Сообщение от Valenteen_K
Посмотреть сообщение
-
Я ж написал: ИЗВЛЕКАТЕЛИ, называются. В любом хозмаге, типа Новоселкин, ОМА и т.п. в наличии, ценник от 15 тыров до 100 (видимо от кач-ва) Но закипевшие болты могут не потянуть. Выглядят, как метчики:
-
Valenteen_K
Видел в каком-то интернет-магазине форцовский комплект,но адрес в рабочем компе.Цена 7уе,в комплекте 5 штук,но до четверга на работе не буду.Думаю,что будут продаваться везде,где торгуют инструментом.Только польские не покупай,г-о откровенное.Прокомментировать:
-
andrio
На шиномонтаже где переобуваюсь висит объявление, проверять затяжку болтов после 100км пробега после переобувки. Ну, а если сразу не дожали - может забыли.Прокомментировать:
-
Проверь как колеса прикрутили. У меня вчера оказалось, 3 из 4 были не дожаты...Сообщение от Dand Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
у меня уже отверстие в обломке болта просверлено определённым диаметром.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
Т.е этот вывертыш нужен определённого диаметра, соответствующего диаметру отверстия в моём обломке.
Мот знаете где этот вывертышь искать?
Наверное на "Малиновку" придётся ехать...Прокомментировать:
-
Я раз поймал не зайчика, не белочку, а собачку.Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
Маленькую такую, кило на 5-7, ночью, под Брестом. Уже перебежала дорогу, но позвали назад. Тормозить не успевал, выруливать было чревато - скорость под 150.
Собачку забил, жаль.:(
Рамка радиатора, бампер, радиатор, муфта "дешевая" на БМВ - ремонта за 1000.
Но, больше всего запомнилась дорога в 300 км на веревке в дождь.
Меняли несколько раз аккумы с машины на машину. Шел на аварийке.
В глазах - моргало еще один день....Прокомментировать:
-
зайчика не ловил,а вот белочку как то поймал-тоже тебе скажу не подарок:D: Алкоголь:Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Valenteen_K
Еще для решения подобных проблем существует такая приспособа-вывертыш называется.Похож на конусный шуруп с левой резьбой.Просверливаешь болт,аккуратно вбиваешь в отверстие вывертыш и пробуешь выкручивать.Прокомментировать:
-
Спасибо.Сообщение от Don Посмотреть сообщение
У меня колёса на болтах, а не на шпильках.
Ступица у меня впрессована в подшипник передней ступицы и снимать её большой геммор.
Обломок болта я высверлил, но обломан он у меня так, что обломок не выпирает из детали.
Вчера, чтоб поближе подобраться к обломку откинул тормозной супорт, открутил два винта (под звёздочку) и пытался снять/сбить тормозной диск, - нифига не получилось.
Дубасил по нему наверное час, так и не отошёл.
При вакручивании обломка болта, заточил на наждаке метчик (сделал из него пику треугольного сечения, забил в просверленный болт, начал крутить, дык мечик свомался и его часть осталась там.
минут двадцать выковыривал обломок мечика из обломка болта.
Короче замудуохался конкретно.
Есть мысля попробовать в моём обломке нарезать левостороннюю резьбу и вкрутить левосторонний болт и за него попробовать выкрутить, хотя не знаю, получиться ли.
Нет у меня левого мечика и левого болта. Не знаю какого диаметра у меня сейчас отверстие в обломке, но больше его рассверлить нельзя, т.к. нарушится резьба в ступице. При высверливании строго по центру просверлить не удалось и отверстие в обломке слегка сместилось к одному краю.Прокомментировать:
-
Насколько я знаю, то ступичные болты сидят на шлицах, если крепятся гайками колеса. В любом случае ступицу стоит демонтировать и только тогда "ковырять". Специалиста по сломанным болтам не знаю, но колесный болт не самое "интересное", я тут на Аутбэке 2,5 болт ГБЦ ломанул (предыдущие мастера так его пережали, что он даже не успел крякнуть). Вот где Камасутра :) Но Аут ща уже на колесах и лучше нового, хотя неделя с бубном была обеспечена :)Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение
А по твоему случаю, я бы снял ступицу, если просверлил, то приварил бы кусок болта и спокойно выкрутил
ППС
Есть еще в продаже "извлекатели" обломанных шпилек/болтов, но закипевших обломков я ни одного с их помощью еще не достал...Последний раз редактировалось Don; 25.10.2010, 10:08.Прокомментировать:
-
Добрый день.
Вчера менял колёса и сломал один (из 4-х) колёсный болт кусок болта ндёжно сидит в ступице. Просверлил в обломке болта отверстие на сквозь, затем рассверлил его ещё большим диаметром, а выкрутить так и не смог.
Расковырял, а не выкрутил.
Сейчас езжу на 3-х больах.
Мот кто знает где в Минске (желательно Северная сторона) могут выкрутить остатки болта.
Стыдно за такую ошибку, всегда чувствовал метал, а тут так лохонулся....Прокомментировать:
-
Спасибо конечно огромное!Но....Сообщение от Don Посмотреть сообщение
Почему до этой,на двух других(правда бензиновых),с такой же эксплуатацией,вопросов не было?)
Добавлено через 26 минут
Типпо такой системы,у меня было на второй машине-Джетте.Когда аккум подсаживался,сигнализация выла,пока совсем он не сдохнет;) Но в этой,как в первой-жигулях,принудительное включение,через ремень.Завёл и вентилятор работает:DСообщение от Bobr Посмотреть сообщение
Добавлено через 39 минут
ОК!:DСамому интересно!:-DСообщение от pitbool967 Посмотреть сообщение
Стартер и генератор в прошлом году делали толковые люди(мастера своего дела).Попрошу.Пусть как говориться "на всякий пожарный" ещё раз глянут.
Электрики(в разных местах)в один голос кричат-"Утечки нет".
Дождёмся как минимум заморозков.А там посмотрим.Может даже и компрессия.:)
Добавлено через 1 час 9 минут
И это правильно!:)Угол не помню.Вообще, как бы принято 3-4 щелчка.Но, правильно сказал товарищ:"Очень разные ручники у разных машин"Сообщение от Muk Посмотреть сообщение
В Джетте(1,8Б) у меня,в перёд(при 3-4)машина приседала,а на зад-приподнималась.Сантиметра не сдвигалась.При этом колотилась и глохла.
А сейчас в Транзите(2,5D) 4-6 щелчка.
Лучше так.Приехал на СТО,отрегулировал на "барабанах".Зато уверен ,что держит и приблизительно около 3-4 щелчков(если всё в тормозной системе нормально).Прокомментировать:
-
Bobr,приемлемая плата-это около трёх штук.Разница в цене между нашим рынком и российскими перекупами около 1500-2000 у.е.Поэтому как говорится:"овчина выделки не стоит" :)Сообщение от Bobr Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: