Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Уклейка
    Участник ответил
    Сегодня произошёл забавный случай.
    Еду я по улице Тимошенко (от Пономоренко). На перекрёстке намереваюсь повернуть налево, на улицу Одинцова, передо мной здоровый опель. На "том берегу", т.е. навстречу мне (от ПРитыцкого), туда же поворачивает автомобиль ГАИ. Они повернули первыми, за ним в свою полосу опель, за опелем я. В момент моего поворота на проезжую часть делает шаг пешеходка. Я бросаю быстро взгляд на пешеходный светофор (который слева от меня), там горит красный человечек, и я со спокойной совестью заканчиваю поворот.
    Через мгновение раздаётся "Уау!!!" и металлический голос вещает "Автомобиль тра-та-та, прижмитесь к обочине!!!". Останавливаюсь.
    -Тра-та-та такой-то. Знаем, за что остановлены?
    -Понятия не имею!
    -Пожалуйте в машину.
    Сажусь в машину ГАИ. Два инспектора начинают доказывать, что я не пропустила пешика.
    -Конечно, не пропустила. Ведь барышня шла на красный!
    *далее идёт диалог о том, что красного не был, а я его почему-то видела, и где были они, а где опель и я*
    -Я буду драться, но докажу, что горел именно запрещающий сигнал! Давайте проверять время горения.
    И мы поехали. Сперва стали лицом к улице Одоевского. Повторяя маршрут ГАИ, на Одинцова поворачивает БМВ. В это время пешикам уже горит красный.
    -Ну? Либо я права, либо БМВ надо срочно догнать и оштрафовать...
    -Посмотрим ещё, - приуныли инспекторы.
    И мы проехали перекрёсток и встали перед светофором, как бы намереваясь повернуть на эту .... улицу Одинцова. Следим за светофором в шесть глаз. Горят две секции: основная и стрелка направо, у пешиков тоже горит зелёный человечек. Потом я проморгала секунду (задумалась о своей судьбинушке горемычной...), но у пешиков зелёный погас, а у водителей горела стрелка. Мне показалось, что основная секция тоже ещё горела секунду (ну или моргала). Уверена, что тем, кто ехал по Тимошенко (от ПОномаренко) тоже ещё был зелёный. Но факт остаётся фактом - пешеходы не имели права выходить на дорогу.
    Инспекторы (с тайной надеждой в голосе): "Ну дайте нам документы посмотреть, может у вас страховка просрочена или ещё что-нибудь..."
    -Всегда пожалуйста!:D А может догоним ту барышню и объясним, как она была не права?:D
    -Да мы уже сегодня десять пешиков штрафанули!
    Ага, думаю, по пешикам план выполнен!
    -Обнаглели они, - говорю. - То на красный бегают, то фликеры не носят, то пьяные под колёса падают...
    -От! Пьяного мы сегодня на 105 тысяч штрафанули! Не надо драться! Счастливого пути!
    -И вам не хворать!
    :cool:

    Прокомментировать:


  • vic
    Участник ответил
    pot-maxim, я бы на твоем месте, с горящей лампой давления масла, очень сильно обеспкоился бы. И даже не заводил бы машинку, не то, что ездил. Пока причину не установил. Бо с такой лампой можно и клина поймать.
    Расскажу случай. Как-то в начале 90-х я купил первую иномарку, Опель Рекорд. Так вот, и 100км не проехал, загорелась лампа давления, посмотрел-уровень масла нормальный, поехал дальше. Через 50км машина остановилась. Поймал клина. Разобрали-причина-под клапанной крышкой лежали детские колготы, которые расколошматило, и ошметки спустились вниз и забили маслоприемник в поддоне. Капремонт движка.
    Колготы я так понимаю засунули, чтобы масло из горловины не брызгало при продаже.
    Во как бывает....

    Прокомментировать:


  • pot-maxim
    Участник ответил
    Klaus,
    Если открутить и закрутить крышку, то сигнал с панели пропадает, но через 5-10 минут движения снова появляется. Меня просто смущает наличия масла около маслозаливной горловины, раньше при замене масло меня спросили почему так грязно (а я только авто пригнал - думал может у кого-то руки кривые), а сейчас когда все хорошо протёр, то после езды смотрю, а масло опять присутствует - значит его прет почему-то через крышку. А раз крышка не должна через себя ничего пропускать, то думаю может с ней и проблемы.
    Shurik-75, бобрс прав, кузовщина её слабое место (была такая, много красил), зато запчасти копейки.

    Прокомментировать:


  • ANDRIANYCH
    Участник ответил
    Доброго всем вечера!Ребята,подскажите плиз:1-Иногда появляется гул под машиной,как будто "ветер в трубе гуляет",примерно в районе водительской сидушки,даже может и подвесного подшипника на кардане....2-Машина дёргалась всё сильней и сильней(чаще),поменял топливный фильтр,вроде поехала.Постояла несколько дней.На следующее утро не хочет,прикурил-завелась,но педаль в самом полу,обороты постепенно подымались.Поездил с пол дня и при подъезде к дому(по кольцевой) начали пропадать обороты,и машину как будто кто то сзади схватил и держит.При отпустишь педаль,нажмёшь появляются,едет.Бывает редко,а иногда и часто,иногда вообще всё нормально.Пробовал на месте стоя газовать,педаль в пол(не отпуская)-обороты то есть то нет,перепадами,а местами нормально....Если можно по подробнее ЧТО,ГДЕ и КАК.Заранее большое спасибо!....Форд Транзит,91г.,2.5см/куб,дизель.
    Последний раз редактировалось ANDRIANYCH; 26.03.2011, 22:46.

    Прокомментировать:


  • вован д
    Участник ответил
    Сообщение от chyk Посмотреть сообщение
    .
    Мой ценник вовсе не из того, сколько я вложил, сформирован. А из того, что не видно на горизонте экземпляров дешевле и одновременно лучше.
    вот с чего начали к тому и пришли.:cool:
    да и было : "я в неё 2килобакса вложил";)
    это не итальянская "копейка", повторюсь
    ну а повесить цену тока из-за того "шо кум у прошлым годзе сабе таку кАку за такия гроши купив" ну никак не аргумент.
    как впрочем " и если б Вы предложили";)
    кста своего мерина за 1 кбакс
    и , возвращаясь к ранее написанному,
    кузов то несущий. а годы, к сожалению, своё не упустят .

    пс в плане разгрузки
    почитать про то как парни сьездили в Корелию на УАЗе , который за 3 продавали, вроде и не устали, наверное потому что было где ноги вытянуть и поспать;) в пути, да и дороги .......

    Прокомментировать:


  • chyk
    Участник ответил
    Старый Патрол конечно приятнее, когда едет. А когда вдруг станет, что случается не только со старыми машинами, то с любой запчастью в угол загонит и штаны снять заставит. За 700 баксов в нем до ума можно довести разве что какое-нибудь одно колесо.
    Другое. Цена на жигули от года выпуска может зависеть первых лет 5. После этого нужно смотреть на реальное состояние, а на возраст уже внимание обращать бессмысленно.
    Мой ценник вовсе не из того, сколько я вложил, сформирован. А из того, что не видно на горизонте экземпляров дешевле и одновременно лучше. Неплохо бы, если бы Вы в качестве возражения вместо спорных доводов такой экземпляр предложили... А озвучил я размер вложений лишь для того, чтобы пояснить, что есть разница между тем, что можно купить, и тем, на чем можно нормально ездить, и разница эта вовсе не в цифре, обозначающей год выпуска.
    Размер своих принадлежностей каждый сам может сопоставить с размером средства для их перемещения. Я же не пытаюсь выдать Ниву за автобус МАЗ-105 способный перевозить арсенал штекериста в собранном рабочем состоянии.
    А так же, прошу заметить, что я предлагаю эту машину не на форуме любителей езды со скоростью свыше 170 км в час. :-)

    Прокомментировать:


  • вован д
    Участник ответил
    ясен перец, что без обид.
    за цену 2 килобакса товарищ купил по моему патрол , первый или второй, рубленный такой, за 700 ремонт - доводка до ума.
    пусть 3000, но сравнивать комфорт дальнего передвижения, проходняк и надежность даж древнего патрола и нивы (а судя по ценнику-одни автосы и цели одни - это выше моего понимания.
    по 123 . на этом драконе я отьездил на рыбалку немало .
    при норм резине проходняк - норуль, за счет развесовки.
    есно не полный привод.
    но покажь мне ниву с разгоном до 170 км? а этот факт был при свидетелях(не про то речь)
    по поводу межремонтного периода.
    нива и уаз, при езде в одних руках, абсолютно одинаковы, хоть нива и жигуль, но никак не итальянская мыслеразработка ;)
    по топливо расходу - ну никак не соответствует .
    по шумоизоляции - особенно твоего года - как на шарабане или почти на уазе.
    я дружбану с Витебска пригнал, вылез - пять минут ноги дрожали и подкашивались, за 300 км по пустой трассе, 1.7 инжектор, до газа не дотронуццо двиг сказка, остальное , начиная от посадки водилы как на табуретке до вибрации от карданов и резины (внедорожной) - реально вышел из того возраста или уже привык к соседском лендроверу.
    хотя у самого луаз, эта вааще жесть , вот это специнструмент(одни маты), хоть и слизан тож с иномарки

    пс и никто не говорит плоха или нет машина а речь именно про ценник именно этой марки и этого года.
    а уж что ты в неё вложил, ну согласись - можно и салон кожей обтянуть

    ну и последнее про место в салоне для удочек или ружей с собаками - его там нет

    Прокомментировать:


  • chyk
    Участник ответил
    вован д, если не отвлекут - на работе сейчас дежурю и с телефона постю, то попробую пару слов высказать насчет кто сильнее - кит или слон... Уверен, что не меньше Вашего представляю себе суть вопроса. ;-)
    Мерина 123 вычеркиваем из разговора сразу. Его сравнивать можем с ВАЗ-2107 :-), но никак не с Нивой.
    УАЗ, как танк, повнушительнее. И бесспорно вместительнее... Но его, опять же, уместнее сравнивать с танками. :-) На Ниве я без особого ущерба для здоровья посещал тусовки типа "Марихи" (350+ км в одну сторону) и совершал другие необходимые поездки до 700 км в день с зубренком (и дальше можно было, просто не приходилось). Подобного рода путешествия на УАЗе не то чтобы совсем не реальны, но несравненно накладнее морально и материально. То же самоё можно сказать про повседневные поездки - например на работу.
    УАЗ - это сугубо СПЕЦИНСТРУМЕНТ очень повышенной проходимости, но пониженного радиуса действия и очень малого межремонтного ресурса.
    Нива тоже не дотягивает по многим параметрам до нормального авто, но имеет свои уникальные преимущества.
    Короче Нива нужна не тому, кому нужен автомобиль, а тому, кому нужна Нива. УАЗик, тем более нужен только тому, кому нужен УАЗик.
    Как-то вот так.
    А о цене на мою конкретную Ниву поговорим с теми, кому нужна Нива. Без обид.

    Прокомментировать:


  • Кузьмич А.Н.
    Участник ответил
    Востанавливают Японские дороги, и про Питер.
    http://zagony.ru/2011/03/25/kak_voss...ju_3_foto.html

    Прокомментировать:


  • вован д
    Участник ответил
    123 мерин 1984 г 3000 дизель 1.5
    сравнивать не будем или будем

    а что ты вложил....
    ты мог купить одно колесо и техпаспорт на Ниву, собрать, выточив из цельного куска стали , автос, построив доменную печь предварительно, и , посчитав затраты, определить ценник в ......нов долларов.
    но реально, продавать ниву 24 года, на несущем переваренном кузове за 2.4 !

    тут перебранный и всё с нуля уаз буханка ,, реальный рамник , с дешевыми з\частями за 3.0 продавали.
    так там жить можно, а не на трехдверном , извини, автотазе за такие гроши.
    кароч, конечно каждой машине - свой покупатель, но......

    Добавлено через 27 минут
    пс эт канешна в поржать бы , но про автосы
    http://www.yaplakal.com/forum28/st/0/topic315301.html
    Последний раз редактировалось вован д; 26.03.2011, 10:11. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Klaus
    Участник ответил
    Сообщение от pot-maxim Посмотреть сообщение
    А я вот подумал, а не может крышка, неплотно закрывающая маслозаливное отверстие быть причиной появления на панели символа низкого давления (уровня) масла в двигателе. Может в ней и дело - надо поработать над крышкою.
    Может, если только через щели уходит масло. (проверь уровень по щупу через час стоянки) Или мусор попадает в систему смазки и забивает фильтр, который приблизился уже по сроку к замене.
    Давление создаёт масляный насос, как правило, роторного типа (упрощённо: лопасти насоса вращаются и захватывая масло направляют его по каналам. В случае износа лопастей часть масла через появившийся зазор скатывается из лопасти назад и нужное давление не создаётся. Это же произходит, если масло слишком жидкое, чем требуется)
    П.С. Обычно при увеличении оборотов двигателя лампочка притухает.
    П.П.С. Попробуй сначала заменить масляный фильтр. В некоторых китайско-турецких (шилах) фильтрах не срабатывает или плохо срабатывает перепускной клапан, что приводит к уменьшению поступления масла в каналы и загоранию лампочки.

    Прокомментировать:


  • vic
    Участник ответил
    Сообщение от двинский Посмотреть сообщение
    Да и по экономии газ наврятли будет экономней чем дизель.
    На сегодня, неоспоримо экономичней любого ТДИ.

    Прокомментировать:


  • Уклейка
    Участник ответил
    Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
    Смотрю новости про засаду в Питере. Наделал дел циклон .
    В среду в Серебрянке наблюдала такую картину.
    Дома стоят на горке, шквалистый ветер, скорее всего, кинул контейнер на Мазду, ещё и крышкой сверху прихлопнул...

    Прокомментировать:


  • двинский
    Участник ответил
    Согласен с Rybachok.Мой 2.0 НDI когда был в порядке ездил даже резвее чем бензиновые аналоги.Главное чтобы был заправлен нармальной салярой,а то иногда токое г. на заправках попадалось,что машинка вообще разгоняться отказывалась.Да и по экономии газ наврятли будет экономней чем дизель.

    Прокомментировать:


  • Сусанин
    Участник ответил
    Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщение
    дизель 2,0 HDI примерно столько и будет по мощности. Если плохо едет значит косяк есть. Должна ехать не хуже бензинки.
    У меня была Ксантия 1,8 Б и 2,0 HDI, так последняя, что по динамике, что по максимальной скорости превосходила бензинку.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X