Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1508 2008 2408 2458 2498 2503 2504 2505 2506 2507 2508 2509 2510 2511 2512 2513 2518 2558 2608 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Дзед ответил

28.05.2009, 03:37
Сообщение от valera Посмотреть сообщение

Вот тут и может вся твоя "проблема" :D (выделил ее)
Забыл добавить, применять промывку можеш смело, каналы незабивает и поднимает компрессию и давление масла.

Валера!
Вот именно поэтому я и задал вопрос о добавках.
Добавки инога добавляют и головной боли.
Могу даже предположить, что может быть и забита масляная магистраль продуктами добавки до датчика.
Есть один радикальный способ. Я его использовал. Эффект поразительный. Готовим смесь по 33% из масла "Индустриальное 50" (в народе-веретенка), керосина и ацетона. Заливаем и запускаем двигло.
Пусть поработает на холостых. Если горит лампа, поднять чуток обороты до ее угасания. Адская смесь моет все, что другие промывки не берут!
Я эту процедуру сделал так.
Двигатель поработал примерно 15 минут, заглушил и оставил на ночь. На следующий день, еще 15 минут.
Сливал с поддона что то очень похожее на нигрол...
После этого, манометр стоял колом!
Лампочка, - забыл каким светом светит!

Последний раз редактировалось Дзед; 28.05.2009, 03:41.
Прокомментировать:
Участник Sts ответил

28.05.2009, 01:16
Совершенно верно

Добавлено через 1 час 4 минуты
При реальных проблемах в ДВС после загорании лейки , из - за повышенного трения поднимется температура двигла . Затем застучит . Перво - наперво на механический монометр давления масла . Если давление норма - заморочки в проводке ( не опасные ) , есть , но маленькое давление - просто замени фильтр ( гоняет масло по кругу без очистки ) . Если не поможет - дальнейшая эксплуатация - ОПАСНА ( разрушение , заклинивание на ходу ) .

Добавлено через 1 час 7 минут
При малейшем повышении температуры сверх нормы - сразу глушить и в капиталку .

Последний раз редактировалось Sts; 28.05.2009, 02:24. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник STEPANYCH ответил

27.05.2009, 15:24
Mytrych

Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщение

.....потом придет время масло менять с фильтром, тогда уже залью полусинтетику погуще 10W40, вместо теперешней синтетики 5W40. Ну и после этого посмотрю на результат...
Спасибо всем.

Замена 5W40 на 10W40 - ход сомнительный т.к. одна и та же цифирь 40 в конце маркировки маслов это индекс вязкости масла в прогретом состоянии.
С ув. ИМХО
Прокомментировать:
Участник Don ответил

27.05.2009, 14:16
Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщение

Продолжаем наблюдать за красной лейкой.
Спасибо всем.

Во, вспомнил еще, совсем курьез был на прошлой машине :) тупо проводок где-то потерся и при определенных условиях "чиркал" открытыми проводочками по блоку. Ломпочко мигало вне всяких закономерностев :) Чудес не бывает, при таком давлении масла в магистрали датчик аварийки, срабатывающий при давлении меньше 0,3 бар (стандартно), моргать не должен :)
Прокомментировать:
Участник Mytrych ответил

27.05.2009, 14:10
Продолжаем наблюдать за красной лейкой. Поскольку машина супруги и она в основном на ней ездит, попросил ее этот вопрос контролировать. Потом доложит, как дела обстоят.
Из того, что я успел заметить: замена датчика давления масла ожидаемого результата не дала.
Пусть еще супруга поездит 2000 км, потом придет время масло менять с фильтром, тогда уже залью полусинтетику погуще 10W40, вместо теперешней синтетики 5W40. Ну и после этого посмотрю на результат...
Спасибо всем.
Прокомментировать:
Участник Филин ответил

27.05.2009, 08:14
Я бы из этого выбирал бы

5.Опель Астра-универсал 96г.
6.Пассат Б-3-универсал 93 г.
7. Ауди 100- универсал 93 г.
Прокомментировать:
Участник карп ответил

27.05.2009, 08:10
В связи со смертью железного коня от немецких захватчиков требуется покупка нового универсала...
1. Гольф-3 -универсал 94-96г.
2.Форд -Эскорд - универсал 96-98г.
3.Форд-Мондео -универсал 96-98г.
4.Ситроен Ксантия-универсал 98г.
5.Опель Астра-универсал 96г.
6.Пассат Б-3-универсал 93 г.
7. Ауди 100- универсал 93 г.
Все модели примерно от 3 до 4 т. д., что практичнее, дешевле тех. обслуга и т.д.
Прокомментировать:
Участник Sts ответил

26.05.2009, 21:34
Ребят , ещё одна заморочка не упомянутая здесь бывает : - попадание соринки под перепускной клапан . У большинства иномарок лечится заменой масленного фильтра , так как он там расположен , у Тойоты и ВАЗ свой перепускник . Меры борьбы сложнее но есть в инструкциях .
Прокомментировать:
Участник valera ответил

26.05.2009, 18:17
Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщение

Да, добавлял.
В конце апреля 2008 года купил мягкую очистку систем смазки от XADO "Fita Flush". Действовал по инструкции.
Первый раз описываемая проблема вылезла в конце июля 2008 в Крыму, т.е. почти через 3 месяца после первого применения очистителя.
После этого процедуру с очистителем повторял перед следующей заменой масла.

Вот тут и может вся твоя "проблема" :D (выделил ее)

Когда начал применять, похожее наблюдалось (загоралась лампочка) на бывшей моей копейке 1974 года без ремонтов двигателя. Ходит у знакомого и сейчас. Если у тебя 2.5 на холостом - вообще проблем нет. Быстрее всего - фильтр масленный (не сетка а "бумажный"). "Fita Flush" применял и я и неоднократно, в копейке отмыл двигатель капитально. Но учти что когда ты применил то отмытые шлаки потом подзабивают масленный фильтр, вот я его и менял при замене масла и при половинной норме пробега масла. Через пару лет уже менял от залива до залива.

Забыл добавить, применять промывку можеш смело, каналы незабивает и поднимает компрессию и давление масла.
Прокомментировать:
Участник Trizno ответил

26.05.2009, 09:54
Если кому интересно, как обстоят дела на автомобильном рынке в настоящий момент с точки зрения дилеров: http://interfax.by/article/43959
Прокомментировать:
Участник Mytrych ответил

23.05.2009, 09:38
Также померяли компрессию. В 1 и 4 цилиндрах по 11,5, в 2 и 3 по 12.
Прокомментировать:
Участник slon ответил

23.05.2009, 01:59
Машина была зарегестрирована на одного,доверенность на другого,ездил я.Два раза меня догоняли,ни каких проблем,в страховую ходил я и чел на которого доверенность.
Прокомментировать:
Участник Andrey ответил

22.05.2009, 20:44
to Mytrych

Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщение

Результат = 2,5.

У меня после ремота было 1.5 на горячую, на холодную и при больших оборотах в несколько раз больше. Так что с давлением все супер.
Прокомментировать:
Участник Лис ответил

22.05.2009, 18:53
ViSt,
Как выше заметили, уже много лет никого в страховку дополнительно не вписывают. И, если на водителя не оформлена доверенность, то ничего плохого с владельцем тоже не происходит. Лично, управляя чужим авто без всяких доверенностей и вписаний в страховку, попадал в ДТП (виновен не я). Страховка владельцем была получена. При оформлении страхового случая никаких вопросов по поводу отсутствия доверенности и моей фамилии в страховке не возникало.
Прокомментировать:
Участник siarzuk ответил

22.05.2009, 18:48
Гражданский Кодекс

Статья 933. Общие основания ответственности за причинение вреда
1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

А указано ли оформление доверенности на передачу ТС?

2. Нотариальное удостоверение сделок обязательно в случаях:

1) указанных в законодательных актах;

2) предусмотренных соглашением сторон, хотя бы по
законодательству для сделок данного вида эта форма не требовалась.
Прокомментировать: