Сегодня с утра решил выехать на холодную не прогревая двигатель. На холодную на 1 и 2 передачи душиться, потом прорыв и нормально. На горячую не душиться, но троит и на холодную и на горячую.
udet,
решил попробовать по твоему совету. При снятии проводов что с первой,что со второй катушки движок колбасило практически одинаково, с 1-ой даже чуть не заглохла. Но заметил одну разность. На одной катушке( если лицом стоишь которая справа) при снятии проводовна катушке искры прямо салютом. на второй искр не было видно вообще.Это так надо или?
Arko, свечи купил ещё с неделю назад,вот думаю поменять на днях, тем более по пробегу свечей уже пора.
-
Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеЧитаете между строк или просто привычка, как у бабушек на улице, перевирать на ходу называется? На личности я не переходил и о вас не сужу, какая вы женщина, а вы будьте любезны подобные комментарии мужу оставьте, а не излагайте на форуме не зная человека.Сообщение от BooMs1k Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
не чайников, а женщин :) Хотя есть случаи, что это одно и тоже...Сообщение от Arko Посмотреть сообщениеВыиграть конкурс среди "чайников"?
Может это конечно и показатель
зы. Моя дама тоже водит авто и повторюсь по знакомому маршруту она просто АСС (знает время всех светофоров, повороты, разметки и тд и тп), а как только на незнакомую улицу, мой АСС становится хуже чайника, хотя у неё стаж вождения 6 лет на своем авто.Прокомментировать:
-
Внешний вид может ничего не дать. Внешне могут быть идеальные. Сталкивался сам. На стенде нужно проверить. А можно и поменять.Сообщение от Serg.big Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И это - тоже шовинизм. Хоть и баян. :)
http://www.youtube.com/watch?v=oqK1d8X8y6UПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Irvin,
С расходом всё нормально, едит в принципе нормаль не тупит. ну если сравнивать раньше как только купил 3 года назад, то тогда резвее была,быстрее набирала (как мне кажется). Свечи проверял,нагар тёмно-пепельного цвета. Насчёт диагностики стоимость скинь в личку.Прокомментировать:
-
Я тоже закончил курсы английского и в то время вполне сносно мог общаться. Это было давно. С тех пор нигде не пришлось практиковаться...и всё постепенно забылось. Без постоянной тренировки это ничто.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
Выиграть конкурс среди "чайников"? Может это конечно и показатель
Прокомментировать:
-
Уклейка
Будем на Вы. Так проще.
Я, к примеру, ничего против женщин не имею. Готов повторить это еще раз!
Я курсы Овчинникова не посещал, но искренне рад, что вы - женщина, сделали этот правильный шаг в сторону повышения водительского мастерства. Жму руку!
Почему вы не приняли участие соревнуясь с мужчинами, которые, как я полагаю, отучившись по такой же программе не должны водить лучше вас? Что-то смущает? Уровень подготовки? Психологическая составляющая? Что? Хотел бы услышать!
Вот это шовинизм! Причем истоки его лежат в женской голове и в женском, в первую очередь, отношении к дорожной жизни!
Возвращаясь к учителям... Почему вы считаете, что учат только вас - женщин? Это абсурдно! Гораздо большее количество мужчин страдает от этого ;) Опять же, по той причине, что вы женщины - к вам относятся как-бы более мягко. И это, в принципе, нормально. Но видно, что страдание ваше глубоко и уже вызывает жалость...Прокомментировать:
-
А разве это кто-то доказывает. Женщины просто не так ездят как мужчиныСообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеПожалйста не надо мне больше доказывать, что женщинам за рулём не место. всё равно не поверю.:
Прокомментировать:
-
Что это может быть:Сообщение от Serg.big Посмотреть сообщение
1. В последнее время ночью стелется туман, а по утрам выпадает роса. Влага конденсируется на поверхностях, затекает в щели-трещины, делает осевшую на проводах пыль электропроводной. Отсель троение на холодном двигателе. После прогрева проблема на холостых оборотах пропадает.
2. На малых оборотах эффективная степень сжатия гораздо меньше геометрической, при этом пробивное напряжение свечи так же мало. При открывании заслонки эффективная степень сжатия увеличивается, увеличивается и пробивное напряжение на свече. По мере набора оборотов с увеличением литрового расхода воздуха при постоянном открытии заслонки эффективная степень сжатия уменьшается, пробивное напряжение на свече уменьшается.
По симптомам, где-то происходит пробой по высоковольтной цепи.
Советы:
Подобную проблему я решаю силиконовой смазкой (именно этой).
В сухую погоду и прогретом двигателе протираешь тряпочкой сбрызнутой силиконом все высоковольтные диэлектрические покрытия (провода, колпачки, корпус катушки, крышка распределителя и т.д.) с целью удаления пыли и грязи. После обильно сбрызгиваешь спреем, включая внутренние поверхности, куда не смог залезть тряпочкой (наконечники высоковольтных проводов).
Указанная силиконовая смазка обладает изумительной текучестью, затекает в самые мелкие щели и трещины, исключает попадание туда влаги. На поверхности образует водоотталкивающее покрытие, исключающее выпадение конденсата.
Снятие высоковольтного провода со свечи на работающем двигателе однозначно приводит к электрическому пробою. Оный может произойти в любом месте, включая катушку и мозги зажигания. Если пробой обратимый, считайте что я вас просто попугал. Если необратимый - катушку в замену.Последний раз редактировалось Alo; 19.08.2010, 10:13.Прокомментировать:
-
Милый друг! Для того, чтобы чувствовать себя на дороге человеком, я отучилась в Школе контрраварийной подготовки у С. Овчинникова. выиграла по всем трём номинациям конкурс "Женские манёвры - 2007" (на остальные не поехала - считаю достаточно), а председатель БКА-клуба, вручая мне призы, сказал, что со мной он бы на дороге встретился. Это к слову.Сообщение от Якудза Посмотреть сообщение
Я уже выразила своё мнение об "Учёбе" и "Учителях". После всех прочитаннных постов по этой теме, оно только укрепилось.
Равно как и мнение о мужском дорожном шовинизме.
Вам дай бы волю - у женщин остались бы Kinder, Ktiche, Kirche
. Фиг вам!:D
Фразы "дать её в бубен", "отсутствие мозга" к мужским ответам не отношу. Вспоминается недавний тут пользователь, который никак не мог сдать вождение, потому что все вокруг :):):):):), а он ездит лучше всех, но этого никто не увидел и не оценил. Одного поля ягоды. И я по этому полю не хожу.
Пожалйста не надо мне больше доказывать, что женщинам за рулём не место. всё равно не поверю.:D Несмотря на то, что вас тут большинство...
Прокомментировать:
-
Arko
Всегда были исключения из правил ;) Так исторически сложилось.Прокомментировать:
-
Большинство мужчин нарушает предсказуемо, есть конечно меньшинства...не будем их называть...Сообщение от Якудза Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Саша, зная как ты ездишь, тебе тяжело резину подобрать. :D:D:DСообщение от Брестский Посмотреть сообщениеСажу (фульда) извени за выражения (промолчу) даром больше не хочу га....из г
За пол года эксплуатации в ноль
Прокомментировать:
Прокомментировать: