Arko,
Вот нашел проблему точь в точь как у меня, жаль решения нет. Двигатель прогревается, но до скольки не знаю (середина шкалы), а потом падает немного, а потом поднимается. Но выше середины не греется никогда.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Вариантов множество. не правильно затянуты болты (слабо, либо сильно, тогда их могло потянуть со временем. Перегрев двигателя, что могло снова повести голову. Брак самой прокладки.Сообщение от Shahmatist Посмотреть сообщениеИ еще вопрос - из-за чего пробивается эта самая прокладка, могла ли она пробиться за эти два или полтора года?
А двигатель прогревается? До какой температуры?
Прокомментировать:
-
Shahmatist
проверка термостата очень простая, берем термостат, опускаем в воду, нагреваем, перед кипением он должен полностью открыться, если раньше- в топку. Но его нужно снять. В Сеньке мне всегда не нравился приборчик, показывающий температуру ОЖ. Стоит где то всегда по середине и не поймешь сколько. Как вариант- сгоняй на сервис, они пощупают шланги скажут. В принципе и проверить термостат можно, если 1,6 ( в других не знаю) то он сверху стоит, для сервиса мелочи
Прокомментировать:
-
Короче поговорил я с предыдущим хозяином машины (мой друг) - так вот. Прокладка была пробита, когда пригнали машину и печка действительно не грела и наблюдались эти самые начальные стадии, которые ты описал. После чего была поставлена новая, но поставлена криво, после куплена еще одна самая дорогая на том момент, шлифовалась голова и менялась вся жидкость - все ок. Чистился подручными средствами радиатор печки, но без особых усилий - печка заработала, но на мой взгляд греет она не очень. Вот - сейчас двигатель проверялся два раза на диагностике - все было ок (хотя я не знаю, должна ли компьютерная диагностика показать проблемы с прокладкой - в этом я лох), масла в бочке с тосолом нет - дымит она или нет, я не знаю - они сейчас все дымят, а как правильно дыметь я опять же не знаю. При замене масла 6 тысяч назад с маслом никаких гадостей не было, на щупе сейчас в принципе тоже. При прогреве тосол идет по малому кругу, вчера щупал - то есть термостат вроде тоже нормальный. Вот так. Сейчас печка греет, но как-то не очень, тем более если в сценике печка "зверь", то этого я не заметил, ни вспотел ни разу ))))) Что еще - обороты держит нормально, ничего не плавает, уровень жидкостей тоже вроде не меняется.Сообщение от Sts Посмотреть сообщениеВ данном случае начальная стадия . Дальше будет совсем переставать греть печка , начнет троить на холостых ( на такте сжатия засасывать тосол и забрасывать свечу ) , потом начнет ,, закипать ,, двигатель не набирая даже температуру ( замена термостата ничего не даст ) а дальше настоящий перегрев со всеми вытекающими последствиями . 1 - термостат безрезультатно меняли . 2 - в колхозах в машины льют воду из первой лужи и печки не забиваются.
А что надо?Сообщение от Sts Посмотреть сообщениеА может всё проще . Воздух забирается из салона и теплый и влажный бросается на холодное стекло . Вот и запотевают стекла . И надо то ...
И еще вопрос - из-за чего пробивается эта самая прокладка, могла ли она пробиться за эти два или полтора года? И еще вопрос, если термостат неисправен, то он может открываться при недостаточно высокой температуре, а к примеру при 50 градусах? Если да, как это можно проверить?
Извините за глупые вопросы, но учиться никогда не поздно, а так не у кого...Последний раз редактировалось Shahmatist; 17.12.2009, 11:32.
Прокомментировать:
-
Michail ch
Спасибо, я в курсе - в ареометре табличка соответствия есть (от 0 до +40)
DON
Не, горячиться не буду: теперешние морозы пробничек пережил, сча 50% водички добавлю (то есть, тогда до -30 проверю). если все ОК, то буду ездить - по внешним признакам жидкость в норме, а красная на 5 лет или 240000 км (мне это лет на 10 :))
Прокомментировать:
-
Я бы не сильно доверял рекламным материалам. Одно знаю точно: гродненский "Тосол" и тойотовский движок - вещи несовместимые. Выкинул ГБЦ на твинкамовском движке, поскольку выел раковины в районе каналов и отложения солей алюминия внутри каналов просто убили голову. Тоже поверил "надписям на упаковке" от производителя, что подходит всем авто, в т.ч. импортным.Сообщение от Sly Посмотреть сообщение
Только на основе этиленгликоля без "улучшителей" :) Тогда и чудес не будет.
Прокомментировать:
-
Так ведь это вам не БМВ :)) Вебасто в т4 имеет три программы на разное время, но включается лишь обогрев салона . Однако , с вебасто выходит две выхлопных трубы и одна из них выходит из под переднего левого крыла. И выхлоп из неё идёт лишь при запуске пред.разогрева двигателя, который мне удалось включить случайно (может, он сам вкл.?:)) лишь дважды...
Добавлено через 1 минуту
:)) Будем надеяться, что теща любит тебя и твою машину :)))Сообщение от Монгол Посмотреть сообщениеСегодня тёща позвонила,сказала,что у них на фирме присадка есть Кастрол,вроде флакон на 250л соляры идёт,возят из Германии.Думаю сам попробовать,хотя раньше ни разу не пользовался.Вот не знаю покатит или нет,мот пользовался кто?Посоветуйте.
А может подождать недельку и папелац не мучать?Не знаю,что делать ей Богу.
Прокомментировать:
-
Только и слышно, что КЕРОСИН да ДТ Арктик! У нас что, все на тракторах ездят;):D?
Прокомментировать:
-
Скорей всего бенза в дизель лишнего нахлобучили , даж коллектора с воздуханами разрывает .
Прокомментировать:
-
AN . Прогарает между камерой сгорания и рубашкой охлаждения ( в масло вода не попадает . При вспышке , газы попадают в тосол , и собираются в радиаторе отопителя . На оборотах продавливает , и печка начинает греть сильнее .
В данном случае начальная стадия . Дальше будет совсем переставать греть печка , начнет троить на холостых ( на такте сжатия засасывать тосол и забрасывать свечу ) , потом начнет ,, закипать ,, двигатель не набирая даже температуру ( замена термостата ничего не даст ) а дальше настоящий перегрев со всеми вытекающими последствиями . 1 - термостат безрезультатно меняли . 2 - в колхозах в машины льют воду из первой лужи и печки не забиваются . Мне бы очень хотелось ошибиться , но сам прошел через это на своей ниве , и трем товарищам поставил верный диагноз . Вскрытие подтвердило :( . В так хотелось бы ошибиться .
А может всё проще . Воздух забирается из салона и теплый и влажный бросается на холодное стекло . Вот и запотевают стекла . И надо то ...
Прокомментировать:
-
Насчет кастрола не знаю. Я лью всю дорогу Хай Гир. Жалоб не было. При соблюдении концентрации(а можно даже превышать эффект больше но зависимость не линейная) до 25 мороза держит. Уже не один год пользуюсь. Только фишка в том, то нужно заливать присадку до того как в топливе образовались кристаллы и сгустки. Если после не сработает. Насколько я знаю это к большинству присадок относится.Сообщение от Монгол Посмотреть сообщениеСегодня тёща позвонила,сказала,что у них на фирме присадка есть Кастрол,вроде флакон на 250л соляры идёт,возят из Германии.Думаю сам попробовать,хотя раньше ни разу не пользовался.Вот не знаю покатит или нет,мот пользовался кто?Посоветуйте.
А может подождать недельку и папелац не мучать?Не знаю,что делать ей Богу.
Прокомментировать:
-
Во дворе сегодня бедолага прикуривал. Не знаю, что там произошло, но одной из машин под капотом что-то как ... бахнуло, погромче самой громкой петарды. Я спешил, не смог глянуть, что это было. Но люди от машин отпрыгнули как кузнечики.
Прокомментировать:
-
Сегодня тёща позвонила,сказала,что у них на фирме присадка есть Кастрол,вроде флакон на 250л соляры идёт,возят из Германии.Думаю сам попробовать,хотя раньше ни разу не пользовался.Вот не знаю покатит или нет,мот пользовался кто?Посоветуйте.Сообщение от К9 Посмотреть сообщениеЕсли нет, используем присадки.
А может подождать недельку и папелац не мучать?Не знаю,что делать ей Богу.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: