Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Не надо только забывать правило: через 50-100 км после переобувки обтяни все болты(гайки) по кругу на всех колесах...
Хрен его знает. :roll:Никогда этим не заморачивался за миллион пробега. Было пару раз недокручено.Так оно слышно сразу ,через несколько км. После этих случаев ,просто над душой стою во время процесса.Вот и весь рецепт спокойствия.:D
На Ларгусах есть проблема со снятием родных литых передних дисков. У меня литые не родные(аналог с того же завода), но тюбик с графиткой в машине лежит. Заставляю шиномонтажников смазывать посадочное постоянно. Четыре смены прошел-без проблем. Мелочь вроде ,но нервы и время сэкономить помогает.
Аналогично только с штамповкой, и тоже перед, все ноги отобьёшь))), но до кувалды ещё не доходило)).
Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52
На легкосплавных дисках болты и гайки имеют свойство ослабляться и потом откручиваться полностью. На моей памяти было пару случаев когда колеса улетали после замены.
На легкосплавных дисках болты и гайки имеют свойство ослабляться и потом откручиваться полностью. На моей памяти было пару случаев когда колеса улетали после замены.
Тебе с опытом не везет,однако:)
Скажу за себя:два года тому назад,обул ведущую ось,в китай-резину.Зимнюю.На люминьдиски.Прошел больше 100 тыщ.
Левое колесо ни разу не бортировал,но балансировал пару раз.(сколько,точно не скажу...но не менее трех)
Резину не меняю на летнюю.Меня устраивает и зима круглый год;).
Ни разу не подтягивал.Ни че не открутилось.Еле открутили с трубой!
А правое пробивал...и не раз.Балансировал каждый раз,не считая "за компанию с левым".Открутилось легко!
Как то искал ответ,на появившуюся вибрацию при больших скоростях.Что только не балансировал...
Нашел случайно.
Приспустило колесо(левое заднее).До своего компрессора дальше,чем до шиномонтажа.Я к шинникам=дуньте.Дунули.Шипить...Говорю,у вас травит.Мне ответ-не,это у тебя так травит!
Снимают,а с внутренней стороны покрышка прорезана по кругу рооовненько так,как кто резец подставил.
Бортируют.Диск,ободок внутренний,в который упирается покрышка,что бы не слететь с диска, износился до толщины...не лезвия,но кухонного ножика,эт точно.
Снимают правое=все в идеале.(так,к сведению,резина еще ни че,хоть продай,как б/у)
Добра...заменил диск на б/у,подкинул новье резину(зиму,однако)и вибрация,которая была при больших скоростях,пропала!Я таки довольны!
Я понимай,что все дело было в этом колесе.Но я его ДВА раза балансировал!За месяц!И ни кто не заметил,что диск износился.
И ни разу колесо не открутилось легко.
Мои болты не ослабляються.Будут ослабляться,сами по себе,поменяю модель авто.Потому,что н..р мне головняк с переживаниями за самоослабляющиеся болты.
Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.
А вот что глупые немцы по этому поводу пишут, совсем рехнулись они тама![ATTACH=CONFIG]507715[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]507716[/ATTACH]
Последняя строчка на фото, а вот интересно на шиномонтажах у нас момент затяжки как определяется, динамометрический ключ у них видел лишь однажды, и то если это был он.
динамометрический ключ у них видел лишь однажды, и то если это был он.
Ну если ездить куда "падзяшэуле" - тогда нечего удивляться. Ребята на соседнем с работой шиномонтаже в обязательном порядке все колёса зажимают динамометриком. Называть контору не буду, дабы не сочли за рекламу.
Ищу резиновый / полиуретановый коврик в багажник SGV 2008/2010.
Exist предлагает варианты производителей: Locker, NorPlast, Novline, SEINTEX.
Располагает ли кто-нибудь информацией касательно качества изделий от этих производителей?
Может есть какой-то явный фаворит / аутсайдер ?
Буду благодарен за мнения.
Люблю я рыбалку, а жена говорит- "клиника" :roll:
Жену тоже люблю
----------------------------------------------------
Катаюсь на Suzuki Grand Vitara, 2010, 3.2, бензин, АКПП.
Комментарий