Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 1475 1975 2375 2425 2465 2470 2471 2472 2473 2474 2475 2476 2477 2478 2479 2480 2485 2525 2575 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник valera ответил

11.10.2009, 22:55
Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

В свое время, было только несколько видов(марок) автомобилей, была только одного вида резина и все ездили, и было все нормально;), лично я, езжу на зимней круглый год

Все так и было, только резину раньше делали разные заводы и она была ооооочень разная ;) На ереванской максимум 10 тысяч можно было проехать.... Разваливалась кусками. Знаю не по расказам а по личному опыту водителя с 1974 года и работавшего профессионалом на "москвичах". Да и последние 15 лет езжу и на своем авто и на служебной (вначале 2104, последние 5 лет 2108).
Со своей "колокольни" могу одно сказать: ничего мы незнаем о резине на которой мы ездим!!!
Почему? Да таже летняя делится на много категорий по под разные температуры. Когда получили 2108 на ней стояла фулда, считающаяся далеко не худшей. Но поездив на ней - такую как стояла - вжизнь не возьму. При температуре +20 и выше - не проблема, нормальная резина. А вот при +10 и мокрый асфальт - машина на торможении не управляемая. Да и при резком ускорении толку никакого, только свистит на месте.
При покупке мы должны знать при какой температуре резина должна применятся и при каких погодных условиях. Нам же никто не даст таких данных.
Поэтому при выборе резины орентируюсь только на твердости резины, рисунке, колличестве ламелей, тоесть надрезов на резине.
Летом использование зимней резины (если она еще с нормальным рисунком 4-5 мм) дает при температуре +20 и выше "прилипание" к теплому асфальту, неадекватное поведение авто в критических режимах. А мы же любим еще и быстро поездить ;)
Рыбакам все же желательно иметь комплект летней и зимней резины да еще и обутой на "свои" диски. Летом когда знаеш что едеш туда где и побуксовать можеш, на ведущие колеса можно поставить зимнюю резину для "вездеходности", и добираться до рыбалки не спеша помня на какой резине едем.
Использование летней или "всесезонки" зимой считаю крайне не приемлемым. Если раньше это допускалось малой интенсивностью движения, то в нынешней реалии - недопустимо.
Прокомментировать:
Участник demo9988 ответил

11.10.2009, 22:54
А ты видел, что бы хоть один автобус или грузовик в Минске переобулся на зиму?

Дзед,ты б сюда еще трактор вписал.Кстати у нас в Бресте тоже не переобуваются эти виды транспорта.
Прокомментировать:
Участник мААленький ответил

11.10.2009, 22:49
356

зимняя мягче, в этом вся причина. летняя летом на износ прочнее, а зимой проявляется её главный недостаток - жёсткость.
гуглей не читал, поэтому всё сказанное (до и после) лишь моё ИМХО, проверенное жизненной практикой (какая "практика" у мААленького??? он жеж мААленький ишо!!! ну-ну... :cool: ). почему "жёсткость" недостаток? дык всё просто - на скользкой дороге она скользит лучше, соответственно - тормозной путь увеличивается. а прибавьте "летний" (т.е. более мелкий) протектор, это ещё + N метров... в ситуации, когда важны не метры, а сантиметры... замечу, что речь не идёт об изношенной резине, тут уж не имеет большого значения зима/летто :D .
несогласиться с дедом трудно (кто-ж его переспорит!!!??? ;) :mrgreen: ), любая ситуация зависит от водителя (если не от тебя, то во многом от того, который сзади/спереди) и предвидеть её - это и есть мастерство/опыт в конце концов.
и напоследок, вопрос: и чем летом зимняя хуже летней? если брать практические критерии, а не эмоциональное состояние (шум в салоне, быстрейшее истирание и тыр-пыр), то мой ответ - ничем! убейте меня этим самым гуглем, если я ошибаюсь.

зы: и что бы там не говорили, а я себя чувствую намного комфортней в зимней резине летом, чем в летней зимой... :D
ззы: плинн... и чё ж вы все так быстро пишите??? :)
___________________

Последний раз редактировалось мААленький; 11.10.2009, 22:54.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

11.10.2009, 22:36
Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

В свое время, было только несколько видов(марок) автомобилей, была только одного вида резина и все ездили, и было все нормально;), лично я, езжу на зимней круглый год

Вот и я про то!

Сообщение от bereg Посмотреть сообщение

Она и мягче.;)

Таки да!

Сообщение от demo9988 Посмотреть сообщение

И как весь СССР обходился без зимней резины.

Паважаны!
А ты видел, что бы хоть один автобус или грузовик в Минске переобулся на зиму?
Зимой и летом, - одним цветом!

Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

Резина резиной, но от прокладки(между рулем и креслом) еще многое зависит, ......Так я к чему, хоть шипованная, хоть зимняя , хоть гусеницы на вместо колес такому дай, ничего не спасет

Эта прокладка еще и свет в тумане не догадается включить.
Прокомментировать:
Участник demo9988 ответил

11.10.2009, 22:34
Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

.Так я к чему, хоть шипованная, хоть зимняя , хоть гусеницы на вместо колес такому дай, ничего не спасет

Извечные наши беды,дураки и дороги.И как дороги становятся лучше в такой же пропорции даунов на дороге прибавляется.
Прокомментировать:
Участник slon ответил

11.10.2009, 22:33
Давно,пару лет,начал смотреть на резину у стоящих авто.Заметил что на многих БМВ и меринах стоят хорошие,красивые диски,а как глянешь на протектор,плакать хочеться,как колено.На автос хватает, а на резину нет
Прокомментировать:
Участник Филин ответил

11.10.2009, 22:21
Сообщение от bereg Посмотреть сообщение

Она и мягче.;)

Резина резиной, но от прокладки(между рулем и креслом) еще многое зависит, вот давеча, в субботу, поехал к теще-маме в Гродненскую обл., с утра местами такой сильный туман был:(, машину встречную видно было примерно за 10-15 метров и что :o, находятся еще такие, что идут на обгон, хорошо , что было место куда уйти, пронесло.Так я к чему, хоть шипованная, хоть зимняя , хоть гусеницы на вместо колес такому дай, ничего не спасет
Прокомментировать:
Участник demo9988 ответил

11.10.2009, 22:06
Сообщение от =sanya= Посмотреть сообщение

Любой уважающий себя водитель должен иметь комплект зимней и летней резины (комплект-это четыре колеса) и не важно, будь это полный, задний или передний привод, что касается так называемой “всесезонной”- полная чушь.:cool:

И как весь СССР обходился без зимней резины.
Прокомментировать:
Участник bereg ответил

11.10.2009, 21:55
Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

лично я, езжу на зимней круглый год

Она и мягче.;)
Прокомментировать:
Участник Sts ответил

11.10.2009, 21:53
Рад , сурьёзные водители подтягиваются - соврать не дадут !
Прокомментировать:
Участник Филин ответил

11.10.2009, 21:46
Сообщение от Sts Посмотреть сообщение

могёт , положа руку на сердце , утверждать , что для него и не так уж и необходима , не то что шипованая , но и зимняя , как токавая резина ???

В свое время, было только несколько видов(марок) автомобилей, была только одного вида резина и все ездили, и было все нормально;), лично я, езжу на зимней круглый год
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

11.10.2009, 21:00
Сообщение от Sts Посмотреть сообщение

Дзед . Как всегда , на высоте ! За исключением махонькой ошибки .....,

?????
В чем?
Пля...
Сигнализация на работе сработала...
Отъеду...
Прокомментировать:
Участник Sts ответил

11.10.2009, 20:54
Дзед . Как всегда , на высоте ! За исключением махонькой ошибки , но эт не его вариант , по жизни , простительно . Выходные , ещё чуть - чуть подождем . Пусть народ подтянется . Тема очень и очень ВАЖНАЯ . И здесь не должно быть недопонимания . Зимняя дорога ошибок не прощает !
Прокомментировать:
Участник SashOK ответил

11.10.2009, 20:44
Зимой только ЗИМА, летом-ЛЕТО. Езжу за год примерно по 50тыс и не жалею. Меняйте вовремя резину, а то по прогнозу уже на неделе снежок обещают.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

11.10.2009, 20:29
Сообщение от Sts Посмотреть сообщение

Принято , но хотелось бы услышать противоположное мнение . Чуть позже объясню .

Ну, я один из тех, кто круглый год ездит на одной резине.
Использую "снег-грязь". Для себя считаю лучшим вариантом.
Переходить на другие схемы не намерен.
Шумит, говорите?
Есть маленько, но не настолько, что бы беруши в ухи сувать.
А вот когда надо добраться по грязи с прицепом до заветного места, так пусть себе шумит. Лучше с шумом ехать к цели, чем беззвучно стоять в луже.
Как следует из последних постов, зимой многие видят понацею от всех бед на дороге в зимней резине.
Это далеко не так.
Проблемы безопасности в большей мере зависят от сидящего за рулем, чем от резины.
Я не стану отрицать преимущества хорошо шипованной резины на дороге, покрытой ледяной коркой по сравнению с летней резиной. Но часто ли мы ездим по таким каткам? Случается за зиму дней 5-10.
А в основном, по чистому и сухому асфальту.
Уверен, что многие, ратующие за зимнюю резину и сами толком то не знают что это такое. С шипованной все понятно. Но не вся зимняя шипуется, равно, как и не вся летняя имеет мелкий рисунок.
Бесспорно, что при движении по снегу, резина с крупным рисунком протектора будет в большом выйгрыше по сравнению с изношенным летним. Что же касается остановочного пути, то на сухом, вымороженном асфальте, летняя будет в выйгрыше.
Например, АВС хорошая штука, но на скользкой, ледяной дороге она удлинит остановочный путь даже на зимней резине по сравнению с опытным водителем без АВС на обычной.
Предполагаю, что написанное вызовет несогласие многих.
Скажу так, ездите зимой аккуратнее, независимо от того, как обут Ваш авто и все будет в порядке.
А разбитых за зиму автомобилей, стоящих на новенькой зимней "Мишлен" увидим предостаточно.
Прокомментировать: