Сообщение от Zhihar
Посмотреть сообщение
-
Сам менял без снятия поддона и замены(чистки) фильтра(Ауди А4 В7), т.е. частичная замена. Знакомый меняет в мерседесах точно также. -
Все неормуль!
На старой фирме покупали у вадилы саляру(по 300-400л), заправлялись только на заправках. Так вот, ни разу не залили нужное кол.-тво, всегда меньше, из 20л недолив не менее 1 л.Прокомментировать:
-
Гы.Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
На самом-то деле смысл "этого" исключительно в том, чтобы сочинителю сего (не пачкая руки в бензине и солярке) сделать бабки, которые героям этой самой публикации даже не снились.Прокомментировать:
-
Да ладно вам, тоже мне новость - стандартная практика на всех АЗС, ниразу не видел чтоб колонка переливала - всегда в минус. Годков 6-7 назад поднял кипеш на заправке на Тимирязева что возле таксопарка. Залил 40л в бак но по стрелке заметил что както маловато получилось... Заплатил еще за 10л, вызвал когото из персонала и под его наблюдением налил в 10л канистру. Реально на 1-1,5л меньше было. После непродолжительных разборок вернули деньгу за контрольную заливку. Отмазка была что якобы топлива в резервуаре мало осталось, колонка воздуха хватанула и поэтому так налила :DСообщение от Dand Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Врос в том, где правда. Пока это только сплетни.Сообщение от Dand Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подать давление от компрессора в заливную пробку и сольёшь 8-9 литров, менял на мерсе-всё нормально.Прокомментировать:
-
Гость ответилда, перед границей (как обычно) заправлюсь на всю катушку, а там уже где то в глыбини за Минском следующий раз (цель - Брестская обл возле Пинска)
ну трошки успокоили, добро
Спасибо Вам за подробные инструкции и просто за отклики с добрым словом !!!
удачи на дорогах (всё будет хорошо, всё наладится !)Прокомментировать:
-
Может кто подскажет или посоветует!!!
Пытаюсь понять для себя, как поступить с заменой масла в АКП, по информации от оф. диллера и СТО замена масла в коробке в моей машине производится путем частичного слива старого и долива нового масла. Все в коробке 10,5 литра, сливается всего 4-4,5 литра, (подтвержается инфой от диллера и Интернетом) т.е. меняется меньше половины. При этом поддон картера вообще не снимается, а значит магнит и фильтр остаются не тронутыми (на СТО сказали что фильтр в АКП представляет собой обычную сетку и менять ее нафиг надо - ???)
Еще в нете нашел варианты замены с помощью каких-то специальных установок: на заведенной машине с включенной коробкой сливается старое и одновременно заливается новое, при этом возможна замена 100% масла. Ну и типа обязательно необходимо поменять фильтр, почистить магнит ну и значит поменять прокладку картера.
Вот блин ни как не могу определиться какой вариант предпочтительней, вроде по уму можно было бы послушать мастера оф. диллера, но терзают смутные сомнения, вариант с полной заменой - тоже не уверен, стоит ли вкидывать кучу бабла, тем более что фильт+прокладка - только под заказ и по цене золота.
Может кто сталкивался или имеет на этот счет аргументированное мнение, а то чувствую пока буду думать - угроблю вообще коробку нафиг. (уже 10 т.км. проехал свыше регламента)Прокомментировать:
-
Oleg-35
Насколько понимаю,смысл заправляться за белорусские только если ты сдашь свои по курсу выше,чем курс нацбанка.Прокомментировать:
-
Oleg-35,Сообщение от Oleg-35 Посмотреть сообщениеОтсюда http://ekonomika.by/otrasli-ekonomik...lko-za-valiutuМонополия на приграничные АЗС принадлежит заправкам госоператора "Белоруснефть".
"Отпуск топлива в автомобили с небелорусскими номерами за белорусские рубли исключите", - сказано в письме концерна.
Мастера и операторы АЗС будут нести ответственность за невыполнение распоряжения председателя концерна "Белнефтехим".
Вкратце так:
1) лимит топлива на приграничных заправках - 200 л, невзирая на резидеент-нерезидент;
2) иностранным гражданам, вернее автосам - только;) за валюту, НО - в телефонном разговоре (спецом позвонил, бо на сайтах цены в валюте на топливо не нашел никак:o) оператор одной из АЗС ответила типа "на легковушки мы особенно не обращаем внимания, заправляем и за белорусские иностранцев, основное внимание - грузовые автосы;)"Так что, если есть белорусские фантики - морду клином, в кассу - и заправляйся.
Цены пробил, на сегодня следующие (в зависимости от курса по НБ):
1) 95-й - 0,91 долл., 25,36 росс., 4.500 бел.руб.
2) 92-й - 0,85 долл., 23,67 росс., 4.200 бел.руб.
3) 80-й - 0,81 долл., 22,55 росс., 4.000 бел.руб.
4) ДТ - 0,90 долл., 25,08 росс., 4.450 бел.руб.
Никаких особых требований (паспорт, техпаспорт, отпечатки пальцев, сетчатки глаза или анализ крови) - не требуется :p
Удачи, и ни гвоздя, ни жезла.
зы. Имхо если протянешь на своем бензе чуть дальше за границу, вглубь РБ, никто на тебя на заправке ваще внимания не обратит, если только кому сильно не захочется исполнить инструкцию и показать бдительность в борьбе за поступление валюты в закрома...кого? не знаю, хотелось сказать, Родины
Прокомментировать:
-
для не граждан есть ли особые условия или особый способ и размер оплаты ?
Кроме приграничных заправок не вводилось ограничений, заправляйся на не гос. заправках, они более лояльные 95 бенз. стоит 4500р. и им вроди как за валюту низяПрокомментировать:
-
Гость ответилдля не граждан есть ли особые условия или особый способ и размер оплаты ?Прокомментировать:
-
1 литр на данный момент чуть меньше долара.Лить сколько угодно можно.Вроде все.Прокомментировать:
Прокомментировать: