Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Именно! В смазке и проблема. Буксировать видимо не раз разрешается :D Завёл двиг, смазка пошла, можно и дальше вдоволь на шнурке кататься! :D
А вообще, это экстремальный и нештатный режим для АКПП, и если есть возможность доехать на эвакуаторе - лучше так и сделать, чтоб потом дороже не вышло вдруг. :) -
У тебя прицеп с АКПП? :)Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Вот скажи, или приведи пример, когда имеется реальная необходимость, "через день, неделю" тягать на шнурке машину с АКПП? Производители этих авто подразумвали наличие АДАСов априори, и меньше всего оглядывались на реалии эксплуатации автомобиля у нас. ;)
вручную. :)Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеКомментарий
-
На АКПП уже четыре года и ни разу никто не попросил дернуть или вытащить.
И раньше на механике я никогда не просил авто с АКПП дернуть. Зачем испытывать ЕСЛИ.
Лучше перебдеть, чем недо...!Комментарий
-
Вот и я по доброте душевной на Серебрянке позовчера дал бусу прикурить. Маслал он долго, я уже и просится стал, мол хватит, отпусти мил человек, аккум мол высадишь мне:(. А он все просился хоть еще разок, ну край как ехать нужно. Кое как он залапотал и я на горячую с пол тыка и прямиком домой (наносился за день, умаялся) и клина поймал в мозгу про аккумуляторСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
. Вчера не завелся, прикупил зарядное и чичас подпитываю батарейку.
П.С. Деньги с парня не брал. Глядишь, если не дай Бог понадобится, и мне помогут.Последний раз редактировалось udet; 31.01.2014, 21:57.Все, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно"
Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99Комментарий
-
и это правильно. на беде чужой своё счастье не построить.Деньги с парня не брал. Глядишь, если не дай Бок понадобится, и мне помогут.Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Дзед.
Раскачать авто акпп можно. Иногда. Без фанатизма. Но не нужно.
Это минус, по сравнению с ручкой. Единственный, пожалуй, не считая повышенный расход топлива. Но. С акпп тэта самая раскачка и существенно реже нужна будет. Это плюс. Не единственный.
- - - Добавлено - - -
Ну.... не хочешь, не буксуй....-)))Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеМинский карповый клуб.Комментарий
-
Совершенно верно! Инстинкт срабатывает раньше.Комментарий
-
Ой,ребята,ну стала машина на автомате,ну взяли ее на "галстук", ну пробуксировали ее км 50,остановились попили чаев-кофеев пару-тройку часиков и дальше потянули.Живем-то в 21 веке.АКПП придумана,может я и ошибаюсь,раньше механники.Меня всегда удивляло и удивляет и видимо будет удивлять невежество продвинутых слоев населения по отношению к технике.Дзед,без обид, в колыбели демократии США,на механике не ездюют.Вопрос: тупые?,отнюдь!,там-же какой ДВС?,правильно-бензин!!!,а почему проще,чем дизель,а значит? и сново верно-дешевле!!!( там ведь никто не ищет доноров на саляру).Ну,а теперь о главном:какая механника выдержит обьем свыше 3 литров?Для того,что бы поймать кайф от езды на автомате нужно на нем поездить,а что бы был хороший приход(на хорошей машине,свыше 4 литров,да по хорошей дороге).Спорить не буду,мое мнение не отражает политики нашего государства и его вождя.Комментарий
-
Цитата Сообщение от GaryK
Извини за простоту, а зачем?Не хочешь, но иногда приходится.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Около речки часты крутые и песчаные подъемы.
Ба и лужи, разбитые тракторами встречаются.
А я всегда тяну тяжелый прицеп с лодкой и скарбом.
Ну, и зимой тоже иногда приходится через снежные переметы на водоем ломиться.
В общем, приходится.
С буксира не заведешь, буксировать заглушенный тоже, как написали, стремно.
Именно это обстоятельство меня и напрягает с АКПП.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
ГенНик,
Пардонь, канешна, но ты щас каку-то пургу, беспорядочную, намел...
Американцы предпочитают акпп из-за комфорту управления. Толстые и ленивые они.
Есть и ручки а сша.Минский карповый клуб.Комментарий
-
Есть механника-поцентов 15,максимум ?Комментарий
-
Уж не в тундре живем. Вызвали эвакуатор и пейте хоть коньяк, хоть шампанское. Кому что приятней.Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
И про бензин правильно. Стоит на стоянке сейчас дизель. Ждет потепления. А бензиновая Тойота заводится в -25 как новая, хотя АКБ(американской заводской) уже шестой год.Комментарий
-
Именно так: смазывается под давлением. Нельзя по той простой причине, что поставив на АКПП "N" вы отсоединяете связь коробка-двигатель, а работа коробки в сухом режиме от вращающихся колес (здесь то рассоединения не произошло) остается, а так как диски коробки элементарно сгорят без смазки, ограничение по буксировке и существуют. Есть вариант - отсоединить кардан и АКПП будет в "спокойном" режиме. Можно буксировать при включенном двигателе сколько угодно.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Из личного опыта. Ставишь рычаг АКПП на "1". Колеса шлифуют. Выходишь и толкаешь с раскачкой. (при открытой водительской двери плечом в верхнюю рамку.) Только нужно успеть впрыгнуть в авто. :DСообщение от Дзед Посмотреть сообщениеКлуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
Комментарий
-
Ага. Ещё они говорят на механику: "Что за фигня? Две ноги, а три педали"? :) :DСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Tuchka; 31.01.2014, 22:47.Комментарий
-
Дзед
Серьезные гряземесы уже давно отдали предпочтение акпп. Точнее, связке акпп-дизель. Она существенно увереннее и надежнее, на низах, в песках и говнах, чем другие варианты.
Наверное, не ко всем акпп это относится - нужно изучать вопрос.Минский карповый клуб.Комментарий
Комментарий