Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 1410 1910 2310 2360 2400 2405 2406 2407 2408 2409 2410 2411 2412 2413 2414 2415 2420 2460 2510 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 12:53
Сообщение от VituS Посмотреть сообщение

ПитБул, о чрезмерной уверенности никто и не спорит, это раз. И два, АБС лично у меня за зиму срабатывает максимум раз-два, и то - только когда проверяю что она работает и нет неисправности.

Ну так не кто и не говорит чтобы ты постоянно использовал АБС!Это вспомогательная система!А не основная рабочая.Речь с тобой была про шипы,и без спорно к примеру трогаться на шипах,да еще и в горку машина будет лучше по льду.чем без них.И зачем отрицать очевидное!На сухом.а особенно на мокром покрытие ,шипы больше вредят,чем помогают! Я лично езжу на не шипованых колесах,но считаю что на зиму они должны быть на авто обязательно!Да и вааще я ж писал -все приходит с опытом!когда я купил в 1991 году в Германии жигуля 06 с очень красивой импортной резиной,ты (без обид) просто был еще малой и не понимал ,что в то время значила импортная резина,для нашего водителя!Так вот я был счастлив!И как то через месяц ехал я в районе Кургана Славы и пошел на обгон на примерно 110 км/час.Поровнявшись с другим авто,слышу хлопок.и меня понесло на встречку.Машину то я удержал.остановился почти возле кувета.Вышел не понимая что такое,Смотрю передняя левая покрышка вдрыбидан!Вот тебе и импортная,думаю.Достал запаску поставил и поехал .В Минске только когда разбортировал то увидел что наварная падла оказалась!А наварка не как у нас в то время.до середины покрышки,а полностью до внутреннего края,т.е. пока на диске хрен определишь!И надписи и ве такое прочее было,но наварка.С тех пор я для себя лично решил,что нет резины б/у,нет наварной,нет всесезонки(не то не се).А есть только резина на лето и на зиму!И на всех машинах я придерживался такого правила!Два комплекта на дисках!переставить не долго,да и резины на больше хватает в целом,и уверенности больше на дороге.На резине экономить нельзя,если хочешь без проблем ездить и зимой и летом!И слава Богу! так и есть!Мое ИМХО!

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Arko Посмотреть сообщение

Простейшая ситуация: еду по дороге и начинаю спокойно тормозить. Резко не жму на педаль. А если впереди участок с ледояной коркой. Притом не равномерной, а по одной колее. Я не меняю усилие нажатия.......Что не будет работать ABS

При слабом нажатии на педаль АБС не работает!Поэтому на многих последних моделях авто стали устанавливать другую систему,точно как она называется не помню,вроде бы как асистент торможения,но смысл ее в том что электроника сама если видит что в экстремальной ситуации усилие нажатия на педаль не достаточна,то она сама дотормаживает авто.Но толчок к действию все этой электронной фуйне дает именно резкое и сильное нажатие на педаль тормоза!

Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 13:02. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник AN ответил

10.12.2009, 12:48
Arko
будет
Прокомментировать:
Участник Arko ответил

10.12.2009, 12:34
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

Если ты не будешь жать на педаль.так как я написал раньше,то АБС не работает.Это уже много раз обсуждалось на разных сайтах ,профессионалами,разработчиками этой системы и т.п.

Простейшая ситуация: еду по дороге и начинаю спокойно тормозить. Резко не жму на педаль. А если впереди участок с ледояной коркой. Притом не равномерной, а по одной колее. Я не меняю усилие нажатия.......Что не будет работать ABS
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 12:28
Сообщение от Arko Посмотреть сообщение

Срабатывает только при блокировке какого либо колеса. И не от чего другого. На каждом колесе есть гребенка и датчик, который и сравнивает скорость вращения колёс.

АБС не дает блокироваться колесу!Если ты не будешь жать на педаль.так как я написал раньше,то АБС не работает.Это уже много раз обсуждалось на разных сайтах ,профессионалами,разработчиками этой системы и т.п.
Прокомментировать:
Участник VituS ответил

10.12.2009, 12:26
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

Чрезмерная уверенность очень вредит на дороге!И в жизни тоже!А отрицать очевидное -глупо!Советы на поворотах я не даю,так как во время поворота совершаю поворот и не отвлекаюсь на глупости,все приходит с опытом!

ПитБул, о чрезмерной уверенности никто и не спорит, это раз. И два, АБС лично у меня за зиму срабатывает максимум раз-два, и то - только когда проверяю что она работает и нет неисправности.
Прокомментировать:
Участник Arko ответил

10.12.2009, 12:20
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

о некоторые пользоваться АБС не умеют!Система начинает работать только когда водитель резко и очень сильно жмет на педаль!

Срабатывает только при блокировке какого либо колеса. И не от чего другого. На каждом колесе есть гребенка и датчик, который и сравнивает скорость вращения колёс.
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 12:11
Сообщение от VituS Посмотреть сообщение

Если я не чувствую разницы езды по льду или укатанному снегу на шипах и без них, то это говорит только о том, что одинаково уверенно чувствую себя за рулем.
И полгче на поворотах с советами.

Чрезмерная уверенность очень вредит на дороге!И в жизни тоже!А отрицать очевидное -глупо!Советы на поворотах я не даю,так как во время поворота совершаю поворот и не отвлекаюсь на глупости,все приходит с опытом!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение

а что укорачивает тогда ? Торможение без имитации АБС ? То есть вдавил педаль тормоза и держи, правда недолго сможешь ....

АБС для того и создана,чтобы при исключении заноса .сократить тормозной путь,другое дело некоторые пользоваться АБС не умеют!Система начинает работать только когда водитель резко и очень сильно жмет на педаль!

Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 12:14. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник anarchy ответил

10.12.2009, 12:04
АБС на гололеде удлинят тормозной путь.

а что укорачивает тогда ? Торможение без имитации АБС ? То есть вдавил педаль тормоза и держи, правда недолго сможешь ....
Прокомментировать:
Участник Arko ответил

10.12.2009, 12:02
Cогласен с Дед-ом, ведь он не написал, что зимняя резина жуже.
Прокомментировать:
Участник VituS ответил

10.12.2009, 12:01
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

Если ты не чувствуешь разницы езды езды по льду или укатанному снегу на шипах и без них ,то тогда лучше не надо ездить зимой вааще!А про 50 % пользы,так это 50% к твоей безопасности за рулем,устойчивости автомобиля и в управлении авто!

Если я не чувствую разницы езды по льду или укатанному снегу на шипах и без них, то это говорит только о том, что одинаково уверенно чувствую себя за рулем.
И полгче на поворотах с советами.
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 11:53
Сообщение от VituS Посмотреть сообщение

Не совсем понял про 50% пользы! Это как ?
Разницы на льду между шипованной зимней и не шипованной не заметил никакой. ИМХО, главное что одинаковая резина была на колесах.

Если ты не чувствуешь разницы езды езды по льду или укатанному снегу на шипах и без них ,то тогда лучше не надо ездить зимой вааще!А про 50 % пользы,так это 50% к твоей безопасности за рулем,устойчивости автомобиля и в управлении авто!

Дед От сельхозтехники и самолетов может пользы и не какой,она не для этого предназначена!А вот от хорошей зимней резины польза очень большая.Не даром в некоторых странах переход на зимнею резину обязателен!ведь это не только личная безопасность водителя.но и безопасность других участников дорожного движения!И именно в городских условиях при отрицательных температурах зимняя резина проявляет совместно с АБС свои качества наилучшим образом(торможение перед пешеходными переходами и т.п.

Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 11:58.
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

10.12.2009, 11:50
Дзед
у меня на джипе стояла новая всесезонка(постоянный полный)..
в прошлом году ушел в кювет...хотя ехал 60 км в час...
стаж вождения у меня 17 лет(в 16 лет купил первую машину...и до 18-ти гонял без прав ежедневно)..
после кювета..на следующий день купил зимнюю"трак бла-бла..марку не помню"....
езжу смело...
Прокомментировать:
Участник Andrey ответил

10.12.2009, 11:48
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

В условиях города, на расчищенных улицах, остановочный путь будет примерно равный, что на летней, что на зимней.
Тут больше решает опыт водителя, чем резина.
АБС на гололеде удлинят тормозной путь.

Тормозной путь на летней резине при температуре ниже +4 будет увеличеватся, чем холодней тем больше(до определенного значения)т.к. летняя резина при минусовой температуре твердеет. Так же и на зимней летом т.к. она становится чересчур мягкой. А на кольцевой какой бы опыт не был если перед тобой резко перестроилась машина и начала тормозить решают все сантиметры. И дистанцию больше чем длина корпуса авто держать вечером сложно, обязательно кто нибудь перестроится в твой ряд.
С АБС тоже не соглашусь, при гололеде он помогает, не тормозит он почти на гравейке с крупными камушками или когда лед вдоль дорог на тротуарах чистят и крошку эту на дорогу сбрасывают.
Прокомментировать:
Участник VituS ответил

10.12.2009, 11:42
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

Зимняя резина дает 50% пользы!Вот польза от шипов-только на льду и укатанному снегу.

Не совсем понял про 50% пользы! Это как ?
Разницы на льду между шипованной зимней и не шипованной не заметил никакой. ИМХО, главное что одинаковая резина была на колесах.
Прокомментировать:
Участник anarchy ответил

10.12.2009, 11:42
Переобулся , и разница есть . Хотя бы в том , что зимняя резина мягче , а летняя даже при + 5 уже дубовая . Хотя не считаю это обязательным - есть люди которым нравится , пускай ездят зимой на летней - естественный отбор свое дело сделает :) . Как у меня товарищ один считает - дешевле переобуться , чем потом малярам и рихтовщикам платить .
Прокомментировать: