Фсё равно, наш человек выбирает машину исходя из золотого запаса, или я не прав?
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
X
-
Фсё равно, наш человек выбирает машину исходя из золотого запаса, или я не прав?
Есть сумма денег+ еще немного на то и тд.
Есть желание купить жипака!
Прокомментировать:
-
Как то интересно выбирает человек машину
Может сначала нужно определить бюджет?
Я спрашивал конкретно про форестер, Црв, теперь и Аутлендер 03-04 годов..
Прокомментировать:
-
Как то интересно выбирает человек машину:(
Может сначала нужно определить бюджет?:roll:
А то сейчас Слава биг-мен предложит взять 100-го крузака!:)
Прокомментировать:
-
Сообщение от VituS Посмотреть сообщениеГоворим о разных вещах, то что неподвижное препятствие не удобно объезжать руля одной рукой - это и ежу понятно. Я про случай - когда нужно отклониться влево в момент переключения передачи. Обычное положение левой руки не сможет дать нужной амплитуды, опять же :). такая необходимость возникала пару раз. Все касательно города.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Диман Посмотреть сообщениеOlegfisheman,
уважаемый Don кое в чем не прав. Проблема осталась и для машин след. поколения, из США с большими пробегами. Чтобы убедиться в этом достаточно порыть пиндосовские форумы по субам. Причинно-следственная связь: "пробой" прокладки головы->картерные газы в систему охлаждения->перегрев->повело голову. В незапущеных случаях цена вопроса невысока: замена прокладок голов+шлифовка голов=~$500.
И основной кормилец моих друзей, занимающихся ГБЦ - концерн VAG Второй кормилец - BMW
И при уже почти равно представленных японьских и явропейских ауто на рынке тенденция не меняется.
***
Ну а про перегретые движки у пиндосов - в курсах, ну так, моя маман говаривала - "надолго ли дураку стеклянный х.? Или побъет или потеряет, да еще и руки порежет..."
А STI - это нечто... на 160 в почти 90 градусный поворот почти без крена... никогда не забуду эти ощущения.... итолько с самолетом сравнимое вжатие в кресло при разгоне... а объем-то всего ничего у движка, дай ему пиндосовские объемы, что будет?
***
Vitaliy
***
А че гадать, я давно уже озвучил это
Прокомментировать:
-
ПитБул
Джип не нужен. Основное – ездить до деревни с комфортом, это 200-230 км в одну сторону. Плюс, чтобы зимой со снегом не было проблем. И в лес за грибами, за ягодами. Дороги у нас нормальные, по лесам, по полям, но легковушка цепляет днищем, если там 3-4 человек сидит.
Прокомментировать:
-
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщениеДа не куда она не должна идти,где лежала там пусть и лежит.А одной рукой ты не сделаешь ничего!!!Поверь!Не дай бог конечно проверить это в реальной ситуации,но просто где нибудь за городом в чистом поле поставь препятствие и попробуй его объехать приблизившись к нему на минимальное расстояние.Попробуй разными способами и ты сам поймешь кто прав.Инструкции по обучению вождению,по экстремальному вождению и все другие рекомендации не я писал,а жизнь,и опыт всего мира!Ладно,пока.Не гвоздя,не палки на дорогах!;)
Прокомментировать:
-
Сообщение от Olegfisherman Посмотреть сообщениеДумаешь? Моему отцу за 60-т., вроде уже определились или Хонда или Субару, а список был большой, позавчера он покатался на Аутлендере 2,4 спорт, просил мужика продать, тот не продал.)))
Прокомментировать:
-
Olegfisheman,
уважаемый Don кое в чем не прав. Проблема осталась и для машин след. поколения, из США с большими пробегами. Чтобы убедиться в этом достаточно порыть пиндосовские форумы по субам. Причинно-следственная связь: "пробой" прокладки головы->картерные газы в систему охлаждения->перегрев->повело голову. В незапущеных случаях цена вопроса невысока: замена прокладок голов+шлифовка голов=~$500.
Прокомментировать:
-
С возрастам это пройдет!Подожди!
Прокомментировать:
-
Сообщение от Olegfisherman Посмотреть сообщениеНе знаю, как-то душа не лежит. Хонда – гроб, форестер – гроб, аутлендер без багажника и женский какой-то. Как по мне так я бы субару WRX взял.))
http://www.brik.org/showpost.php?p=347486&postcount=235
Прокомментировать:
-
А почему ты не хочешь рассматривать еще и Nissan X-Trail?
http://www.brik.org/showpost.php?p=347486&postcount=235
Прокомментировать:
-
Мот пропиарю слегка, но как прозвучал X-Trail вспомнилось - приезжал из России парень, завернут на автокроссах, ралли, кстати, год назад под Ушачами какие-то соревы были у них. Так привозил видео тесты. Представлены были: Вольво кросс-кантри XC90, Ниссан X-Trail, Субару Трибэка, Хонда CRV (типа один класс кросс-роудов)
По управляемости на скользких дорогах рядом только Трибэка и Кросс-кантри, по движению в горку (тем более, еще была песчаная) Самым неудачным оказался X-Trail - вообще стал у подножья и ни туды и ни сюды... До середины доползла Хонда, две трети сделала Вольва, Трибека ничего не почувствовала, что песок, что горка... пофиг... как шла, так и пошла.
Конечно, не исключаем пиара, но выводы можно сделать.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: