Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Экто ECTO LUKOIL дизель два дня назад спутал все планы. Завелся с пол пинка, но мотор ушёл в аварийку. Осмотр под капотом обнаружил виянутую до упора " лягушку" - замерзло до фильтра. Фильтр менял 2 недели назад, есть подогрев и вебаста. Вопрос решился добавкой беларусьнефти + горячий антигель. Да и мороз спал до 15...
Вопрос надо решать комплексно - один раз и навсегда - http://www.nomacon.by/auto/diesel-fu...ter-advice.php
Для фильтра, в том числе пластмассового, рекомендую ЭЛАН 12-1,5, для топливопровода - ЭЛАН 12 соответствующей длины.
-купить современную дизельную машину (например с Коммон-Рэйл, которому уже лет надцать) и не меть проблем ;)
зы вода в бензине-страшная вещь зимой ;)
ЗЗы каждый год эти дебаты, хотя давно проблема ушла. Нет проблем с заводкой у современных дизелей и с использованием ЗИМНЕГО топлива до очень низких температур, когда такие проблемы регулярно возникают у бензиновых моделей.
Время идет и мир меняется в сторону дизеля. На сегодняшний день преимущества бензина не осталось.
Последний раз редактировалось vic; 08.01.2016, 18:12.
Сколько работаю - ни разу не сталкивался. Так что не такая и страшная, как показывает практика. А если заправляешься постоянно с "канистрачки", то тогда сам себе злобный буратино.
Езжу на бензине. В -35 (несколько лет назад) проблем с запуском не наблюдал. Стары БАК, а ты случаем не менеджером по продажам в "номаконе" подрабатываешь? Сталкивался я с их продукцией, правда в специфичной для меня области - термоинтерфейсы для полупроводников. Говно редкостное, вопреки заявленным характеристикам. Есть надежда, что подогреватели у них таки лучше получаются. ;)
Сколько работаю - ни разу не сталкивался. Так что не такая и страшная, как показывает практика.
Я сталкивался. Страшна тем, что не понять, что происходит. Машина глохнет. Постоит-заводится и едет, через некоторое время цикл повторяется. причина-вода в бензине. Кристаллизуется, потоком бензина притягивается и забивает сетку приемника. Постоит-льдышки от сетки отойдут-едет, потом опять.
Проблема не лучше застываения дизеля, головной боли дохера.
- перед зимой в пустой бак спирта из расчета 100 спирта на 20 литров бака и заправить до отсечки, и воды в баке не будет.
перед морозом в дизель антигеля из расчета 50гр на 500л и не будет проблем ;)
==================
Хлопцы, может хватит уже каждый год одно и то же? Ну прошли уже давно времена проблем дизеля зимой и преимуществ бензина...
Последний раз редактировалось vic; 08.01.2016, 18:47.
Вопрос надо решать комплексно - один раз и навсегда - http://www.nomacon.by/auto/diesel-fu...ter-advice.php
Для фильтра, в том числе пластмассового, рекомендую ЭЛАН 12-1,5, для топливопровода - ЭЛАН 12 соответствующей длины.
Машина с вебастой и штатным подогревом фильтра.До минус 20 всегда ездила на зимней соляре без антигеля. Максимум 28 заводился и ехал. До этой зимы.
- - - Добавлено - - -
Я потребитель а не химик. Заявлено - 20 - должна ехать. Свой отзыв об экто луке написал. Имею право и, надеюсь, кому-то спасёт коммонрейл, который по- сухому умирает мгновенно.
Зы А чего тогда перебирать незамерзайки ? Доливайте в подозрительные банки 96% спиритус на дому и- вперёд! В фарш- мясо, в молоко - сливки. В розетку на даче - вольты, в кран - температуру воды.Только платите как за качественный продукт и желательно с НДС.
1. Вебаста бензиновая или солярочная?
2. Штатный подогрев фильтра предпусковой электрический, либо маршевый тосольный?
Вебаста дизельная. Запитана после фильтра с собственным накопителем и подогревом. Подогрев штатного фильтра - электрический. Фильтр был тактильно тёплым, вебаста разогрела мотор и салон,как обычно. Завелся с пол-тыка, но после перегазовки загорелась спиралька на панели и двигло перестал газовать более 2000 об/мин.Глушишь - заводишь - та же хрень. Сам накануне сидел, посмеивался с " неудачников на корчах".До этого заливал по чипу белнефтехим , а перед праздниками - много поездок планировалось , решил испытать хваленый экто по акции. В баке оставалось около 20 литров, долил 50.
После того как мороз спал - поехал на диковатую заправку беларусьнефть( из соображений, там меньше разбор- будет теплее в бочках род землёй. Плеснул антигеля во время заправки 20 л. - и как бабка отшептала...
Последний раз редактировалось A100; 08.01.2016, 21:01.
..Фильтр был тактильно тёплым, вебаста разогрела мотор и салон,как обычно. Завелся с пол-тыка, но после перегазовки загорелась спиралька на панели и двигло перестал газовать более 2000 об/мин.Глушишь - заводишь - та же хрень. ...
Все признаки того, что солярка замерзает ещё до фильтра, первое место - фильтр, второе место - сеточки топливозаборника, третье - топливопровод. Какая-то часть проходит через фильтр, двигатель заводится, а потом - кирдык.
..
После того как мороз спал - поехал на диковатую заправку беларусьнефть( из соображений, там меньше разбор- будет теплее в бочках род землёй. Плеснул антигеля во время заправки 20 л. - и как бабка отшептала...
Всё логично.
Последний раз редактировалось Стары БАК; 08.01.2016, 21:36.
Zalex, зачёт. vic, вы говорите это ребятам на трассе, которые на аварийке стоят из года в год при морозе. Ничего никуда не пропало, (я про проблемы с дизелем).
Современные авто не всем по карману.
- - - Добавлено - - -
Я не пытаюсь хвалить бензиновые двигатели, я просто вижу и слышу постоянно замёрзшие фильтры, насосы и т.д.
Комментарий