-
Azyrynga, а толку от такой приблуды если соляр уже загустел и хрен авто заводиццо? Вот фильтр с электроподогревом это уже коечто - хоть есть вероятность соляр растопить и двигло завести. Кста, в далеком 95г на фирме где работал был дизельный опель-кадет в скандинавском исполнении. Так вот у него был электроподогрев всей топливной магистрали от бака до ТНВД, включая топливный фильтр. Насколько помню ни разу машина в мороз не подводила, хотя заправляли изпод трактора всегда непонятно какой соляркой ;) -
БАК
Отказался он от электрических подогревателей. Ненадежны они, говорит, быстро выходят из строя. Юзает вот такую ботву самопальную - доволен, как слон:
Патрубок от двигла до печки, или в обратку, от печки до двигла, разрезаешь шланг и вставляешь железную трубку длинной около 15 см. На эту трубку надета вторая трубка, см 10 длинной, диаметром подобранным так, что бы между ними был зазор мм 3 по всему диаметру. Наружная трубка обварена по краям с внутренней. В наружную трубку врезано два штуцера, вход и выход, по диаметру топливных трубопроводов.
Дальше, я так понимаю, все понятно.Прокомментировать:
-
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-about.phpСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Расспроси.;)У меня ,правда,бензин,но товариши интересуются.;)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня друг в такси работает. Вторую Вольво юзает. До них Мерс был. Дизеля все. Поставил подогреватель перед фильтром и никогда, ни в какие морозы, проблем с заводом не было. Если интересно кому, могу подробнее расспросить, что да как.Прокомментировать:
-
Склизка,блин. Сёння Паука занесло..но опыт не пропьёшь
.Встречны вежливо остановился,а мы на разделительной...По приезду ОРТ "за спасение".
Прокомментировать:
-
Обратка движется в бак , и если не глушить машину , в небольшие морозы , она вся , что болтается в баке , проходит через обратку и немного парафин убирается .У дорожников (они день не глушат ) брал в минус 20 , в конце дня - с бака теплая соляра течет . Замерзание ( запарафинивание ) иногда у меня случалось после заливки на некоторых АЗС свежей ( но молочного цвета ) соляры , причем в баке болталось литров 10 и лил литров 30 наверх . Сейчас так не делаю , в баке постоянно литров 30-50 ( замерзнуть труднее ) , ну и в идеале керосинчика ( в бус могу бензина , бо Мерс не убиваемый:D) или присадку в теплую соляру дома , а потом в бак . Подогревы видел двух видов - от системы охлаждения и электро . Электро в продаже видел 20-30 у.е. , не пробовал .Сообщение от олег68 Посмотреть сообщение
В порыдать наверное , но тоже вроде к дороге относится:(
http://news.tut.by/auto/155695.htmlПрокомментировать:
-
Грелку на трубопроводы от насоса ,чайник кипятка на фильтр + прикурка у гольфа, моментом все реанимировало.Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение
Только вот интересует обратка. как она движется в бак или по малому кругу в насос подкачки? Топливный фильтр с подкачкой, но без подогрева , надо бы подогреть его как нибудь.Прокомментировать:
-
Сёння ледзь не размалаціліся з Дажджом і Fighter'ам. Літаральна на роўным месцы, па выхадзе з кольца, хуткасць была невялічкая, але развярнула на 180 градусаў. Дзякуй мясцовым дарожнікам, не прыбралі снег, і мы не пераляцелі праз міжпалосны хрыбетнік на сустрэчную паласу, дзе здагадлівы кіроўца "Пікніка" з'ехаў з дарогі і супыніўся. Натуральна, першы тост быў "за выратаванне!"Прокомментировать:
-
Попадешь на не слабый штраф... очередной лоходром, проверят на стеклах год выпуска, маркировку и ввоз до 2006г. а если машина перепродана то таможенную справку и попробуй найди прежнего владельцаСообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
anarchy, ну оно-то понятно, зима. Ну хоть бы в городе чистили нормально. На дзержинке возле Простора и переезд до Семашко - один сплошной сугроб. Или у нас, как всегда, оказались не готовы к снегопадам :( А может махнули рукой, снег все равно нападает :)
DUHA, как ни странно, только на обратной дороге увидели в кювете форд-транзит. И тот стоял на колесах, а не перевертыш, славабогу. Ехали все достаточно аккуратно, может поэтому обошлось без многочисленных полетов в придорожные леса.Прокомментировать:
-
Филин
спасибо, выходит только заводская :( все равно под шумок видно затонирую багажник и пассажирские стекла.Прокомментировать:
-
А на дорогах менее важного значения, просто лежит снег, более-менее укатанный машинами. Сегодня я по ним, очень много ездил, в поисках клёвого места. Мне показалось, что на них, даже более безопаснее ездить, чем по трассам республиканского значения. По крайней мере на них не видел сегодня аварий, в отличии от Минской кольцевой и Минск - Гомель.Прокомментировать:
-
Зима , она такая :D А за фурами этот грех известен , по первым морозам у них с крыш , на поворотах водичка замерзшая еще бывает падает , в виде льдинок . Любые комья , визуально не проходящие между колес , лучше объехать , но если заметишь их поздно - тут уже лучше не дергаться . Да и сама фура , потенциальный источник зимней опасности - меня на бусе пару раз не замечали , и плавно выдавливали на встречку ( ездил в основном по М-1 ) . Да и засыпают они иногда за рулем , бывает в кювет , а не дай бог , на встречку их выносит . Так , что за ними глаз да глаз нужен :) . Ну а вообще на дороге как и в песне : Любовь негаданно приходит , когда ее совсем не ждешь ...Сообщение от Светик Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ездили сегодня в Ивацевичи. Утром, выехав на трассу Минск-Брест, не поверила глазам. Вычищены до асфальта все три полосы, видно, что посыпаны чем-то, но не песком. Обрадовалась, но зря. Счастье закончилось за держинской развилкой и началась апож. Кое-как прочищенная и разъезженная одна полоса, вторая - месиво из льда, снега и песка. При перестроениях для обгона машина пару раз пыталась уйти юзом. Повсеместно по дороге попадаются внушительного размера глыбы спрессованного снега, отвалившиеся от брызговиков фур.
Пару раз по дороге попадалась снегоуборочная техника, которая по снегу просто щедро сыпала песок. В темноте обратно ехать было реально стремно, да еще и снег поавалил. И это на одной из основных наших дорог. Что же тогда творится на дорогах менее важного значения :(
Будьте осторожны, берегите себя.Прокомментировать:
Прокомментировать: