-
Да,пробки проще объежать,чем в них стоять,а ты уверен что знаешь все объезды,что там не будет пробки больше и дорога будет нормальная? -
Пиз...ёшь,проще пробки объезжать.В Минске это возможно.(говорю как "водитель "шефа"".Сегодня,в отпуске,проехал по П.Бровки(роддом там) - тьма!!!Всё равно можно ездить(если не тупой валенок, "гудящий клаксоном на каждой остановке").Опыт работы - 19-ть лет(пора учредить памятник).;)Так,то...:o
Добавлено через 12 минут
К сожалению,это обыденная практика у нас не работает!Почему?Да лучше я упрусь в педаль и никого не трону,чем не дай бог зацеплю кого нибудь.ТУПО.Нет опыта вождения!Нет культуры вождения!(У супруги "дядя"(родной),работает инструктором).Так рассказывает - половина "водителей"(он их по другому не называет) норовят "подрезать" ученика.Зачем?Сообщение от UGO Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Несколько месяцев наблюдаю что ,в пробках(авариях) народ адекватный,действует по правилам :пропускает через одного,но Гоблинов никто не отменял!Прокомментировать:
-
вспоминается, перекрытие проспекта Дзержинского, самое начало, от уманской далее, как было две полосы направо , левая на разворот, постоянно там народ шашки устраивал чтоб быстрее, ехал както паралельно с гаёвым, по итогу его это заколебало и вот раза правильная на 100% в матюгальник прозвучала, не дословно "постоянными перестроениями вы создаёте аварийные ситуации", я был с ним абсолютно солидарен, НО , одно дело ВЫНУЖДЕННЫЙ затор, как авария или ещё чтото, и ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ - т.е. пару тридварасов которые не едут по собственным причинам, к примеру - трындит по телефону (сегодня был инцидент) а паралельные ряды движутся на много быстрее и перестроиться нет возможности, вот такие и приводят народ именно в ТО бешенствоСообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Есть такое понятие - "Дорожное бешенство", возникает именно по этой причине. Очень нехорошая штука - влетает как правило тот, кто ехал сзади "черепахи" и которого это задолбало.Сообщение от Dervik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
как говорил мой друг, а он занимается грузоперевозками, не так страшен лёччык - который газ в пол и ушуршал, как тот кто тошнит и непонятно что от него ожидать, и по моим наблюдениям он абсолютно прав3. Где-то там же. Лето. На светофоре стоят две бэхи, при робкой попытке светофора сделаться желтым, они с дымом и визгом стартуют, "играют в шашки" в желании первыми доехать до следующего светофора. И так три раза, пока одна из бэх не сворачивает с проспекта.Прокомментировать:
-
В гибридном Лексусе производитель гарантирует работу аккумулятора в течении 5 лет. Замена стоит порядка 7 тыс $.Прокомментировать:
-
А еще интереснее,сколько же будет стоить замена аккумуляторов?И сколько ждать когда их доставят?Прокомментировать:
-
Сегодня впервые увидел Тойоту гибридную! Интересно, сколько она денег на каждое ТО потянет? И есть ли у нас уже полноценный сервис гибридов?Прокомментировать:
-
Я бы предположил, что 1 и 4 женщины. Они более непредсказуемы. И право-лево у них не там где у большинстваПрокомментировать:
-
Хотя у меня опыта водительского мало, попробую угадать :)
1 и 4Прокомментировать:
-
Предлагаю тест из четырех дорожных ситуаций, свидетелем которых был я:
1. Трасса Москва - Минск. Большой джип едет в левом ряду, включает правый поворот, съезжает на обочину, тормозит почти до нуля, после чего, не включая сигналов поворота делает резкий разворот на 180 градусов через две сплошные, но перед ними останавливается ровно поперек крайней левой (где довольно быстро еду ничего не подозревающий я), поскольку навстречу идут машины. Я еду ровненько в левую водительскую дверь :D Обошлось...
2. Минск, гололед. Медленно подъезжаю к светофору Пономаренко - Жукова (там спуск), торможу, машинка тормозит плохо и едет в задницу другой машинке, стоящей на светофоре. Водитель флегматично смотрит на меня в зеркало заднего вида, трогается, проезжает пару метров и останавливатся, убедившись, что я тоже остановился. Фу-у-у...
3. Где-то там же. Лето. На светофоре стоят две бэхи, при робкой попытке светофора сделаться желтым, они с дымом и визгом стартуют, "играют в шашки" в желании первыми доехать до следующего светофора. И так три раза, пока одна из бэх не сворачивает с проспекта.
4. Независимости. В крайнем левом (четвертом!) ряду едет машинка, которая за 100 м до перекрестка включает правый поворот и по ровной диагонали едет направо в поворот. Что в это время происходит в трех первых рядах, ей не интересно.
Вопрос: в каких ситуациях за рулем были женщины?
Да простят меня женщины-водители, но разница в манерах вождения с мужчинами есть (не без исключений, конечно, и два такия я знаю), моя жена женщин за рулем вычисляет почти безошибочно (сама не садится за руль по психологичесаим мотивам, хотя права и опыт вождения имеет). Я чаще ошибаюсь.
Я никогда никого не "учу", уступаю в трудных ситуациях в надежде, что и мне когда-нибудь уступят, и никогда специально не смотрю кто за рулем - мужчина или женщина. Но с некоторых пор :D, если вижу, что за рулем женщина, руль сжимаю крепче и пытаюсь просчитать даже самые немыслимые варианты ее действий.Прокомментировать:
Прокомментировать: