-
Мотор 2.0 HDI хорош , по поводу двухмассового маховика есть комплекты переделки под обычный маховик порядка 200-300 долл. и проблемы нет, чуть жестче но оно того стоит .Прокомментировать:
-
У меня ситроен эвазион сейчас 2000 г.в 2,0 нди 8 клапанов.Мне очень нравится. Машинка приятная, при 90 км ч расход 4,2-4,6 литра, при 120 5,5-6,2 литра, по ржавчине скажу что эти машинки на много меньше гниют чем другие авто этих же годов. Минус посадка, перед низковат. Кстати фиат уилисс из той же оперы.Сообщение от карп Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Была такая машина (Пежо 806 2.0 тд (комон-рэйл) 2001г.) с 2011 по 2015г. Очень удобная для семьи (на дачу, в лес ,на рыбалку) салон большой,легко превращается в фургон( сиденья снимаются моментально). Нюансы конечно есть - однако годы.В первую очередь днище кузова в районе колёсных арок как спереди так и сзади, само собой пороги и низы дверей. Дизель очень чувсвителен к качеству топлива и крайне не любит мороз ниже минус 15, двухмассовый маховик в сцеплении при замене сильно бьёт по карману, шаровые меняются вместе с рычагами (китайские ходят от силы год -полтора) а престарелая электрика машины с электронным управленим кондёра - да и почти всего - это отдельный геморой. В целом - машина мне очень нравилась, при филосовском подходе - очень даже ничего.Прокомментировать:
-
у кого есть или была пежо-806 или лянча зета 2000г. 2,0 д.
есть отзывы .... рекомендации при выборе....Прокомментировать:
-
СеМа, посмотри рем.комплект для пневмодомкратов.Система такая же.
В нете встречалось.Прокомментировать:
-
Я же написал - "нормальный мастер"!!!!.........а то, о чем Вы говорите, так это Вам не мотористы делали, а рукодельники)))Прокомментировать:
-
Совершенно верно . Столько на Асаналиева и отдал . Полтора часа работы .Сообщение от макуша Посмотреть сообщение
А про "нереально плохо сделать" лучше не надо :) . Можно для примера пробки газетные из маслоотводных каналов головки не по вынимать :o !!!
Знаю таких мотористов :D:D:D ! Мотор потом разобрали , а там коленвал и вкладыши с поршневой посинели . От злости , наверное ...Прокомментировать:
-
Рыба-скат, там нереально плохо сделать)))) .... цена адекватная, за меньше - нормальный мастер не будет тратить время! Проверка / шлифовка не больше 50 рублей стоит. Это так, для ориентира!Прокомментировать:
-
Коллеги, доброго дня!
Нужен пневмобаллон для двухосного прицепа Тонар, устанавливали, вроде, и на Купавы двухосные.
С производства снят, Яндекс курил....
Может, кто подскажет, поможет, в гараже имееццо лишний...
Спасибо
Прокомментировать:
-
Про замену прокладки . Если кому интересно , то та первая запрошенная "сотка" была сугубо за "подъем головы" . Мастеру было рекомендовано ждать клиента на Bentley ну или хотя бы на гелике .
В результате блиц-опроса всех знакомых вышли на гаражника , который за полтинник взялся заменить прокладку , поменять колпачки , притереть клапана и закупить все необходимые запцацки на свой вексель . С нас диагностика головки и шлифовка + оплата запчастей по чеку . Теперь главное , что бы сделал хорошо . Ждемс.Прокомментировать:
-
100 бачей за прокладку .. дорого, а за работу ...? Тут нужно понимать, что входит в стоимость работы: если старую снять - новую кинуть, то дорого. Если снятие головы, с заменой маслосъемных, притиркой - регулировкой клапанов, и диагностики головы с прошлифовкой, то цена очень приемлема.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А нельзя ли ездить на одном авто лет 8-10? Или сейчас барабаны новые столько не живут?Прокомментировать:
-
Григорий, Гусь Лифану не товарищ. У Лифана, по умолчанию, за счет кроссоверной компоновки, будет наблюдаться присутствие отсутствия багажника. Оно тебе надо?Прокомментировать:
Прокомментировать: