Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

    Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...

    «ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
    Последний раз редактировалось Rammstein; 14.01.2025, 15:53.
    т.375 296 610221

  • Механика надежней по способности передавать долговременно высокий крутящий момент, как не спорь. Автомат удобнее.
    Поясните, плииз, простым языком. Не вкурил.
    Минский карповый клуб.

    Комментарий


    • Как еще проще даже представить не могу.
      Белорусы в цирке не смеются

      Комментарий


      • Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
        По этой причине, эти коробки имеют свои названия, в зависимости от конструктивных решений.
        Никаких своих названий у этих коробок нет, бо там стоит роботизированная секвентальная коробка передач. Шаг влево, шаг вправо - дисквалификация.

        Комментарий


        • Ну я инженер-механик, строительных и дорожных машин. Может это только мне кажется, что я объяснил на пальцах.)))
          Белорусы в цирке не смеются

          Комментарий


          • Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
            Поясните, плииз, простым языком. Не вкурил.
            Если проще,то в машинах,регулярно испытывающих большие нагрузки,т.е. бездорожье,джип-триал,ралли,и тому подобные экстримы,автомат противопоказан.Он просто конструктивно не рассчитан на это...Единственная машина,оснащённая автоматом,и не боящаяся ничего (из тех что я встречал),но крайне у нас редкая - это Форд Рейнджер для американского рынка,ещё старого образца.С объёмом дизеля,если не ошибаюсь,6,3 литра и трёхступенчатым автоматом.Но то военная разработка,предназначены они были для техасских рэйнджеров и военных нужд.

            П.С. По каналу "Охота и рыбалка" видал,что во всех африканских сафари используются старые Крузаки и 4-Раннеры - подавляющее большинство на механике

            - - - Добавлено - - -

            Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
            Никаких своих названий у этих коробок нет, бо там стоит роботизированная секвентальная коробка передач.
            Впрочем,как и во многих серийных машинах классом выше среднего.В том числе Феррари...)))
            Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
            твоего и моего... Омар Хайям.
            ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

            Комментарий


            • Меня словосочетание: способность передавать долговременно высокий крутящий момент - озадачила.
              Почему она, эта способность, разная?

              - - - Добавлено - - -

              П.С. По каналу "Охота и рыбалка" видал,что во всех африканских сафари используются старые Крузаки и 4-Раннеры - подавляющее большинство на механике
              Патамушта старые и бензиновые.
              Акпп-дизель это весчь! Но их не так давно связали.
              Минский карповый клуб.

              Комментарий


              • Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
                Если проще,то в машинах,регулярно испытывающих большие нагрузки,т.е. бездорожье,джип-триал,ралли,и тому подобные экстримы,автомат противопоказан.Он просто конструктивно не рассчитан на это...Единственная машина,оснащённая автоматом,и не боящаяся ничего (из тех что я встречал),но крайне у нас редкая - это Форд Рейнджер для американского рынка,ещё старого образца.С объёмом дизеля,если не ошибаюсь,6,3 литра и трёхступенчатым автоматом.Но то военная разработка,предназначены они были для техасских рэйнджеров и военных нужд.

                П.С. По каналу "Охота и рыбалка" видал,что во всех африканских сафари используются старые Крузаки и 4-Раннеры - подавляющее большинство на механике
                Ну это что то из раздела "сказки Венского леса"...наверное все таки если что то утверждать надо не Гугл насиловать, а на конкретных машинах поездить...


                У меня дизель с автоматом уже пять лет и 260 000 км с нуля...

                1. Буксировать - без проблем....и не вижу разницы это другой автомобиль или прицеп или дача или лефет с двумя бусами...делаю это постоянно и регулярно и на тысячу км без остановок...
                2. Быть буксируемым - ну за это не скажу, не доводилось....в мануале сказано - со скоростью не боле 40 км/ч на расстояние до 80 км, при других условиях только методом полной погрузки.

                Ну а пробуксовки, дернуть, выдернуть....так это сплошь и рядом....не триал конечно, где ребята грязь себе сами ищут, но эксплуатация машины очень жесткая...
                Да и меня раньше дергали не однократно...проблем нет...сейчас проблема решена при помощи установленной лебедки...

                А что по поводу прикурить....так это по такой зиме трижды за день на работающем двигателе....то же проблем никаких.
                +375 (29) 688-66-43 Андрей

                Комментарий


                • Сообщение от vic Посмотреть сообщение
                  А минус да. один, расход. Приходиится платить :)
                  Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
                  Единственный, пожалуй, не считая повышенный расход топлива.
                  Опять же, зависит от марки, модели, и с большего, от года выпуска. Современные автоматы не уступают в экономичности "ручкам":
                  5-Speed Manual (City/Highway/Combined) - 26/34/29
                  5-Speed Automatic (City/Highway/Combined) - 25/36/29
                  здесь, по городу у мехвники чуть меньше расход (9,1 л/100 км), а по трассе - меньше уже у автомата (6,5). Смешанный - одинаков(8,4). Это для машины, выпущенной 5 лет назад.
                  Сведения из официального источника, но думаю, несколько завышены или даны для машины с полной загрузкой. Я на своей от Минска до Бреста доезжал на 21 литре 92-го.

                  Комментарий


                  • GaryK,
                    Таки да - роботы жрут не больше, чем ручки.
                    Классические акпп, всегда больше, даже современные.
                    Минский карповый клуб.

                    Комментарий


                    • Azyrynga,
                      в моём примере как раз "классическая" АКПП.

                      Комментарий


                      • А чО у тебя за псикалка стоит, што почти не ест?-))
                        Мой монстер в два разы больше!
                        Сцуко....!

                        - - - Добавлено - - -

                        Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
                        Azyrynga,
                        в моём примере как раз "классическая" АКПП.
                        Тады у тебя, в коробке, передач больше, чем на ручке. Сто пр.
                        Минский карповый клуб.

                        Комментарий


                        • Бессмысленно приводить свои примеры типа, на Падже или LC200 на автомате я проехал 500 тыс. км - и все в порядке, и поэтому все автоматы лучше механики.
                          Из этого следует лишь то, что автомат на вышеуказанных машинах сконструирован с бОльшим запасом прочности и специально предназначен для эксплуатации в тяжелых условиях.

                          Конструктивно же (при одинаковой материалоемкости) механика является более прочной и надежной системой передачи высокого крутящего момента от двигателя к трансмиссии, чем автоматические коробки. Для этого существуют разделы механики: как "Теория машин и механизмов", "Деталей машин" , "Сопротивление материалов" и т.д . Механика - это обычное зубчатое зацепление, а в автомате есть дополнительные "фиговины", которые усложняют, утяжеляют, нагружают общую конструкцию и повышают вероятность выхода из строя коробки, только лишь своим наличием. Вроде объяснил просто.

                          Сам езжу на говномесе с автоматом). Ибо преимущества автомата перекрывают его недостатки. Пусть следующий, после меня хозяин машины занимается ее ремонтом. А то что автомат на моем говномесе пройдет 300 тыс. до кап ремонта я уверен.

                          А вот к вариатору, на машине жены, внутреннего доверия нет, НО ездить очень комфортно!
                          Последний раз редактировалось Alfa; 01.02.2014, 15:53.
                          Белорусы в цирке не смеются

                          Комментарий


                          • Alfa,
                            А ф чем гламур вариатора, перед классической акпп? Не разу не ездил.
                            Минский карповый клуб.

                            Комментарий


                            • Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
                              Alfa,
                              А ф чем гламур вариатора, перед классической акпп? Не разу не ездил.
                              Нет передач вообще! Как в троллейбусе или на электромобильчике в парке Челюскинцев, помнишь?
                              Белорусы в цирке не смеются

                              Комментарий


                              • Azyrynga,
                                это я про свой Сивик писал.

                                CR-V в качестве примера привести не могу, у меня "американка", там их на механике вообще не продавали.
                                Вот, откопал, до сих пор не побитый рекорд:
                                Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	DSC00037.jpg
Просмотров:	1
Размер:	140.8 Кб
ID:	3652412
                                33mpg это 7,1 л/100км, 137,1 миль это 220 км трассы, два города, куча деревень и хороший кусок пересечённой местности. Ехал на рыбалку, значит не порожняком. Правда ветер был попутный.
                                2,4 л, бензин, автомат.
                                Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
                                Тады у тебя, в коробке, передач больше, чем на ручке. Сто пр.
                                передаточные чиислв другие, 4 и 5 передачи "повышенные". На 96 км/ч тахометр показывает 1850 об/мин.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X