-
Возможно, в данном реле управление электронное,но исполнительный механизм-обычное реле с контактом.Как правило от больших токов подгорает контакт и не всегда размыкается,писал про соседский дизель БМВ,было тоже самое.Не думал,что зимой данный режим охлаждения может работать,но летом наверняка будет.В принципе если контакт выгорел не сильно,то можно его восстанавливать.Последний раз редактировалось mihail ch; 30.01.2009, 13:45. -
Bobr
прежде чем что купить на сервисе полезно ознакомиться с экзистом хотя бы что ли? Пример нужен? На Ланкоре ступица 533 000 руб, на экзисте 101 бакс, ждать 6 дней.
Зайди на http://www.exist.ru, возможно будешь удивлен:)Прокомментировать:
-
Я покупал года полтора назад в Ювисе на Волгоградской за 82$.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
А вообще-то, меня терзают смутные сомнения. Релюха та электронная, управляется от PCM, какая там может быть утечка?????
Покури здесь: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=4Прокомментировать:
-
Пригнал себе когда-то реэкспортную девяточку в парафине. По дороге заехал на дачу. Мой друг-кулибин убедил поставить секретный тумблерок, что и сделали за 5 минут. Приехал в Минск к офису, забежал на 5 минут. Прихожу - авто вскрыто, акум подсажен, блокиратор руля сорван. Но машина на месте. ИМХО - в дополнение к любой сигналке надо ставить индивидуальный тумблерочек (или каско). На Каен, правда, не так просто:).Сообщение от БАК Посмотреть сообщение
Добавлено через 2 часа 9 минут
Нашли, что высасывало акум. Оказались вентиляторы радиатора. На них стоит реле, которое одновременно и регулирует частоту вращения вентиляторов:o. Релюха накрылась с стала глючить. Т.е. утечек нет, заряд нормальный, а потом может реле непроизвольно вклюиться и выключиться, что и произошло на сервисе. Благо,уговорил, чтобы машинка постояла день под наблюдением на СТО. Правда, млин, релюха 300тыс:o, но, как говорится, походи по рынку, поищи дешевле в наличии:D.Прокомментировать:
-
Действительно мистика,любой неотключенный потребитель должен показать утечку.Как вариант могу предложить еще потребление сигнализации при наличии пейджера-постоянно включенный передатчик.Скорее всего вебасто отсутствует поэтому постоянный прогрев исключаю.Самые тяжелые случаи,когда утечка не постоянна.У соседа на БМВ дизель такое искали 2 недели.Оказалось иногда не размыкался контакт реле подогрева свечей накала.Высаживало аккумулятор за час.Прокомментировать:
-
Да в том то и дело, что ничего не делал и не навешивал.Сообщение от A100 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Bobr
мафон, усилок, акт.саб или активные антенны не менял/навешивал?
тож может быть.
зы у меня вокруг корпуса телеантенны на стекле проталина за ночь образуется. Всё не доходят руки как-то синхронизировать питание.Прокомментировать:
-
Если концевик не срабатывает, то на приборной панели загорается соответствующая иконка. Я это проверял - всё ок. Если это другая дверь - телебом извещает. И ещё - это скорее в "Мистику" :) - так получилось, что в багажнике много лет ездило зарядное. Просто лень было достать. В итоге достал. Через день начались проблемы с АКБ. Может на место положить ? :)Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не знаю какой концевик багажника стоит в Додже,но в Фордах деталь не очень надежная,попадалось уже нескольео раз.Прокомментировать:
-
mihail ch именно вентилятор печки , на 123 М-В, в 1-ом положении , ключ в замке, авто во дворе собств дома, ессно зажигание выключено, х\з мо от старости (78гв) но по утру тока с зарядным., и услышал звук печки. Так что ни на что не претендую,
по лампочке багажника, все таки останусь при своем мнении , наиболее частая причина.
Ждем ответа по доджуПрокомментировать:
-
Вентилятор печки здесь не причем,он не может включится при выключенном зажигании.Может вы имели ввиду вентилятор радиатора,он конечно может работать на заглушенной машине,но его работу не услышит только глухой.Не погашенная лампочка в багажнике разряжает аккумулятор до 0в за 2суток,но она обязательно покажет утечку тока примерно до 500ма.Если стоит газовое оборудование,то иногда оно дает утечку.Прокомментировать:
Прокомментировать: