Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Это как то связано с обмерзанием стекол?
Скажем так! Уже много поколений коней у колхозах подохло, а я все живу..:D
Повторюсь.
Включаешь кондишен, переключатель на обдув стекол и стекло очищается на глазах. У меня при переключении на обдув, кондишен включается автоматом. Польза и летом, когда утром стекла потеют или после дождя.
А разве у других марок нет обогрева стекла?
У меня есть, и я думал, что у всех.:D
С обмерзанием стекол никак,так,смотрю,почти,все знаеш,если не знаеш,то быстро находиш:cool:.А если учесть,что в колхозах последние кони доживают,то тебя надо в красную книгу;):D!(звиняй,ежель обидэл)
Просто!
Переключатель на обдув стекла.
При этом автоматически включится кондиционер и через 2 минуты стекло чистое.
Второй вариант, - включить обогрев стекла.
А еще быстрее - и то и другое одновременно.
Компрессор кондишки фих включиться если забортная температура отрицательная :D
у меня мерс 10 литров по городу (на одном мосту) , с оттаявшими стеклами и пассат 1 (повторюсь - пассат первый!) наверное единственный по области автос , двигло 1.5 (!) дизель, канешно не кваттро, стока мало (4.5) не брал. брал 6.0 по трассе при 100 км, мазда 626, 2.0 дизель, 7.5 по трассе, гольф 1.9 тди (самый удачный у фф двигун) 6.0 , а у вас кваттро до 5 !!! литров.
Лично знаю пару человек, у которых а6с4 2,5TDI кваттра 6МКПП по трассе при 90-100 км/ч жрот около 5л при 100 км/ч. У меня трасса 6-6,5л летом с климой. Без климы както по осени тошнил в Питер, на круг с городом получился расход 5,7л. Такчто никакой фантастики.
согласен, невнимательно глянул
Я писАл про с5 , там 6-ка
чипованный не ключ, движок какойто типа улучшенный, по крайней мере л\с точно больше чем в просто 2.5 тди
про форда и обогрев - в тютельку
Дзед, паяльная лампа - это вебасто для Луаза:D, заводил в 20 градусов, во тока с печкой - напряг
Движки теже,а вот углы впрыска разные,маховик разный(сам менял)и еще всякая хрень мелкая,но дорогая.В старых 2.5 на насосе "головой"вручную угол меняеш и эффект будет,на С-5 не пробовал,у них мщи и так хватает:D
Это как то связано с обмерзанием стекол?
Скажем так! Уже много поколений коней у колхозах подохло, а я все живу..:D
Повторюсь.
Включаешь кондишен, переключатель на обдув стекол и стекло очищается на глазах. У меня при переключении на обдув, кондишен включается автоматом. Польза и летом, когда утром стекла потеют или после дождя.
В этом плане завидую владельцам Фордов:o,но ток зимой и токо тем у кого лобовик с обогревом;)!
А разве у других марок нет обогрева стекла?
У меня есть, и я думал, что у всех.:D
ВОВАН Д.Я на таких рынках почти 20 лет отторговал,там много интересного,в таком стаде и в такой морз,ни че удивительного,особо интересно не запустить,а продать "спецу" убитое авто и он потом ни вжисть не признается,что :):):):):) купил.
согласен, невнимательно глянул
Я писАл про с5 , там 6-ка
чипованный не ключ, движок какойто типа улучшенный, по крайней мере л\с точно больше чем в просто 2.5 тди
про форда и обогрев - в тютельку
Дзед, паяльная лампа - это вебасто для Луаза:D, заводил в 20 градусов, во тока с печкой - напряг
Насчет прогрева. Мой дрызель на холостых максимум зимой до 60 гр греется. Вот когда поехал то до штатных 90 минут 15-20 гдето. Поэтому завожу и сразу в путь. При сильных морозах мин 5 максимум грею, и то если стекла надо почистить. Завел, пару минут поработал чтоб холостые выравнялись и в путь.
Совершенно правильный подход.
Завел, сгреб снежок со стекла и зеркал, и вперед.
Педальку в пол топить не надо на первых метрах, а движок сам подскажет, по мере прогрева, когда надо включить высшую передачу.
Просто!
Переключатель на обдув стекла.
При этом автоматически включится кондиционер и через 2 минуты стекло чистое.
Второй вариант, - включить обогрев стекла.
А еще быстрее - и то и другое одновременно.
В этом плане завидую владельцам Фордов:o,но ток зимой и токо тем у кого лобовик с обогревом;)!
Последний раз редактировалось viktor27s; 15.02.2010, 00:40.
Причина: Добавлено сообщение
пс а как стекло прогреть холодным воздухом при температуре -10 ? , а вот когда теплый на ощупь воздух (а это около 40 , ведь мы 36.6 ) тои ехать куда хошь
Просто!
Переключатель на обдув стекла.
При этом автоматически включится кондиционер и через 2 минуты стекло чистое.
Второй вариант, - включить обогрев стекла.
А еще быстрее - и то и другое одновременно.
на а 6 с5 2.5 тди чипованной ездил, по моему (если не ошибаюсь) 175 или 185 лошадей) - ракета, трассу держит, в поворот - легко, но , биля, ни разу на ней расхода по трассе ниже 7 не видел, бо ездить на ней 90 км в час - издевательство над всеми. и это не кваттро!
пс , с пинска , через слоним, 371 км, плюс 371 км, равно 740км, 7х5=35+5 на прогрев.
приезжай, с меня 40 литров соляры , с отчетом о пробеге. Москва-Васюки , заодно Днепр посмотришь
отчет потом вфстудийу
Или читаеш не внимательно,или спецом путаеш А-6(С-4 и С-5),и там и там 2.5 ТДИ,но расход разный.А чтоб тебе чтото доказать за свои же 40 литров,поищи л... в зеркале:pЯ в чипованныхни фига не понимаю,у меня все ключи чипованы.
Прокомментировать: