Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
ОЛЕГ1972, Так проблема не в том что на мазду от форда...Инструмент ясное дело что может быть универсальным... Акцент был поставлен: не то что на гаражах! Да на гаражах руки бывают заточены лучше чем на сто! А у них на сто приспособа от форда:D
20 000 даже для ВАЗовских подшипников - не ресурс. Всякие голимые Оптимал ходили по 60 000 , если снимать - ставить без кувалдометра . А когда прочуствовал более 300 000 на SKF - научился не торговаться за каждый доллар покупая запчасти, а искать самое лучшее, даже если оно в 3 раза дороже чем кал. :) Посчитать работа + запчасти , если поменять за этот пробег 15 раз дешак , и сравнить с- один раз поменять дорогой - всё становится понятно , скупой платит не дважды а десятикратно :). Работу всегда сам делал , приспособ полный гараж :) . Главно голову включать и книжку про машину полистать иногда полезно.
У меня пробег на одной машине был мильёнвосемсот за пять лет, масло менял раз в неделю - две , так что всё это просчитано давно и понято. :)
Без балансировки можно ещё ездить если соугаешься в основном по городу или просёлкам , кмч 60 . Её никто на газоны всякие и не делает :) . А на трассе если сотка и более это основной темп , то и машину будет колотить , даже если ты и не чувствуешь это задницей , что то погасит подвеска и люфты , что то сиденье , резина недокачанная и проч :) , а запчасти будут уходить в небытие в два раза быстрее , и кузов от усталости быстрее развалится.
Вот на УАЗ - и я не балансирую. Дык там и подшипник с тарелку размером, ему по барабану это . :) И скорость 60 по трассе там - крейсерская , на 70 вторая камера в карбюраторе начинает работать и жрёт тогда почти в два раза больше. :)
Последний раз редактировалось long kast; 15.10.2016, 08:25.
Григорий конечно чушь несет насчет балансировки.
Если он не чувствует биение задних колес, значит редко ездит на высокой скорости, задний дисбаланс только после 120 примерно задним местом сильно чувствуется.
Но биение все равно присутствует и влияет на механизмы, отрицать это просто глупо.
Я к чему.... за 1 млн 25 комплектов.... крутовато, однако, ресурс колеса в 2 раза меньше выходит ;) пожалуй буду и дальше балансировать колеса.
Резина уходила всегда до нуля(за исключением погибших от боковых порезов и булок после ям.) Но ездил я на белшине и российской(в основном). Чему тут удивляться? ;)
Григорий просто любит подкидывать авнецо в вентилятор ;). Лично я предпочитаю балансировку всех колёс и на "лысиере" не катаюсь. Протектор подошёл до точки, сразу замена на новые.
Не важно кто кем был, важно кто кем стал. ФАРТОВЫЕ TEAM
Очередной разводняк ,типа кондиционера для восстановления двигателя, или магнита для уменьшения расхода топлива. Спирта обыкновенного, медицинского в бак залей и забудь.И то ,это если проблема действительно есть. У нас в стране хороший бензин. Неоднократно в бак залазил , никакой воды не обнаружил.
Комментарий