даже не пытался тормозить , благо и разогнаться он не успел ! Итог - ремонт двери , крыла и бампера на х-трейле братана ! Первые слова водителя Ауди : денех няма ! Вызвали гайцов , приехали и разрулили оперативно ! Вот тока .. опа и так в мыле от работы , свой ниссан не могу ,,подлечить,, так теперь и братухе бум машинку делать :(
-
Выезжали с братом с работы , остановились подождать его жену на стоянке (20 м от работы ) Дождались выезжаем на дорогу и через десять метров стартует с той же стоянки Ауди , чел даже не пытался тормозить , благо и разогнаться он не успел ! Итог - ремонт двери , крыла и бампера на х-трейле братана ! Первые слова водителя Ауди : денех няма ! Вызвали гайцов , приехали и разрулили оперативно ! Вот тока .. опа и так в мыле от работы , свой ниссан не могу ,,подлечить,, так теперь и братухе бум машинку делать :(
-
Ну да, каждому свое. Кто-то ловит стеклянным телескопом типа "спиннинг" и не парится, кто-то льет 80-й бенз в америкосы и не парится, кто-то масло меняет раз в 30.000км и не парится.
Людей много, все разные - я ж и говорю, каждому свое. Только всякие там немцы и хранцузы непонятным для нашего уклада жизни и мышления образом себя ведут - не знают наверное "что русскому хорошо, то немцу смерть".
Я тоже когда-то катался на шипованном Гудиер до июля месяца, и ничего. Даже шипы все на месте - резина хорошая была, да и больше 120 не гонял, только на обгонах - сильно швырять начинало. Зато на рыбалке по любым епеням смело ползал - везде, где клиренс позволял.
Только вот как-то не встречал ни русского, ни француза, ни немца, ни беларуса - гуляющим по городу летом в зимних ботинках на тракторной подошве (не, ну бывает всякое ;))
Если только в горах, и то - боты без меха:cool:Последний раз редактировалось KARAKOVA; 14.04.2011, 21:37.Прокомментировать:
-
Всё верно, но всё зависит от манеры езды, за 10 лет на всех автосах стояла M+S, полёт нормальный, зы больше 100 не езжу, изредка при обгонах.Сообщение от Dervik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
граждане, зимняя летом это тож самое что летняя зимой - тот же эффект и при торможении и при улётах с трассыПрокомментировать:
-
+1 И я так езжу и не парюсь. По Кумхо 30000 ещё пупырышки не облетели M+S джиповская.Сообщение от Женька Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Купил SSangyong raxton, назрел вопрос по покупке резины, сейчас на нем стоит Michelin 255/65/r16 зимняя практически новая. И не могу определится какой фирмы покупать, смотрю в сторону Michelin, и покупать летнюю или M+S. Это мой первый внедорожник, поэтому и есть проблема:DПрокомментировать:
-
Karakova ўсё правільна напісаў. У мяне зараз стаіць на Мікры Nokian Hakka Н (здаецца яна па апытаньнях пераможца часопісу "За рулём". Уууух, фантыстыка па старту, тормазу, шуму, па паваротах, на мокрай дарозе і на лужынах як па сухому... але сапраўды, на мокрай грунтовай яна ніякая. Адзін раз выцягвалі з глінянай каляіны, зараз я веееельмі асьцярожны.
Дарэчы, пра износостойкостьтрэба глядзець апошні слупок маёй адацэшнай спасылкі. Чым большы балл, тым горш... Немцы найбольш за ўсё шануюць бясьпеку, на мокрай дарозе Nokian H i Nokian V маюць лепшы паказчык.Прокомментировать:
-
ПРО РЕЗИНУ.всю свою автомобильную жизнь использую ТОЛЬКО ЗИМНЮЮ М+S(онаже грязевая).
был случай ,когда на заднеприводном вазе после дождичка немного носило попу на 100ке.
единичный случай!!!
не единожды в летний сезон:по мокрой траве,по сырой глине,по болотистой колее-только M+S!
я не гонщик,я рыболов! резина до 100км с хорошим протектором МЕНЯ УСТРОИТ!Прокомментировать:
-
я в прошлом году купил новую...Нравится мне Dunlop, но больше не покупаю
ну и по своему р\спидяйству не поменял на летнюю...
даже до конца лета не доездил..
искривилось и съелось..Прокомментировать:
-
на мигающий зеленый нужно проезжать :)Сообщение от vadikvnv Посмотреть сообщение
ну а серьезно-поздравляю с удачным исходом.
Прокомментировать:
-
[Сколько людей - столько и мнений, как уже сказали.;) Первое - рекомендую выбирать однозначно летний вариант - никаких всесезонок, чисто лето - рисунок направленный или ассиметричный, и будет тебе радость от поездок. А ежели сильно не гоняешь (в экстремальных режимах - долгие быстрые полеты по трассе, в ливень и грозу по лужам и пр.) и основную часть рулишь по городу, не заморачивайся особо - цена+размер+более-менее известный производитель и вперед, на шиномонтаж.Сообщение от fadetoblack Посмотреть сообщение
Выскажусь имхо - Kumho резина неплохая, но что-то я не увидел, что эта модель именно в данном размере присутствует, ежели чего - поправьте;). У данного производителя есть другая моделька, имхо более предпочтительная - Kumho Ecsta HM KH31.
Какой автос будет ездить на новых колесах? Ежели бюджет не очень жмет, я бы порекомендовал GoodYear DuraGrip 195/65 R15 (374 500 бел.руб. вот здесь например http://viktoria.by/ - это не реклама!), можно поискать Nokian Hakka Н, но мне не очень понравилась -из-за того, что имхо чисто шоссейный вариант (на трассе гут, но показалось, что не очень любит колею) - а по чуть намокшей грунтовке - всё, лыжи - с первой весенней рыбалки еле выполз. Мой совет - взять вот этот вариант, недешевый, но того стоит, проверенный временем, дорогами, тремя комплектами и восторженными отзывами - очень понравилась, луж не чувствуется, дорогу держит как приклееная, тормозит отлично, шумность на высоте - Michelin Energy E3a 195/65 R15
-ориентируйся на 450.000 за колесо, вроде есть по ссылке выше (хотя х.з. как тут с этим ценообразованием ориентироваться;))
Чего еще? Есть Hankook Корейский (только имхо никаких Нексенов, Родстоунов и пр.), также как вариант Барум (Брильянтис или Бравурис-2), шумноват немного, от Бравуриса-2 ожидал лучшего конечно, чем заявлял производитель.
Да, обрати внимание на Матадор, только словацкий - российский гауно полное без имхо. Мой совет - не забывай о том, что скупой платит дважды, я бы порекомендовал тебе все-таки, если собираешься ездить на авто долго (имею ввиду, не будешь продавать ближайшее время;)) - купить Michelin, эта резина того стоит и отблагодарит тебя с лихвой. Все сказанное имхо.
Удачи в поиске. :)
Только вот есть один нюанс, который не очень указывают, я это говорю о Dunlop. Резина - песня, откатал три комплекта разных моделей - японцы молодцы, мягкая, бесшумная, цепкая, но...за комфорт и безопасность приходиться платить износостойкостью. Могу даже сказать, что последний комплект растаял на глазах - за период май - октябрь (прим. 15-18.000 пробега) облысела. Нравится мне Dunlop, но больше не покупаю.;)Сообщение от Apalonik Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось KARAKOVA; 13.04.2011, 13:26.Прокомментировать:
-
fadetoblack,
Стоит у меня Kumho на КИА Спортэйдже, нормальная резина!Прокомментировать:
-
Я бы на месте уклейкина стойки сам снял, а для замены опорных подшипников занёс их к кулибиным, где на моих глазах они сами бы сжали пружины и поменяли подшипники, а потом собрали бы стойки и отдали мне. При этом они бы много не содрали... (осенью спрашивал в Минске на одном СТО, так мне сказали, 5 у.е. одну стойку разобрать и собрать).Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
Ну ещё сразу желательно проверить и аммортизаторы, чтоб потом через пару месяцев не проделывать ту же работу заново. (для замены амортизаторов необходимо проделать те же работы, что и при замене опорного подшипника, во всяком случае в моём сценике так)Прокомментировать:
-
Выбачаюся, я як заўсёды з адацэшным тэстам. Але ён мяне ніколі не падводзіў :p Вось сьвежыя дадзеныя за 2011 год. Ідзі па сьпісе зьверху ўніз: http://www.adac.de/infotestrat/tests...cePageId=31821Сообщение от fadetoblack Посмотреть сообщение
З нармальных па кошце Vredestein Sportrac 3 (№1), Nokian V (№3) і Dunlop SP Sport Fastresponse (№6).
Kumho няма ў сьпісе, але гэта н значыць што яна дрэнная, можа проста не правяралі ў такім памеры.Прокомментировать:
Прокомментировать: