Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Т.е. ежели у меня остался 1 номер ( второй утерян ) и я его сдаю в центр, то они мне сделают новую пару ?
Но тогда его надо изуродовать, т.к. принимают только пришедшие в негодность ( ??? ) номера.
Но, по-моему, быстрей получить новые. -
Пару - не сделают!Сообщение от BY Посмотреть сообщение
Новые быстрее.
К нам приносили номера, даже вырезанные из разных кусков :), а также справку, что номер утонул в проруби Ладожского озера и т.д! Только так - ты номер, тебе взад номер, ты 2 номера - тебе обратно два номера. Всё!
Белорусский Рыболовный Интернет-КлубКомментарий
-
Все понял. Спасибо. Значитца я поступил правильно.Комментарий
-
Юра, ты сам ответил на свой вопрос. Новый номер без сдачи старого не делают по причине того, что ты можешь так себе наклепать десять комплектов. Каждый день делать новый номер "взамен утерянного". Это как с заменой купюры в банке - хоть частями приноси, хоть обгоревшую, но принести ее обязан. Не придешь же и не скажешь - я потерял 100 уе., сделайте мне новый экземпляр. Хотя мысль отличная... )))Сообщение от BY Посмотреть сообщениеМой разум честно сердцу служит, всегда шепча, что повезло, что все могло намного хуже, еще херовей быть могло...Комментарий
-
Хелп Ми! Кто может помочь. Необходима запчасть к ситроен С5 Блок предохранителей BSM-L06-008029 640 34 64 Юрий
Комментарий
-
На С5 (у меня тоже такой есть) этих блоков бывает разных очень много.Сообщение от URIY Посмотреть сообщение
Ищите тут или тут, обзванивайте и говорите маркировку, которая на вашем блоке. Берите именно такой же, иначе не всё может работать. Проверял на своём авто.
Дело в том, что эти самые BSM для машинок с разными комплектациями бывают. У меня стоял Delphi, а у вас Siemens. Ну и маркировка другая.А я бягу, бягу i валасы назад!Комментарий
-
Хлопцы,кто в курсе,как влияет обрыв провода возбуждения цепи на генераторе (в пол-накала на доске приборов горит лампа зарядки) на его работу?Двигатель как работал,так и работает,стартер крутит.
П.С. То,что подключить его надо,понятно,просто интересно...;)Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
твоего и моего... Омар Хайям.
ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101Комментарий
-
TROTSKI, а ты уверен что это провод возбуждения?Комментарий
-
При обрыве лампа вообще никак не горит. В данном случае с вероятностью в 99% кончился сам генератор.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
А влияет так: при запуске двига зарядка отсутствует. Газанёшь хорошенько - может появиться. А может и нет. :) При этом контрольная лампа не горит (вообще :) ) как при включении зажигания, так и при запущенном двигателе.Комментарий
-
Серый Волк, не,Серёга,лампа горит в пол-накала и при включённом зажигании,и при работающем двигателе.А по симптому да - заводишь,включаешь свет или дворники,и работает всё,как в обмороке.Газанёшь,и как реле срабатывает - дворники понеслись работать как надо,свет в норме.Отсюда и вопрос,а нафига тогда эта байда надо в генераторе?И это,а как на аккум влияет?Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
твоего и моего... Омар Хайям.
ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101Комментарий
-
Чтоб сразу зарядка была, не газовавши.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
Забудешь газануть, поедешь спокойненько - и всё, сядет твой аккум, ищи прикурить. :)Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
А на долголетие аккума больше влияет величина зарядного напряжения. Для зимы оптимально 14.3-14.6 вольта в бортсети, на лето - 13.8. В общем, чем холоднее - тем выше должно быть напряжение зарядки.Комментарий
-
В любом случае он не выдаёт уже нужных вольт , аккум может ещё протянуть какое то время , но постоянно недозаряженный - постепенно наловит сульфатации и потеряет ёмкость.
Разобрать, проверить щётки , проверить медные кольца по которым щётки трут , возможно ещё шоколадка брешет. Они сейчас обычно одним блоком со щётками меняются и стоят три копейки , лучше поменять сразу раз уже разобрал. Кольца если протёрлись - тоже меняются не сложно , переставить и припаять проводок . А больше там особо ломаться и нечему , ну подшипники можно заменить если шелестеть будут. В любом случае если сам всё это поделал - будет гарантия пару лет туда не лазить. А то что сейчас продают " восстановленые " - я где то выше писАл печальную и нудную историю про сервис с гарантией и про неудавшуюся покупку якобы нового , но как оказалось восстановленого . Новые маде ин шина что сейчас продают - тоже проходили ... В общем- надо снимать и делать.
По описанию симптомов больше похоже что одна из щёток уже сдохла , либо кольцо протёрлось , ещё где то краешком искрит и что то выдаёт , но уже мало. При обрыве провода возбуждения вообще лампочка не должна загораться ни при включении зажигания ни при работе.
- - - Добавлено - - -
Про покупку нового китайского Гены я ещё не писАл. :) В общем после того как родной раза четыре перебрал за все годы что он у меня, уже и подшипники можно было от руки менять, кернить посадочное пришлось , и самое плохое - треснул корпус на месте где прикручивается к двигателю, и мог в один момент встать бочком. :) Этого не хотелось, восстановленым доверия уже не было , и пошёл спрашивать почём новые . В одном магазинчике который специализируется именно на транзитах - нашёл новый по сладкой цене что то там менее стольника. Ну новый есть новый , хоть и китай , пару лет наверняка лазить не надо. А у меня на генераторе сзади ещё вакуумный насосик прикручивается для усилителя тормозов, и из генератора туда выходит вал со шлицами . Заодно купил сердцевину этого насосика , чтобы новое на новом прирабатывалось . Шлицы на валу сразу не понравились , какие то неубедительные , с заусенцами , повыбирал где получше , один из трёх взял. Ну и однажды там может месяца через три слышу какой то шумок дребежжащий и тормоза стали иногда тупить как без усилителя. Ну понял, полез в насосик . Дык эти шлицы такими проволочками поотваливались и круглый почти вал остался. Они не набиты резцом , а штампованые какие то , сдвинули металл с двух сторон , получился зубец . Вот этот зубец весь и отвалился . :) А самое гадкое , что все эти опилки могут путешествовать по двигателю вместе с маслом которое в этот насосик подаётся и стекает в поддон. Фильтр то наверняка их словит , но сам факт ... :)
Пришлось рацуху применять . Генератор этот китайский кстати так и работает , уже три года , а вот насосик вакуумный я выкинул , масляный канал заглушил , а вакуумную трубку что шла от насосика к усилителю тормозов - вывел во впускной коллектор - там тоже разрежение , и для тормозов этого вакуума вполне хватает. Вал со шлицами , вернее уже без шлицов :) за ненадобностью болгаркой отрезал,а игольчатый подшипник там и так и так под сальником , в общем всё в порядке теперь и минус пара килограмм лишних запчастей с двигателя долой. :)Последний раз редактировалось long kast; 08.10.2015, 10:30.Комментарий
-
Спасибо,мужики,будем посмотреть...Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
твоего и моего... Омар Хайям.
ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101Комментарий
-
Интересно, а какое разрежение может быть в дизеле во впуске?Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий