Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Посвятите темного, с чем связано ограничение по расстоянию?Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
Со скоростью, тут все ясно.
Жидкость плюхается не в ту сторону.
А вот расстояние?
Допустим, проехал разрешенные 50 км.
Что дальше?
Если я постоял 10 минут, могу ли я дальше быть буксируемым?
Ничуть не оспариваю это требование производителя.
Если они ставят такие ограничения, значит в этом есть необходимость.
Интересует вредность процесса.
Почему именно 50, 70, 80 и не больше?
Если кто знает, коротко чиркните или ссылочку на умную статью.
Чисто для удовлетворения любопытства.
Пы,Сы..
К автоматом испытываю какое то недоверие.
Как же с ним побуксовать вволю?Умных много, смелых мало... -
Недавно я задался таким вопросом , перелистал массу форумов и статей . Однозначного ответа нет . Многие сходятся во мнении , что дернуть можно , только без энтузиазма :) , что бы не перегреть гидротрансформатор . А насчет буксировки , таки да наверное лучше манул читать .В статье написано, что на акпп буксировать и выдергивать машины нельзя. Почему?
Пля - я и грузовики из сугробов вытягивал.... не Мазы, канешна, но тем не менее....
В самом деле нельзя?
Хотя вот если с другой стороны посмотреть: автомат который стоит у меня на 1,9 ставят вплоть до 3.0 на внедорожник . Это получается какой запас ещё есть для моего авто:cool:??Сильные превращают мечты в цель , а слабые цель в мечты .Комментарий
-
Ставь в ручной режим и буксуюй, вволю.К автоматом испытываю какое то недоверие. Как же с ним побуксовать вволю?Минский карповый клуб.Комментарий
-
Ссылку не дам, у меня книжечка лежит в бардачке, "Owner's Manual" называется", там и написано, в почему именно так, не задавался, да и зачем?Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Вот, опять различия по проиводителям полезли, у меня нет ручного режима и пробуксовки крайне не желательны для коробки.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеКомментарий
-
GaryK,
Наверняка есть режим, где скорость не переключаецца, на верхние передачи.Минский карповый клуб.Комментарий
-
На самом деле всё просто: при не заведённом двигателе также не работает и масляный насос АКПП, и всё масло находится в поддоне. Вот этого остатка масла в механизмах как раз и хватает на 50-70 км буксировки без особых последствий для коробки (по расчётам производителей).Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
По буксировке своим автосом - больше всего достаётся гидротрансформатору (перегрев). Если в авто имеется возможность включить принудительно его блокировку, то, думаю, тянуть можно сколько угодно. Например в БМВ это происходит при включении режима "спорт", как в остальных - не знаю.Комментарий
-
-
Ну и буксуй, на нем - передачи не прыгают, вреда нет.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеМинский карповый клуб.Комментарий
-
-
....Была у меня проблемка с авто-утром на прогреве всё ок,но как поехал-всё...потух.Фильтр перед зимой менял,подкачкой пробую из бака-не тянет!Пошатал авто-как будто в бак кто-то камней набросал....Позавчера загнал в тёплый гараж.....вчера откачал всё топливо из бака-воды обнаружено мизер.Сегодня всёже решил снять бак!....снятие показало около 3 литров воды с какой-то чачей.Вытер салфетками бак,насколько смог....доработал заборник,чтобы обратка тёплая попадала на заборник.....да,забыл-в прошлом году снимал бак,менял заборник(всё было почищено) ....заправляюсь на 95% на заправках,в последнее время заливал евродизель,с наступлением морозов- арктику.4 ФотоКомментарий
-
лью чисто евро5 и никаких присадок. все морозы отъездил.Вчера правда пару раз затупила на мгновение-но как раз вчера ехал менять масло-фильтр меняется вместе с маслом. Сегодня по трассе утром -24-летела как ластаука :). Но вчера околевших было действительно много :( Хотя колели и бензинки. Вчера ездил с ксеноном по Дедовской наводке разбираться- так установщик приехал на дизельном пыжике. Бензинка его не завелась. Кстати проблему совместимости ксенона и рации установщики так и не решили. Вернее почти решили-поставив блок за 110 баксов- но он был только один :(. Пришлось решать вопрос самому и кординально- выкинул нафик и поставил обычные лампочки :(.Жалко конечно.Но отдать 220уе за китайские блоки колхозксенона меня жаба задавила. Снимал-плакал.в последнее время заливал евродизель,с наступлением морозов- арктику.Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Да?Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
И куда девается масло после 70 км?
Видишь ли...По буксировке своим автосом - больше всего достаётся гидротрансформатору (перегрев). Если в авто имеется возможность включить принудительно его блокировку, то, думаю, тянуть можно сколько угодно. Например в БМВ это происходит при включении режима "спорт", как в остальных - не знаю.
В свое время я изучал первые советские АКПП, которые устанавливались на автомашины ГАЗ-13 "Чайка", ЗиЛы 114, 117.
Более того, приходилось в те времена и поездить на них.
Естественно, что они (АКПП) были гораздо проще нынешних.
Были два колеса.
Насос-колесо и мотор-колесо.
Никаких между ними направляющих реакторов не ставилось.
Насос колесо подхватывало своими лопатками масло и бросало на лопатки мотор-колеса.
Так передавался крутящий момент.
Вот и весь гидротрансформатор.
Мотор-колесо жестко сидело на первичном валу автоматической коробки.
Переключение на высшую передачу происходило посредством центробежной силы грузиков, которые, чем выше обороты, тем больше удалялись грузики от вала, вторым концом своего рычага двигали муфту синхронизатора, которая подключала очередную шестерню высшей передачи.
И наоборот, обороты падали, центробежная сила уменьшалась, грузики делали обратный процесс, - включали низшую передачу.
Так я и не понял, почему нельзя буксировать больше 50-70 км?
Масло никуда не вытекает...
Перегрев?
Сомнительно.
Летом там не такие температуры, если двигло в 300 л.с. со всей дури гоняет по замкнутому кругу пару литров масла и крутит коробку
Сегодня вряд ли ее перегреешь при буксировке.
Вопрос открыт.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Если в двигле пропало давление масла, то оно тоже никуда не вытекает, и двиг даже работать будет, но недолго. Та-же фигня и с коробкой.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Почти всю сознательную жизнь езжу на дизелях, естественно, кроме нескольких ВАЗов.
Никогда не снимал баки, никогда не заливал никаких гелей, присадок, добавок.
Никогда не мерз на дороге.
Лью обыкновенную соляру, никаких ЕВРО, никаких АРКТИК.
Пару лет назад, в сильные морозы плюхал на бак литров 5-7 бензина А-80.
Машина заводится с первого оборота коленвала.
Сегодня утром на стоянке не завелись бензинки.
Узнав, что у меня дизель, таксист радостно потер ручки, сказал: "Ну, ну....Что доставать? Веревку или прикурку?"
Разочаровал я его...
Мотор зараготал с первого тыка.
Таксист выплюнул бычек в окно и уехал.
Не обломился полтинничек за прикурку...
- - - Добавлено - - -
Ты хочешь сказать, что вся коробка смазывается маслом под давлением и если его нет (давления), то повытирает трущиеся детали?Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
Если это так, то похоже что проблемой есть смазка.
А буксировать на это расстояние разрешается только один раз или можно через день, неделю?
- - - Добавлено - - -
Буксовать можно по разному.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Меня интересует именно раскачка, что бы я один, самостоятельно смог выехать.
Как ее сделать на автомате?
На механической, - я раскачаю авто, начиная с пары сантиметров и заканчивая метром только педалью сцепления, даже не выключая передачу.
Не знаю, можно ли это сделать на автомате?
Гонять "Вперед-назад"?Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Подорожало :) 80тыщ лупят 135ые. И типа самый Гуманный ценник. Один вчера на 7ом возмущался что за 80тыщ 4ре заказа упустил. Странный народ-доброе дело-помочь ближнему , а рассматривают как средство заработать. Хотя земля круглая- подкатиться и им.Не обломился полтинничек за прикурку..Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
Комментарий