-
АУДИ 100 87г 2,0 тд. Пробег не знаю. У меня 6 лет. Двигатель делал после покупки. До -16 с хорошим аккумулятором с одним прогревом свечей с первого раза заводится. Стоит на стоянке. Езжу каждый день кроме праздников. Раньше добавлял керосин .боялся.а теперь и так ездит. -
Ксантия 2,0HDI 2000г.в во все морозы этого года заводился без проблем. Использую антигель Хай Гир с летней солярой (Была куплена еще в теплую погоду по дешовке) Антигель добавляю в теплую соляру. Масло TOTAL полусинтетика.Прокомментировать:
-
к наркотикам быстро привыкают;)Сообщение от slim Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот , уже вырисовывается определенная картина по дизелям.
Неужели Fox с Е.К. не то видели, не от мороза застывшие авто . Активнее.Прокомментировать:
-
на счет эфира могу подтвердить, баловаться не стоит, был у меня Транзит так вот после зимних запусков с эфиром он и в теплую погоду уже отказывался запускаться без него.Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У нашей соляры помутнение при -8 ,замерзание при -14(сертификат видел в прошлом году-если ошибся поправьте)При добавлении керосина заводилась до -18.При понижении до 25 -паяльная лампа,пускозарядное,эфир и вперед.Заводил и при -30 но ехала 5 км и глохла.Подогрева фильтра нет.Пшикал эфир и возвращался.(Описанные события происходили года 3 назад) По весне посыпались кольца.Последний раз редактировалось Салми; 09.01.2009, 19:54.Прокомментировать:
-
Золотые словаИ к сведению,просто содержите свою машину в технически исправном состоянии
Прокомментировать:
-
1.Да,ехали с Е.К. на В.В.,было -18,стояли как дизеля,так и бензинки,50 на 50. Не надо шило покупать,это у меня была 14 машина,которые я гонял на СТО. Тринадцать не подошли-14-я-СУПЕР. В этом году продал три джипа,брал для себя.Шило.Буду дальше искать.неспешно.Сообщение от Yaroslaw Посмотреть сообщениеПо п.1 преимущество всё же у "бензо". Недавно возвращался с ВВ при внезапном понижении до -18 град. Десятка полтора дизелей на обочине с поднятыми капотами.Как всегда - топливо. А тебе, Саша, повезло с машиной - "неуезженная" по пробегу оказалась в отличие от большинства дизелей до 2000 г.
По п.2 совсем не веский аргумент при навыках езды в дерьме.
По п.3 аргумент железобетоный, особенно для тех, кто на 60% и более ездит по городу. Но от этого нужно отнять повышенные эксплутационные расходы по маслу, фильтрам, более нагруженной подвеске и т.д.
По п.4 как ни считал, не получил более 900-1000 $, которых может не хватить на несложный ремонт ТНВД. Может неправильно считаю?
И примите просто к сведению: 90% заказов на моём ООО на производственном участке по шлифовке и расточке - детали дизельных двигателей. Вот такая статистика за последние 15 лет.
Всё сказанное выше не относится к бусикам и грузовым авто. Там немного по другому.
2.имея дизель и навыки езды "куда Макар их не гонял"-аргумент ОЧЕНЬ веский. Даже Е.К. сказал не в коем случае не продавать:D.
3.по городу не езжу,на баке, 65л-1150 км и 15л в баке.Терракан два раза заправляли:).
4.считай-5л дизеля вместо 7,5 бензина. Дизель-любой:cool::cool::cool:.Если не знакома цена-спроси у знакомых дизелистов.Для з/п сторожа-ОООчень веский аргУмент.
И к сведению,просто содержите свою машину в технически исправном состоянии,не доверяйте незнакомым людям на СТО,тем более "на коленко" гаражным умельцам. Посчитаем:DПрокомментировать:
-
У нас ее вроде только один раз закупали в прошлом году или я не прав?Солярка "арктика", дороже обыкновенной на 30-35 процентов, около -40 не гель,Прокомментировать:
-
Солярка "арктика", дороже обыкновенной на 30-35 процентов, около -40 не гель, так что температуру забортного воздуха в студию, при котором начинаются проблемы, Отпишитесь, плиз, а потом подведем итоги:)Сообщение от Салми Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А у меня два было один 92года,второй 99г.Последний был на двух аккумах.В обоих 2.5 д стояло по одной свечке.Пока соляра не превращалась в кисель проблем с запуском не было.Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщениеМогу поспорить на пиво! На моем Транзите нет никаких свечей накала!! 1996 год. 2.5 дизель.
Сразу с пивом на стоянку - и я открываю капот!
P S Правильно называется электрофакельная свеча накала. Стоит на впускном коллекторе.Последний раз редактировалось Салми; 09.01.2009, 19:01.Прокомментировать:
-
Салми
я к пиву равнодушен, но на спор....
На сегодняшний момент транзит без свечей накала, праворульный, ГП, спидометр в милях, из Обьединенного Королевства, вроде Ирландия.
Действующий 2.5 простой дизель.Прокомментировать:
-
Могу поспорить на пиво! На моем Транзите нет никаких свечей накала!! 1996 год. 2.5 дизель.Сообщение от Салми Посмотреть сообщение
Сразу с пивом на стоянку - и я открываю капот!
Прокомментировать:
-
На Транзите стоит одна свеча накала .Сообщение от вован д Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
факт... первый год до минус 20 заводилась... хреново, но заводилась.... перед второй зимой поехал свечи накаливания проверить.... свечи работали... проверили подачу напруги - ее нет... оказалось полетел предохранитель... поменял - начала заводиться при минусовых гораздо веселее :)Сообщение от вован д Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: