-
Вопрос к брестской фракции.
Посоветуйте спецов в Каменце или Бресте, которые смогут на компьютере прочитать ошибку на Субару Форестер 2006 года.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Может кто знает, со скольки завтра сверка номеров на Жданиках работает (в четверг, вроде, позже, чем с 8.00)?Прокомментировать:
-
2Dand
Подтверждаю. "Сопли" у всех, и "старых" и "молодых". Родной сальник должен стоять 90X110X7. Многие ставят на 12. И правильно делают! При замене все зависит от правильности загиба рук мастера.
Пы-сы. Особое внимание нужно уделить, так называемым "усам"!
Удачи!Прокомментировать:
-
Вот и я к этому пришёл!Рыскаю по форумам,ищу спецов.Одно смущает - курс доллара:o,может недельку подождать,что то "устаканится".Сообщение от slon Посмотреть сообщениеЧто делать?:(Прокомментировать:
-
Во-во, заменишь лампочку и умрешь от никотина :mrgreen:Сообщение от heller Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вопрос жизни и смерти :D:
как в зафире 2004г поменять лампочку в пепельнице!!! (с бардачком разобрался)Прокомментировать:
-
Капает то со стороны КПП.Про то,что "торопиться не стоИт" тоже слышал(автос с июля),но кажется,что начала капать больше:( чем раньше.Когда купил,то просто "сопливила",а сейчас на стоянке остаётся пятно 1-3см:(.Хотя масло не доливаюСообщение от Dervik Посмотреть сообщение
Всем откликнувшимся спасибо!Буду думать что делать;)Прокомментировать:
-
Была у меня такая беда,правда и ремню было за 60 000,благо движок был 2,1 дизель" РЕНО 21 НЕВАДА",их есчо на первые широкеты ставили,офигенный двигатель,так отделался я тогда лёгким испугом:один рокер,ремни и работа,сделали за день и всё это стоило 200 уёв.Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
Добавлено через 11 минут
У меня сейчас 306-й,с 2007-го сдеся с такой же сопливостью,не трогаю и не советую.Приятель работает мастером-приёмщиком на СТО,так расказывал,некотрые владельцы Ксантий и 306-х (у них один двигун,тот который 1,9 Т.Д.) настаивают при замене ГРМ поменять и сальнички заодно,так потом через 15-20 тыс. приезжают и наезжают.Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
И сальники по ориджинал вкидывают вроде,а всё равно текут,да ещё пуще прежнего.
Делаем выводы.Прокомментировать:
-
если сопливит со стороны ГРМ то бороться не только стОит но и надо это делать срочно иначе большой шанс попасть на капиталку или замену движка :)не всегда стоит пытаться с этим боротьсяПрокомментировать:
-
to Dand
Кинул контакт в личку.
А вообще из прошлого опыта эксплуатации Пежо-406 не стоит торопиться с заменой сальника. У французов движки по жизни "сопливят" и не всегда стоит пытаться с этим бороться. У меня был подтек как раз в районе заднего сальника коленвала сразу как купил, поехал к указаному в личке спецу, он полазил и сказал "давай понаблюдаем, будет прогрессировать заменим" так я три года наблюдал и 100 т. км. проехал и прогрессии не было и масло не доливал за 10 т. ни капли. Так и продал и сказал новому покупателя что бы не лез, а наблюдал.Прокомментировать:
-
Может кто ГРМ на ситраене ксаре поменяет??? А то на сервисе загнули 750 000.... работа. Или подскажите где сие можно сделать ПОДЕШЕВЛЕ?Прокомментировать:
Прокомментировать: