Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1475 1975 2375 2425 2465 2470 2471 2472 2473 2474 2475 2476 2477 2478 2479 2480 2485 2525 2575 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Дзед ответил

12.10.2009, 13:22
Сообщение от серега Посмотреть сообщение

Вот и получается, что идеальной резины на все времена нету. Ставим более-менее подходящую и стараемся ездить аккуратнее.

Абсолютно правильный вывод.
Зімняя резина ничего не гарантирует, более того, я бы сказал провоцирует на некоторую небрежность на зимней дороге, последствия чего мы и будем наблюдать на первом снежку.
Прокомментировать:
Участник серега ответил

12.10.2009, 12:19
Slon,
Вован,Минск-city
Спасибо. В принципе и так все понятно, но услышать мнение окружающих тоже к месту.

Дзед
Согласен по поводу прокладки между сиденьем... Вчера себе поставил зимнюю Dunlop. И что ? Еду с дачи, дождик моросит, попробовал пару раз резче затормозить. И тут же АВС срабатывает! Нормально :mrgreen: ...Лето проездил , почти не слышал АВС. Вот и получается, что идеальной резины на все времена нету. Ставим более-менее подходящую и стараемся ездить аккуратнее.
Прокомментировать:
Участник Спец по язям ответил

12.10.2009, 11:27
Вставлю и я 5 копеек, тем более водит. стаж у меня уже 35 лет.
Не совсем понятно, из-за чего весь сыр-бор о резине. Конечно же зимой только зимняя и летом только летняя. Причем перед покупкой резины надо порулить в Инете, изучить многочисленные тесты и т.д, т.е. изучить вопрос и потом уже принимать решение о покупке конкретного производителя и модели, ориентируясь на наши белорусские условия и свои личные предпочтения. А выбирать резину по внешнему виду (протектор, мягкая-твердая и т.д.) считаю не совсем правильно. Я как-то на авторынке в Малиновке задавал вопрос продавцам резины - какой коэффициент Шору у резины - почти никто не знал, что это такое.
Поэтому выбираешь для себя конкретную резину и потом уже ищешь, где она есть и на каких условиях. И еще немаловажный вопрос, который надо уточнять - это покупка одного колеса у этого продавца в случае необходимости. Обычно на рынке продают только парами.
А в старые советские времена ездили на всесезонках потому, что другого ничего нельзя было найти, были пробленмы с резиной, да и с др. комплектующими на авто. Но тем не менее ездили и зимой и летом регулярно и аварий было намного меньше.
Прокомментировать:
Участник =sanya= ответил

12.10.2009, 10:47
Сообщение от demo9988 Посмотреть сообщение

И как весь СССР обходился без зимней резины.

так же, как и без презервативов.:cool:
Прокомментировать:
Участник Sts ответил

12.10.2009, 00:43
Valera , мож ник и надо с маленькой буквы , но водитель , Вы , с большой - браво .

Добавлено через 2 часа 4 минуты

Сообщение от Sts Посмотреть сообщение

А кто из многоуважаемой публики могёт , положа руку на сердце , утверждать , что для него и не так уж и необходима , не то что шипованая , но и зимняя , как токавая резина , зимой ???

И всё же .

Последний раз редактировалось Sts; 12.10.2009, 02:47. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Mike ответил

11.10.2009, 23:21
к летнтей предъявляю меньше претензий, чем к зимней... главное, чтобы рисунок был поагрессивней, чтобы на рыбалку ездить ;)

зимнюю беру согласно первых мест в тестах... накололся как-то на гиславеде софт-фрост, думал раз гиславед, значит фуфел не делают, ан нет... шильце еще то...

ну и про юзание зимней резины летом... был за бугром летом, брал машинку напрокат... мерин с пробегом в 20 тыщ на зимней резине :)))) там тоже экономют :))))
Прокомментировать:
Участник valera ответил

11.10.2009, 22:55
Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

В свое время, было только несколько видов(марок) автомобилей, была только одного вида резина и все ездили, и было все нормально;), лично я, езжу на зимней круглый год

Все так и было, только резину раньше делали разные заводы и она была ооооочень разная ;) На ереванской максимум 10 тысяч можно было проехать.... Разваливалась кусками. Знаю не по расказам а по личному опыту водителя с 1974 года и работавшего профессионалом на "москвичах". Да и последние 15 лет езжу и на своем авто и на служебной (вначале 2104, последние 5 лет 2108).
Со своей "колокольни" могу одно сказать: ничего мы незнаем о резине на которой мы ездим!!!
Почему? Да таже летняя делится на много категорий по под разные температуры. Когда получили 2108 на ней стояла фулда, считающаяся далеко не худшей. Но поездив на ней - такую как стояла - вжизнь не возьму. При температуре +20 и выше - не проблема, нормальная резина. А вот при +10 и мокрый асфальт - машина на торможении не управляемая. Да и при резком ускорении толку никакого, только свистит на месте.
При покупке мы должны знать при какой температуре резина должна применятся и при каких погодных условиях. Нам же никто не даст таких данных.
Поэтому при выборе резины орентируюсь только на твердости резины, рисунке, колличестве ламелей, тоесть надрезов на резине.
Летом использование зимней резины (если она еще с нормальным рисунком 4-5 мм) дает при температуре +20 и выше "прилипание" к теплому асфальту, неадекватное поведение авто в критических режимах. А мы же любим еще и быстро поездить ;)
Рыбакам все же желательно иметь комплект летней и зимней резины да еще и обутой на "свои" диски. Летом когда знаеш что едеш туда где и побуксовать можеш, на ведущие колеса можно поставить зимнюю резину для "вездеходности", и добираться до рыбалки не спеша помня на какой резине едем.
Использование летней или "всесезонки" зимой считаю крайне не приемлемым. Если раньше это допускалось малой интенсивностью движения, то в нынешней реалии - недопустимо.
Прокомментировать:
Участник demo9988 ответил

11.10.2009, 22:54
А ты видел, что бы хоть один автобус или грузовик в Минске переобулся на зиму?

Дзед,ты б сюда еще трактор вписал.Кстати у нас в Бресте тоже не переобуваются эти виды транспорта.
Прокомментировать:
Участник мААленький ответил

11.10.2009, 22:49
356

зимняя мягче, в этом вся причина. летняя летом на износ прочнее, а зимой проявляется её главный недостаток - жёсткость.
гуглей не читал, поэтому всё сказанное (до и после) лишь моё ИМХО, проверенное жизненной практикой (какая "практика" у мААленького??? он жеж мААленький ишо!!! ну-ну... :cool: ). почему "жёсткость" недостаток? дык всё просто - на скользкой дороге она скользит лучше, соответственно - тормозной путь увеличивается. а прибавьте "летний" (т.е. более мелкий) протектор, это ещё + N метров... в ситуации, когда важны не метры, а сантиметры... замечу, что речь не идёт об изношенной резине, тут уж не имеет большого значения зима/летто :D .
несогласиться с дедом трудно (кто-ж его переспорит!!!??? ;) :mrgreen: ), любая ситуация зависит от водителя (если не от тебя, то во многом от того, который сзади/спереди) и предвидеть её - это и есть мастерство/опыт в конце концов.
и напоследок, вопрос: и чем летом зимняя хуже летней? если брать практические критерии, а не эмоциональное состояние (шум в салоне, быстрейшее истирание и тыр-пыр), то мой ответ - ничем! убейте меня этим самым гуглем, если я ошибаюсь.

зы: и что бы там не говорили, а я себя чувствую намного комфортней в зимней резине летом, чем в летней зимой... :D
ззы: плинн... и чё ж вы все так быстро пишите??? :)
___________________

Последний раз редактировалось мААленький; 11.10.2009, 22:54.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

11.10.2009, 22:36
Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

В свое время, было только несколько видов(марок) автомобилей, была только одного вида резина и все ездили, и было все нормально;), лично я, езжу на зимней круглый год

Вот и я про то!

Сообщение от bereg Посмотреть сообщение

Она и мягче.;)

Таки да!

Сообщение от demo9988 Посмотреть сообщение

И как весь СССР обходился без зимней резины.

Паважаны!
А ты видел, что бы хоть один автобус или грузовик в Минске переобулся на зиму?
Зимой и летом, - одним цветом!

Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

Резина резиной, но от прокладки(между рулем и креслом) еще многое зависит, ......Так я к чему, хоть шипованная, хоть зимняя , хоть гусеницы на вместо колес такому дай, ничего не спасет

Эта прокладка еще и свет в тумане не догадается включить.
Прокомментировать:
Участник demo9988 ответил

11.10.2009, 22:34
Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

.Так я к чему, хоть шипованная, хоть зимняя , хоть гусеницы на вместо колес такому дай, ничего не спасет

Извечные наши беды,дураки и дороги.И как дороги становятся лучше в такой же пропорции даунов на дороге прибавляется.
Прокомментировать:
Участник slon ответил

11.10.2009, 22:33
Давно,пару лет,начал смотреть на резину у стоящих авто.Заметил что на многих БМВ и меринах стоят хорошие,красивые диски,а как глянешь на протектор,плакать хочеться,как колено.На автос хватает, а на резину нет
Прокомментировать:
Участник Филин ответил

11.10.2009, 22:21
Сообщение от bereg Посмотреть сообщение

Она и мягче.;)

Резина резиной, но от прокладки(между рулем и креслом) еще многое зависит, вот давеча, в субботу, поехал к теще-маме в Гродненскую обл., с утра местами такой сильный туман был:(, машину встречную видно было примерно за 10-15 метров и что :o, находятся еще такие, что идут на обгон, хорошо , что было место куда уйти, пронесло.Так я к чему, хоть шипованная, хоть зимняя , хоть гусеницы на вместо колес такому дай, ничего не спасет
Прокомментировать:
Участник demo9988 ответил

11.10.2009, 22:06
Сообщение от =sanya= Посмотреть сообщение

Любой уважающий себя водитель должен иметь комплект зимней и летней резины (комплект-это четыре колеса) и не важно, будь это полный, задний или передний привод, что касается так называемой “всесезонной”- полная чушь.:cool:

И как весь СССР обходился без зимней резины.
Прокомментировать:
Участник bereg ответил

11.10.2009, 21:55
Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

лично я, езжу на зимней круглый год

Она и мягче.;)
Прокомментировать: