не раздражался, т.е. нарушить скоростной режимов в условиях скользкой дороги
- Начать перестраиваться в правый ряд, с большой вероятностью обеспечив встречу, со все тем же столбом, другого (в данном случае - своего) детища немецкого автопрома
- Продолжать движение с максимально разрешённой скоростью, дожидаясь благоприятного момента (отсутствие снега на разделительной полосе), для перестроения во второй ряд.
Водитель Джеты выбирает третий вариант, что, собственно говоря, единственно правильное решение...
Видеорегистратор искажает расстояния. В данном случае, он не показывает скорость...
Пока я допускаю тот вариант событий, который я описал выше, я не могу человека назвать аленем...
Ткните меня носом, что он тошнил 60-70, я первый заору 'ф Бабруйск, жывотное'... и буду считать его виновником ( не де юро, а де факто) ДТП.Последний раз редактировалось Паша Эмильевич; 16.01.2014, 01:04.Здесь Паша Эмильевич, обладавший сверхъестественным чутьем, понял, что сейчас его будут бить, может быть, даже ногами.
Илья Ильф, Евгений Петров, "Двенадцать стульев" -
по ИМХО... даже занижен :cool:Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
человек двигался как минимум 500 метров в левом крайнем ряду при правых двух свободных и нависшем сзади мерсе мигавшем ему в зад и со словами, :):):) тебе обгоняй справа я тут на пяти аршинах жил и жить буду... и за эти 500 метров (с начала съемки, не факт, что до неё был еще 1 км висения мерса на хвосте) мудак на джетте ни сделал ничего (показал правый поворот, ща я медленно перестроюсь ибо очкую), чтобы не создавать препятствий другим участникам движения... пасему - мудак и 50% его вины как минимум, а то и все 100Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
о, мы правила в оправдания себе что ли начали судорожно листать? :cool:Сообщение от andrio Посмотреть сообщениеА не пора ли нам подкрепиться?Комментарий
-
Оба должны были ехать по краейней правой, км 50/ч, не более.
Не - бабец ехать ваще не должон был! Ей наука, хорошо, что без последствий обошлось.
А чудаков, подобных на Джете, я б расстреливал. Не, не всех - по одному в неделю. В каждом районе.Минский карповый клуб.Комментарий
-
Деятель на Джете понятно, что мудило..
но возникает вопрос, хто посадил на стосорокета зимой эту доярку?
, не обьяснив ей тонкостей писдеца ?
Тачка хорошая, крепкая, но в условиях зимы, снега, гололеда она становится сложноуправляемой, как корова на льду.
(помнится, была у меня 735il, так зимой, на супер зимней резине, в режиме W, пока доедешь из точки А в точку Б, вся спина и :):):):) мокрая..)
В общем, хорошо, что закончилось так, как закончилось, без последствий для здоровья людей, а железо - :):):) с ним..
Всем хорошей дороги!
Будьте внимательны - зима пришла.. нас всех дома ждут..
Белорусский Рыболовный Интернет-КлубКомментарий
-
Может кто подскажет: скорость на спидометре на 7-8 км/ч меньше скорости, что на навигаторе. И так уже на второй машине при одном и том же навигаторе - чему верить? Или как проверить? Спасибо!Комментарий
-
Верь навигатору.
Или ментам ;).
У спидометра заводская погрешность около 10%.
У меня тоже самое..
Да и гугл в помощь- https://www.google.ru/#newwindow=1&q...82%D1%80%D1%83Последний раз редактировалось Саня; 16.01.2014, 01:50.
Белорусский Рыболовный Интернет-КлубКомментарий
-
Чем больше скорость, тем больше погрешность. У меня 60=60. А 140=130.
По моему, у всех так, плюс минус.Минский карповый клуб.Комментарий
-
так и есть..Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Белорусский Рыболовный Интернет-КлубКомментарий
-
Еще как вспоминает.Сообщение от valera Посмотреть сообщение
Так впоминает, что даже запикать пришлось перед выкладкой на Ютуб.
Слушай начало записи!
Для большинства наших оппонентов, - это нечто заумное и им непонятное, вроде ругательства.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
В двух словах:
Нет впереди оленя, - нет необходимости бабе совершать маневр.
Баба не совершает маневр, - едет дальше так, как ехала и приезжает туда, куда хотела.
Читай Правила.Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
Там написано про полосы если нет разметки или ее не видать.
Ну, наши же в Европу не хотят.Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение
Им это не понятно.
Они хотят ездить так, как ездят в России.
А в это время "правильные олени" мирно паслись в левой на скорости 30-40 км. час.Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Совершенно точно!Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
Выехать в третий ряд ему снег почему то не мешал.
И ехать надо не там, где снега меньше, а там, где ему предписывают Правила!
Естественно. К тому же, задний привод и мощный мотор.Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение
Покуда такие "спасатели" будут ездить в такой манере по нашим дорогам, - по асфальту будут валяться трупы.Сообщение от АРШИН Посмотреть сообщение
Так поступить ее вынудил олень в левом ряду.Так поступить её вынудил недостаток опыта.
А выполнить маневр безопасно не позволил недостаток опыта.
Бобр уже упоминал такой термин, как причинно-следственная связь.
Самое первое, что должны учитывать участники ДД, - это соблюдать Правила.Сообщение от АРШИН Посмотреть сообщение
Пишу по памяти.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
В старой редакции ПДД:
"Водителю ЗАПРЕЩАЕТСЯ занимать левые ряды, если свободны правые.
В новой:
"Водитель ДОЛЖЕН вести транспортное средство по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Еще раз.Сообщение от лучёса Посмотреть сообщение
Отследи причинно-следственную связь.
Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеСовершенно верно.Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Уже неоднократно тут писал.
Если мы хотим хоть чуток безопаснее ездить по нашим дорогам, - первое, что надо решать, - это проблему левого ряда.
Именно так.стопудов... ибо едешь ты 200 км в час, обгоняешь по левому средний ряд, перестраиваешься сразу в средний, а там метеор на скорости в 300 :cool: ну и если кто-то едет в левом при среднем свободном, значит там в среднем что-то не то, ибо так не правильно :cool:
Немец, выехав на автобан, занимает полосу в соответствии с предполагаемой скоростью движения и за 300 км ни разу не поменяет полосу.
Вот когда тебе и другим будет "не по барабану" безопасность других, может тогда будут какие сдвиги в лучшую сторону.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
Научи ездить немцев по своим Правилам.
Тогда у них глаза станут не только квадратными, но и вылезут из орбит.
Кстати, - ты ездил по Германии?
Судя по написанному, Германию ты видел только по БТ.
Попробовал бы ты в Германии выехать в левый ряд и ехать 140 км.
Тебе бы на первом же километре просто снесли бы нахрен, а в лучшем случае, через три км впереди себя ты уже увидел бы авто полиции с горящим сзади световым табло: "СЛЕДОВАТЬ ЗА МНОЙ!"
Это точно!Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение
Холодно становится, когда видишь две фуры на 90 км час и с дистанцией в 15 метров!
Как сказал мне один дальнобой: "Никакой Европы я там не вижу! Ничего, кроме заднего борта впереди идущего грузовика!"
А как должен?Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
По правилам?
Он должен двигаться не "по максимально чистому участку", а там, где предписано Правилами!
Положение автомобиля на участке дороги, где отсутствует или скрыта разметка тоже определяют Правила.
Верно!Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
И сколько таких эгоистов, - можно судить по написанному в этой ветке.
Третий раз о причинно следственной связи.Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
Вне зависимости от скорости движения, он ДОЛЖЕН был ехать в правом ряду!
Пусть 20 км. час, пусть 90.
Это не меняет сути.
Причина, - не его скорость, а его положение на проезжей части.
Ты видел включенный правый поворот?2. Водитель на Джете двигается по третьему ряду со скоростью 90-99 км час, выбирая БЕЗОПАСНЫЙ участок дороги, т.е. без снега, что бы перестроиться во второй ряд.
Я - нет.
Это твои фантазии с целью его оправдания, как и все написанное в этом посту.
И где ты увидел превышение скорости Мерседесом, если она уже длительное время тянулась за этим тошнотом?3. Его, со значительным превышением скоростного режима, нагоняет Мерседес и требует фарами ( тут по видео не скажешь, моя фантазия) пропустить.
Кстати, скорость легко высчитать по видео с точностью до десятка метров в час.
Измерь расстояние между опорами барьерного ограждения, сосчитай столбики за определенный временной промежуток и точнейшая средняя скорость перед глазами.
Не считал, но визуально скорость там весьма далека до превышения.
Сосчитай сам, если не лень.4. У водителя Джеты есть три варианта развития событий:
- Ускориться, дабы торопыга на Мерсе не раздражался, т.е. нарушить скоростной режимов в условиях скользкой дороги
- Начать перестраиваться в правый ряд, с большой вероятностью обеспечив встречу, со все тем же столбом, другого (в данном случае - своего) детища немецкого автопрома
- Продолжать движение с максимально разрешённой скоростью, дожидаясь благоприятного момента (отсутствие снега на разделительной полосе), для перестроения во второй ряд.
Водитель Джеты выбирает третий вариант, что, собственно говоря, единственно правильное решение...
Видеорегистратор искажает расстояния. В данном случае, он не показывает скорость...
Пока я допускаю тот вариант событий, который я описал выше, я не могу человека назвать аленем...
Ткните меня носом, что он тошнил 60-70, я первый заору 'ф Бабруйск, жывотное'... и буду считать его виновником ( не де юро, а де факто) ДТП.
Методику я тебе дал.
Ты не написал про четвертый вариант.
А он таков, что олень едет в правом ряду, никому не мешает, никого не вынуждает опережать, маневрировать, обгонять, мигать, сигналить...
И все целы и счасливо прибывают в точку назначения.
Навигатор показывает реальную скорость.Сообщение от Саня Посмотреть сообщение
Спидометр автомобиля на всех авто ( не только у тебя) скорость завышает.
Это конструктивное решение.
И связанно оно с тем, что при износе колеса его диаметр уменьшается.
Изнашиваются и шестерни трансмиссии.
Меняется давление к колесе от нагрева.
Все это в комплексе влияет на точность спидометра.
А самой частой причиной погрешности спидометра является то, что владельцы САМИ ставят диски и шины иного размера, чем предусмотрел изготовитель.
Вот отсюда и вылазят те самые 5-10 км.Последний раз редактировалось Дзед; 16.01.2014, 02:46.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Полностью согласен с Дедом!
Виноват мудак в 3-ей полосе. Думаю, хороший юрист может и в суде доказать, что данное ДПТ произошло как следствие нарушения этим мудаком ПДД (79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;).Комментарий
-
Дзед.
Не нада за причинно-следственную связь - чудила на Джетте, в данной ситуации, согласно пдд, не вынждал дамочку к маневру. В дтп виновна она, 100 процентов.Минский карповый клуб.Комментарий
-
Хороший юрист в целях сохранения собственной репутации на этот бред просто не обратит внимания.Думаю, хороший юрист может и в суде доказать, что данное ДПТ произошло как следствие нарушения этим мудаком ПДДНичто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливостьКомментарий
-
Дзед
в дтп виновна лишь виновница дтп- дамочка на мерсе. Джетаа ехала себе и ехала, никому не мешала, опасных маневров не совершала. На видео скорости нет, значит будем предполагать, что движется Джетта с максимально разрешенной ск 90кмч. То что по третьей полосе-так это черта города, по ПДД можно по любой. Да даже если по третьей- то это никак не причина, что дамочка не учла погодные условия, не выбрала правильный скоростной режим и , в итоге, не справилась с управлением ТС.
Шило в :):):):) у дамочки-это ее проблема.
Понравились комменты )))
"странные звуки она в конце издаёт,
на рычаг может напоролась"
"репетирует как будет отрабатывать ремонт Веселый"
и даже плюс в Джете есть-
"всё нормально он ехал, не давал ей разогнаться, последствия были бы плачевней "Комментарий
-
Касаемо именно этого случая велика вероятность, что именно так и было. При субъктивных данных по ролику, вины в аварии водителя джеты нет.Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
Могло быть всё гороздо хуже из собственного опыта. Перестроения и маневры должны проходить с учетом всех условий обеспечивающих их безопасное исполнение для всех участников ДД. В идеале водятел должен был показать правый поворот, дабы показать что он видит стосоркет и ищет возможности перестроиться, но опаздывающая на тот свет ему возможно просто не дала времени.
- - - Добавлено - - -
vic, так есть.
- - - Добавлено - - -
Передвигаясь по МКАД в левом ряду при такой скрости и полсой снега значительного размера и консистенции, безопасно более менее она мыгла бы делать только витки по кольцевой, ей просто повезло.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеУ наших предков, у славян, Меж дел великого значенья, Всегда к реченьям и словам, Было особое почтеньеКомментарий
-
Не, пацаны. Джетист муддила - ему, в крайней левой, делать нечего, в подобных условиях. Он тоже едет по пределу безопасности, что, в данных условиях, имхо, недопустимо.
Зы... Вик - учи правила-)) - даже в городе, при наличии трех и более полос, крайнюю левую нельзя занимать, при свободной правой.Минский карповый клуб.Комментарий
Комментарий