Сообщение от kert
Посмотреть сообщение
Пс по аккумам что , цены упали, или нет
-
Бобр так ты в багажнике ездишь? Акуеть:):):)
Пс по аккумам что , цены упали, или нет -
У моей жены WV passat 1.8t такие движки помоему на ауди А4 стоят, никаких провалов на низах не замечал (как было описано выше) расход при агрессивной манере езды 8л по трассе и 10-10,5 по городу.Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я всегда подсветку вручную отключаю. Кстати, свежекупленый акум не зарядился - не появился зелёный глазик за 8 часов зарядки. Акум забрали, деньги вернули без вопросов, но такого 2-го у ребят не оказалось. Может и этот АКБ фиговый. Завтра привезут с другой конторы, и кстати на 30 уе дешевле :)Сообщение от вован д Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тада ой.
Но у седана самая первая причина такой хрени именно ээто, ещё вентилятор печки.
Пс Филина, Филина берите, он глазастыйПрокомментировать:
-
Тады двоих садить надо:mrgreen:Сообщение от kert Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Bobr
Совет. Тока не смейся и где нибудь вдали от МВД .
Пусть кто нить ляжет в багажник (понял про МВД) закрой, самое простое , самое первое и наиболее распространенное , не отключается лампочка подсветки . Проверь, не веря утечкам и прочим , потом отпишись.
Не забудь чела из багажника выпустить.
ГыПрокомментировать:
-
Блин, сегодня на СТО специально свою машину отогнал, причина - описана выше - тормоза!!! И уже не первый год за рулем и по лужам ездил не мало, но как то раньше такого не наблюдалось. Очень похоже на реагенты. На СТО тоже самое сказали, но денег за проверку сорвали.Прокомментировать:
-
С тормозами та же хрень недели две, видимо этой зимой какие то особые условия или сыплють чета новое.Прокомментировать:
-
Slon, нет там никакого особого процесса- турбированный бензиновый движок , или , как его тут обозвали, турбобензин- тот же инжекторный, только во впускной тракт врезан нагнетатель . ну еще доп блочок управления и согласования расхода воздуха и подачи топлива форсунками инжектора , ну еще кольца поршневые немного другие, и в общем с большего все . Ну расход будет побольще 9 Литра на полтора с аналогом без турбо) Ну яма может быть на низах . ну приемистость на низах ноль. зато на верхах после включения турбины- огонь, но ресурс пониже , к маслу потребовательней, ну интеркулер хорошо бы 9 даже на бензин0.... да много всякой лабуды ... Тебе что прежде всего интересно-то?Последний раз редактировалось Борода; 26.01.2009, 14:04.Прокомментировать:
-
Шкода и в африке Шкода. Шкодовские движки всегда славились выносливостью. Чехи на поворотах в горах без зазрения совести давали 90 км/ч на 2-й.Работал я когда-то на ПУШЕ, и на Шкодах езжиал :). Движки неубиваемы!!!Сообщение от Kanaplay-ff Посмотреть сообщение
Проблема моя не решилась - купил новый акум - через 2 дня издох. Дианостика показала: зарядка ОК, утечки - в норме. А утром чрез 2 дня после замены АКБ не завёлся. Но на рыбалку съездил :)Прокомментировать:
-
Да я не о том(малой клаву залил,минут 40 пытался накалякать),хочется понять и вникнуть в процесс.Слышал что у турбобенз. 1,6 расход как у 2,0-2,5 инжектора.Правда ли?Мо кто ссылочкой кинет ознакомиться с процессом.Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение1.8 пугает?...уж тебя то!!!!!!!!
перестань..аксцысь.....Прокомментировать:
-
ёУ нас в гараже Шкоды -Октавии с такими двигателями,так я скажу что ни убиваемые жрут всё на прихотливые,да и запчасти не дорогие.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
Прокомментировать: