Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

    Тема об автомобилях и о проблемах,которые им сопутствуют...

    «ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
    Последний раз редактировалось Rammstein; 08.08.2016, 06:45.
    т.375 296 610221

  • Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
    О вариаторах есть негативные отзывы. Сам не использовал. Ничего не скажу.
    Позвони. Дам попробовать - понравится! 8)
    Кто умеет - делает, кто НЕ умеет - учит.

    Комментарий


    • Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
      Дзед
      Серьезные гряземесы уже давно отдали предпочтение акпп. Точнее, связке акпп-дизель. Она существенно увереннее и надежнее, на низах, в песках и говнах, чем другие варианты.
      Наверное, не ко всем акпп это относится - нужно изучать вопрос.
      Полностью согласен.
      Лично пришлось не раз убедиться в проходимости Мицубиси-Паджеро на АКПП.
      Правда, там и комплектация какая то хитрая.
      Коробка управляется как хочешь:
      Есть варианты:
      - только задний мост
      - только передний мост.
      - оба моста.
      - блокировка переднего.
      - блокировка заднего
      - блокировка обоих (все 4 колеса синхронно)
      - режим повышенной мощности
      - режим повышенной мощности на подьеме-спуске.
      - режим вытаскивания (машина сама делает рывки)
      Умных много, смелых мало...

      Комментарий


      • Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
        Америкосы толстые и ленивые?,а как " автомобиль это не роскош,а...."? У меня вопрос:механника "гуд", автомат-"шило",а как вам "робот"?.Вопрос не о цене воароса,а об удовольствии самого процесса.Отзывы взятые от ( кто-то сказал,кто-то слышал,где-то читал) не интересуют,только личные ощущения.P.S.Покупая авто,нужно быть готовым к его обслуживанию,даже коняю как ни странно,но нужно кормить.
        Имел честь ездить довольно долго на грузовом цельнометаллическом бусе Опель Мовано с роботом.Разница с автоматом несущественна - просто есть ещё возможность переключаться и в ручном режиме.Опять таки,педали сцепления нет - просто дёргаешь рычаг.Ездить прикольно,и легко.В ремонт попадать не приходилось,но по отзывам именно по той модели,ремонт довольно хлопотен,и трудно диагностируем.Отсюда растёт цена ремонта.Но,повторюсь,за время эксплуатации хлопот не доставлял.Но раз вопрос не о цене,а об кайфе,то да - оно того стоит...
        Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
        твоего и моего... Омар Хайям.
        ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

        Комментарий


        • Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
          Позвони. Дам попробовать - понравится! 8)
          Я бы не дал ему вариатор.:D
          У него кобыл ну очень много под синим капотом. По привычке уделает Субарик. А вариатор не совсем АКПП. Дороже ремонт.

          Комментарий


          • Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
            И АКПП там почему то нет...
            Немножко поспорю - "робот" тоже АКПП,а в формулах стоит как раз таки он...Но это так,к слову,в остальном верно...
            Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
            твоего и моего... Омар Хайям.
            ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

            Комментарий


            • Вообще на АКПП ни разу не забуксовал.
              Гламурно ездишь-))).
              По заснеженному полю, когда снега по бампер, спереди сугроб собирается. Рано, или поздно, упрешься и забуксуешь. Или ямка, кака, под снегом. Хрясь - и провалился. Да много вариантов, шоб буксануть, даже в городе.
              Минский карповый клуб.

              Комментарий


              • Дзед,будь человеком!!!,не шарься по гуглам,а просто сядь и проедь на нормальноей машине на автомате и ...почувствуй разницу.Личнно я сам до 45 лет,с пеной у рта доказывал,что лучше механники ничего нет и быть нк может,согласен,был молод,каюсь.Последние десять лет...мнение поменялось на 180градусов.Дзед,расскажи мне,будь ласка,а можеш ли ты(ОДИН) толкать свое авто на передаче,я то свой могу и "в раскачку" тоже получается,на сей день у меня "робот".

                Комментарий


                • Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
                  Немножко поспорю - "робот" тоже АКПП,а в формулах стоит как раз таки он...Но это так,к слову,в остальном верно...
                  Насколько я понимаю, платформа "робота", - механическая коробка, управление которой осуществляется автоматизированной системой. У этой коробки НЕТ ГИДРОТРАСФОРМАТОРА.
                  Посмотри гонку Формулы 1.
                  Пилот ВРУЧНУЮ переключает передачи рычажком под рулем.
                  Иначе говоря, этим рычажком он генерирует управляющий импульс. А дальше электроника и механика втыкают передачу.
                  Как ее назвать, МКПП или АКПП?
                  Наверное, оба названия не будут точными.
                  По этой причине, эти коробки имеют свои названия, в зависимости от конструктивных решений.

                  - - - Добавлено - - -

                  Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
                  Дзед,расскажи мне,будь ласка,а можеш ли ты(ОДИН) толкать свое авто на передаче,я то свой могу и "в раскачку" тоже получается,на сей день у меня "робот".
                  Могу.
                  И часто это делаю.
                  У меня механика.
                  Главное, успеть вскочить...
                  Умных много, смелых мало...

                  Комментарий


                  • Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                    Полностью согласен.
                    Лично пришлось не раз убедиться в проходимости Мицубиси-Паджеро на АКПП.
                    Правда, там и комплектация какая то хитрая.
                    Коробка управляется как хочешь:
                    Есть варианты:
                    - только задний мост -
                    - только передний мост.
                    - оба моста.
                    - блокировка переднего.
                    - блокировка заднего
                    - блокировка обоих (все 4 колеса синхронно)
                    - режим повышенной мощности
                    - режим повышенной мощности на подьеме-спуске.
                    - режим вытаскивания (машина сама делает рывки)
                    В Паджеро 4 с АКПП (не переделанной умельцами), только такие режимы:

                    - только задний мост
                    - оба моста.
                    - блокировка заднего дифференциала
                    - блокировка межосевого дифференциала (2 задних синхронно+1 минимум переднее)
                    - блокировка межосевого дифференциала + понижающая (2 задних синхронно+1 минимум переднее)

                    Механика надежней по способности передавать долговременно высокий крутящий момент, как не спорь. Автомат удобнее.
                    Белорусы в цирке не смеются

                    Комментарий


                    • Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                      Пилот ВРУЧНУЮ переключает передачи рычажком под рулем.
                      Иначе говоря, этим рычажком он генерирует управляющий импульс. А дальше электроника и механика втыкают передачу.
                      Посмотри внимательней,я писал выше - на роботе тоже едешь в ручном режиме.Просто по желанию можно ехать и на полном автомате.А пилоту автомат и не надо - он ворует и время разгона,и мощность двигла.По поводу воровства не буду вдаваться в подробности,думаю,ты их знаешь.

                      - - - Добавлено - - -

                      Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
                      Механика надежней по способности передавать долговременно высокий крутящий момент, как не спорь. Автомат удобнее.
                      Вот тут в точку...
                      Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
                      твоего и моего... Омар Хайям.
                      ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

                      Комментарий


                      • Механика надежней по способности передавать долговременно высокий крутящий момент, как не спорь. Автомат удобнее.
                        Поясните, плииз, простым языком. Не вкурил.
                        Минский карповый клуб.

                        Комментарий


                        • Как еще проще даже представить не могу.
                          Белорусы в цирке не смеются

                          Комментарий


                          • Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                            По этой причине, эти коробки имеют свои названия, в зависимости от конструктивных решений.
                            Никаких своих названий у этих коробок нет, бо там стоит роботизированная секвентальная коробка передач. Шаг влево, шаг вправо - дисквалификация.

                            Комментарий


                            • Ну я инженер-механик, строительных и дорожных машин. Может это только мне кажется, что я объяснил на пальцах.)))
                              Белорусы в цирке не смеются

                              Комментарий


                              • Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
                                Поясните, плииз, простым языком. Не вкурил.
                                Если проще,то в машинах,регулярно испытывающих большие нагрузки,т.е. бездорожье,джип-триал,ралли,и тому подобные экстримы,автомат противопоказан.Он просто конструктивно не рассчитан на это...Единственная машина,оснащённая автоматом,и не боящаяся ничего (из тех что я встречал),но крайне у нас редкая - это Форд Рейнджер для американского рынка,ещё старого образца.С объёмом дизеля,если не ошибаюсь,6,3 литра и трёхступенчатым автоматом.Но то военная разработка,предназначены они были для техасских рэйнджеров и военных нужд.

                                П.С. По каналу "Охота и рыбалка" видал,что во всех африканских сафари используются старые Крузаки и 4-Раннеры - подавляющее большинство на механике

                                - - - Добавлено - - -

                                Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
                                Никаких своих названий у этих коробок нет, бо там стоит роботизированная секвентальная коробка передач.
                                Впрочем,как и во многих серийных машинах классом выше среднего.В том числе Феррари...)))
                                Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
                                твоего и моего... Омар Хайям.
                                ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X