Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
....... Вылез, убедился что никому не мешаешь да и ныряй в крайний правый ряд...
Вот это еще один случай который часто цепляет за йайца.-))))))))))
Полоса разгона придумана для того что ты мог на полосе разгона разогнаться до скорости движущегося по крайней правой полосе транспортного потока и перестроится не создавая помех в свободное место. Есть такой хороший термин скорость потока. ты когда едешь по кольцевой и с тобой "рядом"еду машины с одинаковой скоростью ты легко совершаешь маневры.
Так вот.
Хорошо ты убедился что никому не мешаешь, тебя никто не догонит и выезжаешь на скорости 40,50... км/ч (я знаю что у тебя гоночный болид)-)) с полосы разгона , а ведь хватает деятелей который мало того что не смотрят, а тупо выезжают перед тобой с полосы разгона на такой скорости...... .
Я уже писал об этом сообщение 34793.
Вот это еще один случай который часто цепляет за йайца.-))))))))))
Полоса разгона придумана для того что ты мог на полосе разгона разогнаться до скорости движущегося по крайней правой полосе транспортного потока и перестроится не создавая помех в свободное место. Есть такой хороший термин скорость потока. ты когда едешь по кольцевой и с тобой "рядом"еду машины с одинаковой скоростью ты легко совершаешь маневры.
Ну дык так и есть. До 50-60 раскочегарил да и ныряй в правый ряд. Для этого даже вуссату В3 хватит трети длины полосы разгона. Если, конечно, никому не мешаешь и "дырка" есть. Все по Краснову - там, где две машинки одновременно перестраиваются. И реально не представляю, как это можно заскакивать наперед машине, едущей по полосе разгона со скоростью 70-80 км\ч. Если только вспышку прощелкал и экстренно пытаешься уйти на развязку. Но даже и тут проще пропустить и поехать дальше...Хез, короче...
А по поводу "тупо выезжают перед тобой с полосы разгона на такой скорости" - так это уже культура вождения. Они также и пешиков пропускают, и перестраиваются, не глядя по зеркалам, дело тут не только в подобных развязках...
Ишшо один А что, перед нами не есть перекресток? И если ты, упорно проигнорировав требования знака "Уступи дорогу" с мыслями "Ишшо чуть-чуть и я буду на главной, пошлифсенафиг" выехал в полосу разгона и создал аварийную обстановку либо ДТП, то как твои действия будут расценены ГАИшниками? А "непредоставление преимущества тем, кто на главной и игнорирование требований знака "уступи дорогу", и никак иначе! А вот если ты вырулил уже в правую полосу, разогнался, и тут в тебя приехал кто-нибудь, перестраивающийся - вот тут и будет помеха справа!
Это, кстати, то же самое, что на обычном перекрестке проигнорировать знак уступи дорогу и выскочить на главную, а потом ругаться "Дык я жаж ужо на глаунай быу,паутары сякунды аж, а значыць я для яго памеха справа!!!"
Думаю с такой точкой зрения действия таковы: подъехал до вьезда на полосу разгона под знак " уступи дорогу", далее ждёшь ночи- чтоб на кольцевой никого небыло, или хотя-бы на первой полосе в зоне видимости, и продолжаешь движение.:D
- - - Добавлено - - -
Вот смотрю на эти дебаты и возникает всё чаще мысль: а что думает себе ГАИ? Вот полазив на их месте по таким веткам можно смело всех хотя-бы раз в лет так пять заставлять пересдавать правила! Да я тоже бы пошел- ну это если кто предложит:D. Смотришь- и аварийность бы стала меньше. Всем удачи на дорогах!
Викинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x Pro
сергей1212,
гы, да гаевые сами не сдадут, на раз 10тый может и то по блату:).
ПС- даже если знать правила наизусть, это когда тебя тресут ночью и сонного спрашивают частоту дворников:), и ты правильно отвечаешь, это не означает ездить без аварий.
Главный закон - немешай другому! В правилах это кое как реализовано, с большего конечно.
Но если тупо ездить по правилам- главный закон правил дорожного движения будет в ступоре.
Здесь два признака:
-знать правила, не значит ездить без аварий
-ездить без аварий, не значит знать правила.
Мне ближе второй:)
Извиняюсь,что прерываю,но может кто сталкивался с тем как пройти Техосмотр с наклеенной тонировочной плёнкой?
Техрегламент ТС вроде как не вступил в силу еще.
Извиняюсь,что прерываю,но может кто сталкивался с тем как пройти Техосмотр с наклеенной тонировочной плёнкой?
Техрегламент ТС вроде как не вступил в силу еще.
я проходил за 50$:D
Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:
Думаю с такой точкой зрения действия таковы: подъехал до вьезда на полосу разгона под знак " уступи дорогу", далее ждёшь чтоб хотя-бы на первой полосе в зоне видимости, и продолжаешь движение.:D
Почти так. Если в метрах в 100-200 никто не перестраивается в полосу торможения, если я никому не помешаю и никого не вырежу - только тогда и продолжу движение. Это называется уважение к другим участникам ДД.
Извиняюсь,что прерываю,но может кто сталкивался с тем как пройти Техосмотр с наклеенной тонировочной плёнкой?
Техрегламент ТС вроде как не вступил в силу еще.
Техрегламент вступил в силу с 1 января 2015 года (по моему), но нашим пофигу. Низзя и все тут. Уже неоднократно обмусоливали в интернете данный вопрос
Тут я с тобой полностью прав- иногда даже если и прав то лучше пропустить, так как бывают разные ситуации, в местах перестроений и съездов заездов на полосы разгонов торможений нужно учитывать и скорости окружающих , если ты и прав съезжая, но скорость у тебя меньше- ну так и пропусти... но опять- нам так не хватает этики...
Викинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x Pro
-знать правила, не значит ездить без аварий
-ездить без аварий, не значит знать правила.
Но в любой ситуации правила должны знать все! Ну вот за пару тройку страниц хоть и не все разобрались:D, но рассмотрели правила съезда на полосу разгона:D Чего бы ещё спросить?:D
Викинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x Pro
Комментарий