Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
И всё же 6 вмятин нашёл((
3 на капоте и три на крыше(
Вчера на Матусевича еле успел машину под навес загнать. Одну градину подобрал, размером даже не с вишню, с абрикос небольшой.
У меня вроде целая, а вот у знакомой крыша на Джазе пострадала.
Здесь Паша Эмильевич, обладавший сверхъестественным чутьем, понял, что сейчас его будут бить, может быть, даже ногами.
Меня взяли вчера на ВИЗИР. Показали мою машинку и скорость 76 в населенном пункте.
Причем я уверен что скорость не моя, спидометр четко в поле зрения держал на 62-65 км/ч.
Я повозмущался, просмотрел все фотки, поверку - но 75 тыщ заплатил и поехал дальше, гаевые гнули что у них есть доказательство а у меня нет.
Похоже мое уважение (точнее его остатки) к ним вчера окончательно испарилось.
О Визире я уже писал ранее. В Украине его и вовсе запретили.
Это самый неудачный прибор российского производства.
Все дело в том, что в нем измерения скорости и фотографирование обрабатываются 2-мя совершенно разными и независимыми друг от друга процессорами.
На практике получается так, что скорость может быть замерена и за 300 метров от места прибора, а фиксация, только за 20.
Вот и получается, что кто то действительно ехал с такой скоростью, а захват изображения произведен по наиболее удачной фокусировке объектива.
Поищи ГУглом про Визирь. Там все это расписано с таблицами, графиками и диаграммами.
Есть еще куча негативных моментов и по измерению скорости, касающаяся площади отражения сигнала.
Если будет рядом ехать мотоциклист и автобус, то визирь зафиксирует скорость мотоцикла в 130 км. час, но сфотографирует автобус МАЗ, который ехал 40.
Народ !
Нужна помощь в ремонте/замене лебедки запаски. Пытались снять для диагностики - у одного болта шлицы полетели. А также подтянуть ручник.
Заколебался запаску в багажнике возить . Авто - Гелакси.
Многолетние знакомые механики подались в установщики памятников на кладбищах и назад не хотят.
Может кто замолвить словечко про Renault Espace IV. Дизель? Бензин? ну и т.д.
п.с. Хотелось бы услышать мнение от самих пользователей, а не от их родственников и друзей. :)
Другие автофорумы тоже читаю.
Последний раз редактировалось Рыба4ек; 20.05.2014, 16:08.
Меня два раза вчера градом накрыло. Сначало я его обогднал, но не на долго - догнал, сцуко. По машинке конкретно дубасило. В итоге - всего одна вмятинка, на крыше, небольшенькая. Наверное, таки, железа трохи есть.
Может кто замолвил словечко про Renault Espace IV. Дизель? Бензин? ну и т.д.
п.с. Хотелось бы услышать мнение от самих пользователей, а не от их родственников и друзей. :)
Другие автофорумы тоже читаю.
У меня был 2,2 дизель
Если коротко-не связывайся..........
Дизеля -стучат движки, ремонт очень дорог, только коленвал ок 1000уе
Проблема с генераторами, он там с водяным охл. на 150А, в сист отопления стоят тэны и зимой когда это все включаеться гена и горит, ремонтировать толком их у нас не научились
Сама машина не дорогая, но в обслуге дорого, запчасти недешевые, замена масла 2,2 дизель, выходила в районе 100уе
расход: трасса 7-8, город 12-15, и это дизеля, правда автомат был, на бензинке будет неменьше http://www.club-espace.ru/forums/- сюда думаю ходил уже?
особо необольщайся, там в основном ремонтники сидят, расхваливают сей девайс и как паучки заманивают в сети......
а так да: пластмассовый весь-нержавеет, комфортный , большой.....
Если что еще интересует спрашивай.......
блин, по возвращении из Европы в Польше на скорости сдуло пластиковый молдинг с крыла... я еще не сразу понял что произошло, а потом ехать пару км задом чтобы забрать молдинг было лень, ибо дело было на платнике и развернуться ня было магчымасцi... сегодня оказалось, что нужно было забрать молдинг, чтобы оформить в каско как страховой случай... абыдно :(
Я вот и думаю про дизель 2.0 (с 2006 года они), вроде пишут что надежные. Или однозначно бензин. Дизеля никогда небыло, все бензинки.
Ходил, но однозначного для себя мнения не получил.
а про масло - это реально так дорого ???
У меня было предыдущее поколение дизеля 2,2, после 2006 2.0 вроде стали менше стучать, но там добавилась проблема с сажевыми фильтрами, их там нужно прожигать или удалять, я особо не вникал....
у них очень строгие допуски по маслу, я лил ельф по 10 за литр. ок 7 литров замена +фильтр+ работа
по бензину скажу только, что из 2.0 выжать 170 лошадей, не есть хорошо....
Хочешь поседеть? Купи эспейс)
по маслу - Эльф синтетика, в 2.2 лить 6 литров и чуть чуть(уже не помню ибо стоит год - боюсь ездить). За 2.0 слышал, что хорошие, стоит цепь а не ремень. Но электроника бедааа.
в 2.2 проворачивает вкладыши- попал и я на это...
Следующий минивен будет точно не Эспейс.
Остановите Землю - я сойду!!!
С уважением! +375295648972, +375291141920, Сергей.
Комментарий