Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
На месте ГАИ, я бы обязал владельца такого автомобиля представить документ, подтверждающий, что стекла тонированы именно на заводе - изготовителе и этот автомобиль предназначен для эксплуатации в Европе, после чего регистрировал бы этот автомобиль даже с абсолютно светонепроницаемыми стеклами.
Каждый должен знать свое место:cool:, твое место в авто с кристально чистыми стеклами, это все уже давно поняли, пора заканчивать этот флуд
Дзед,но ведь не дай бог ,можно наехать на все что угодно и из-за идущего впереди пикапа,грузового буса и т.д. Это же не повод запретить им участие в движении.
Согласен.
Аргумент сильный.
Однако ограничения введены для легковых автомобилей, как преобладающий на улицах города.
Ты за них не переживай!:DЭто они тут ползут.Видил бы ты как они по Германии летают.Я первый раз чуть не офонарел,когда меня фура на скорости в 130(я так ехал)обогнала.
Бред сивой кабылы... в каждой машине с 1990 г. стоят так называемые "шайбы" на которых пишется скорость и время отдыха и любой полицейский может проверить и наказать... в то время штраф за нарушение скорости и режима (после четырех часов, час отдыха)
минимум 100 марок.
А в машинах кроме МАЗА и КАМАЗА ( на 110 рассыпяться) стоит ограничитель... лопни но больше
100 не пойдешь
Дзед,но ведь не дай бог ,можно наехать на все что угодно и из-за идущего впереди пикапа,грузового буса и т.д. Это же не повод запретить им участие в движении.
Именно по этому участку дороги, где произошло ДТП, могут
Дзед,но ведь не дай бог ,можно наехать на все что угодно и из-за идущего впереди пикапа,грузового буса и т.д. Это же не повод запретить им участие в движении.
Короче, во всем мире машины тонируют для пантов:D, солнцезащитные очки одевают для пантов:cool:.:
Отчасти, да.
Именно для понтов!
И еще катафалки. Дабы не смущать окружающих.
Тонируют специальные авто. В этом есть необходимость.
Кто тебе запрещает в машине использовать солнцезащитные очки?
Лично для меня, да и для многих в нашей стране разрешение на заводские тонированные стекла – приятная новость, есть, конечно, и те кому это не нравится, слава богу, что их ничтожное количество.
На месте ГАИ, я бы обязал владельца такого автомобиля представить документ, подтверждающий, что стекла тонированы именно на заводе - изготовителе и этот автомобиль предназначен для эксплуатации в Европе, после чего регистрировал бы этот автомобиль даже с абсолютно светонепроницаемыми стеклами.
Что такое заводская тонировка?
Большой вопрос, т.к ВСЕ стекла делаются на заводе, а не дома на кухне.
А заменить "родное" на тонированное, - дело нехитрое.
На "родное" приклеить черную пленку, - еще проще!
И маркировка "родного" сохранится....
Вам нравятся “белые” стекла, так ездите, никто же не запрещает, пока :mrgreen:.
Пока, - и на тонированные разрешения нет...
Вот вспомните этот пост, что когда несколько человек в судах заявят, что причиной наезда на пешехода явились тонированные стекла впереди движущегося автомобиля, через которые он не имел возможность его видеть и перед судом поставит вопрос о возможности эксплуатации таких стекол в нарушение подписанной Беларусью Конвенцией, - еще неизвестно, какая будет реакция.
А этим непременно в судах воспользуются обвиняемые и их адвокаты....
Будем исходить из того, что стекла, затененные на 30% тонировкой не являются, т.к. соттветствую все европейским стандартам.
Уменьшение светопропускаемости стекла более 30 процентов, - есть угроза безопасности движения. Вывод не мой.
Над этой цифрой институты многих стран работали и приняли консолидированное решение.
Я никогда не затонирую свой автомобиль. Кроме неудобств, - никакой пользы. Аргумент, что меньше греется салон, - тоже поный бред.
Смотрите на Дискавери "Разрушители легенд". Это тема там очень детально изучалась и оказалось, эффект диаметрально противоположный. Автомашины с темными стеклами греются больше.
Темные цвета всегда подверженны нагреву. Именно все солнечные нагреватели в воды, - черного цвета, а накидки для пустыни, - зеркально серебристые.
Короче, во всем мире машины тонируют для пантов:D, солнцезащитные очки одевают для пантов:cool:.
Лично для меня, да и для многих в нашей стране разрешение на заводские тонированные стекла – приятная новость, есть, конечно, и те кому это не нравится, слава богу, что их ничтожное количество. Вам нравятся “белые” стекла, так ездите, никто же не запрещает, пока :mrgreen:. Вообще теме ТОНИРОВКА отведена ветка на сайтеhttp://www.stop-gai.by/, не хотелось бы открывать полемику и здесь
ДЗЕД,я понимаю что за большие бабки можно и убийство оправдать,но сколько это гемороя,денег,беготни по разным инстанциям.И даже если добьешся истины,будешь каждому гайцу доказывать тоже самое.Проходили. Филин правильно сказал: с нашим дебильным государством мало кто захочет связываться. И кстати в Германии тонировка не запрещена.
Последний раз редактировалось demo9988; 22.11.2009, 13:34.
Правильно слова аэрография нету, ноУ нас в стране очень мало найдется людей, которые будут судиться с государством
«транспортного средства с внешне видимыми наклейками (изображениями),
Вначале, пусть докажут, что изображение, нанесенное краской является наклейкой!
Я легко докажу обратное.
Второе.
У нас в Правилах нет запрета на перекраску автомобиля, а равно законодательно не установлен перечень цветов, их количество и размещение на автомобиле. По крайней мере, так было раньше. Может сейчас что поменялось. Давненько правила не листал.
Я могу покрасить свой автомобиль как мне нравится, даже в радужную полоску. ГАИ должно определить цвет и вписать в свидетельство.
Они нашли разумное определение и сейчас добросовестно пишут цвет: комбинированный!
Идем дальше:
кроме размещаемых в установленном порядке опознавательных знаков транспортных средств и рекламы (либо информации о принадлежности транспортного средства соответствующей организации)»…
Как вариант, можно оформить как рекламу!:D
Или скажи, что это твой фамильный герб древнего дворянского рода!:D
На практике это означает, что автомобиль с аэрографией не поставят на учет и не допустят к техосмотру. Формулировка проста: цветографическая окраска не соответствует нормам.
Согласно правилам запрещается участие в дорожном движении «транспортного средства с внешне видимыми наклейками (изображениями), кроме размещаемых в установленном порядке опознавательных знаков транспортных средств и рекламы (либо информации о принадлежности транспортного средства соответствующей организации)»… На практике это означает, что автомобиль с аэрографией не поставят на учет и не допустят к техосмотру. Формулировка проста: цветографическая окраска не соответствует нормам.
У нас в стране очень мало найдется людей, которые будут судиться с государством
полный бред, кем установлено,для начала заглянули бы в авто с завод.тонировкой
Будем исходить из того, что стекла, затененные на 30% тонировкой не являются, т.к. соттветствую все европейским стандартам.
Уменьшение светопропускаемости стекла более 30 процентов, - есть угроза безопасности движения. Вывод не мой.
Над этой цифрой институты многих стран работали и приняли консолидированное решение.
Я никогда не затонирую свой автомобиль. Кроме неудобств, - никакой пользы. Аргумент, что меньше греется салон, - тоже поный бред.
Смотрите на Дискавери "Разрушители легенд". Это тема там очень детально изучалась и оказалось, эффект диаметрально противоположный. Автомашины с темными стеклами греются больше.
Темные цвета всегда подверженны нагреву. Именно все солнечные нагреватели в воды, - черного цвета, а накидки для пустыни, - зеркально серебристые.
А еще в Беларуси запрещена установка ксенона, спойлера,обвесы,аэрография, изготовление самодельных прицепов,по характеристикам превосходящим заводские.
Дед на счет того,что заводы не производят авто с тонировкой это не так,наши заводы это да,но не Европы и Америки.
Даже в Америке, когда автомобиль предназначен для поставки в Европу- тонировки не будет.
В то же время, - на Европейском автозаводе может быть изготовлена партия автомобилей для поставки в страну, которая не подписала Венскую Конвенцую даже с непрозрачными стеклами.
Есть модели авто(некоторые джипы)которые вообще без тонировки не предусмотрены.
Есть. Опять же, - эти автомобили не предназначались для поставки в Европу.
Например, Ниссан Мурано предназначен для рынка США и не имеет выштамповки под европейский номерной знак.
В Эмираты поставляют Хундай с совсем маленькой печкой и громадным радиатором. У нас зимой плохо прогревается.
Лично я когда покупал машину в салоне у меня в комплектации была заявлена тонировка(не помню в каких процентах)но уже подогнаная под требования наших новых требований ПДД(брал машину вскоре после запрета)И до сих пор с этой малой тонировкой юзаю
Паважаны!
Давай вначале определимся, что мы понимаем под словом "тонировка"!
Я понимаю это так: любое превышение установленных нормативов по светопропусканию.
Ключевое слово "заявлена"!
Могли бы и почти прозрачное поставить.
Почему "почти"?
Да потому, что абсолютно прозрачных стекол в природе не бывает.
Даже самое "прозрачное" стекло заберет часть света на себя.
А меряется только один показатель, - это именно светопропускание.
Величина, отличная от 100% - есть светопоглощение.
Все верно ты написал. Заявил "тонировку", - тебе и поставили стекло затемненное на 30%, что в полной мере соответствует Венской Конвенции. На самом деле, такие затемнения то и тонировкой назвать нельзя. Просто стекло имеет определенный оттенок, который может быть и зеленым, синим, коричневым, но в любом случае стекло будет прозрачно не менее 70%.
.И не какого вреда не кому нормальная тонировка навредить не может.Просто в нашем понятии если тонировка.то значит надо чуть ли не черной краской закрасить все стекла.включая и лобовик.
Совершенно верно.
Именно это я и пытаюсь обьяснить.
И через эту черноту конечно не видит не водитель ,не кто другой!Вот с такой чернотой,как и с зеркальной бороться необходимо
Сколько я помню ПДД со времен СССР, тонировка всегда была под запретом.
Прокомментировать: