Сообщение от Zalex
Посмотреть сообщение
История началась на первомайские праздники этого года. Пришло время рыбомобилю пройти очередное техобслуживание, и очередной технический осмотр. Поразмышлял не долго, и решил сначала посетить официального дилера и пройти обслуживание. Тут необходимо пояснение: гарантия на нем закончилась, но учитывая не распространенность именно моей модификации, приходиться это делать посещая дилерскую станцию. Утром отдал машину дилеру, ближе к обеду забрал, осмотрел на предмет наличия новых царапин, подписал акт приема, и уехал на техосмотр, ехать туда км 5 не больше. Там все было нормально (ну еще бы пробег 30000 за 5 лет) до последнего поста, товарищ вынырнул из ямы, и говорит пошли со мной. Спускаюсь и картина маслом, в районе заднего моста из трубок идущих на задний отопитель херачит антифриз. Не то что бы струйкой, но большими и регулярными каплями, короче все сзади в антифризе. Сказал спасибо и поехал обратно к дилеру. Приезжаю, вызываю приемщика, мастера который проводил ТО и прошу понять машину на подъемнике - поднимаю, подвожу всех к заднему мосту и задаю вопрос ЭТО ЧТО ЗА ... ? Дальше у всех начался мысленный процесс, как соскочить с темы. Пока до ответственных сотрудников дошло, что без исправления этого косяка машина с сервиса не уедет, прошло часа полтора. Когда их мысленный процесс дошел до понимания этого очевидного факта, начали являться мысли как косяк исправить. Начинаются предложения отглушить задний отопитель, заменить магистрали целиком - и прочие бредовые идеи. Еще минут пятнадцать поискав на форуме предлагаю решение проблемное место вырезать и заменить на резиновые шланги для антифриза. Тут выясняется что 40 см шлангов и восьми зажимов у дилера нет. Ну ладно договариваемся, замену провести завтра. Привожу утром шланги и зажимы, получаю обещание о готовности машины не позже 13-00 уезжаю, получив обещание что минут за 30 до завершения меня наберут ... До 19-00 звонка нет , к 19-45 (в 20-00 офис закрывается) приезжаю сам - ГДЕ МАШИНА .... МАТЬ ВАШУ ??? Делаем, пошли в ремзону машина действительно висит на подъемнике. 21.00 машины нет, 22-00 машина не готова, как только начало темнеть машину опускают и выгоняют типа закончили, забирайте...
Тут надо напомнить как принято отдавать машину у дилеров, ее выгоняют либо на специальное место внутри сервиса, либо выставляют наружу где ее можно спокойно осмотреть - так заведено на всех сервисах дилеров - это закон. Даже если машину отдают ночью, всегда есть возможность ее осмотреть со всех сторон в месте где есть нормальное освещение.
Мою же отгоняют в такое место где света просто нет, обошел как-бы новых царапин не появилась, но что-то два парня ведут себя как-то очень странно. А темно ни хрена не видно.. Залажу в салон включаю свет в салоне и твою мать...
Я: - ЧТО С ЛОБОВЫМ СТЕКЛО ???
ОНИ: - А что с ним не так ?
Я: - ТРЕЩИНА ОТКУДА ВЗЯЛАСЬ ???
Они: А она у вас была...
Я: АКТ СДАЧИ ПОСМОТРИТЕ...
Они: Ну... му... пу...
....................
....................
В итоге разборок еще на месяц, у рыбомобиля новое стекло, у меня пожизненная скидка на фирменном сервисе, И ОГРОМНОЕ ЖЕЛАНИЕ больше на тот сервис не появляться...
- - - Добавлено - - -
Еще год назад у дилера были нормальные сервесмены, мужики 35-40 лет, когда записывался на сервис, всегда мастер перезванивал и уточнял что собираюсь делать, и какие запчасти заказать заранее. Сейчас одна молодежь зеленая...
Прокомментировать: