Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 55 105 145 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 165 205 255 655 1155 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Паша Эмильевич ответил

08.05.2017, 20:21
Сообщение от bright Посмотреть сообщение

Паша Эмильевич,
пассат продал с пробегом 300 ? масло доливал?

Где то 260-270 было. Пол года был период, когда его эксплуатировал мало, так как служебную дали.
Масло доливал только один раз. В годовалой машине тысячах на 13-14 ти загорелась желтая лампочка. Видимо, просто в сервисе мало залили.
Обычно заливали под верхнюю метку щупа, к следующему сервису было чуть ниже середины. Масло было темным при сливе, но не абсолютно черным.
Если честно, никогда щуп не смотрел, хоть это и не правильно, просто расслабился.
Последний раз щуп смотрел на Поло перед поездкой на Волгу. 5 000 км всё таки. Даже канистрочку с литром масла с собой взял на всякий пожарный. Не пригодилась.
Кстати, Пассат этот до сих пор бегает и по наследству, обслуживается у того же мастера. Со слов мастера, с движком там проблем нет. Может быть ещё из за того, что у меня стоял 1,9 TDI. Насколько я знаю, один из самых надежных корчвагеновских движков.
Прокомментировать:
Участник bright ответил

08.05.2017, 20:07
Паша Эмильевич,
пассат продал с пробегом 300 ? масло доливал?
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

08.05.2017, 19:59
Сообщение от bright Посмотреть сообщение

машины с полмиллионным пробегом нежрущей масло за свою короткую жизнь я не видел ни одной

Оооооо, так о чем разговор тогда?

Сообщение от bright Посмотреть сообщение

здравого смысла человек заливающий в мотор с таким пробегом синтетику, разобранный двигатель мог видеть только на картинке

Это мне человек пишет, который рекомендует менять масло через 6.5 тыс. :) Удачи в освоении просторов Канады. Моторов повидал разобраных и сам поразбирал, хватило.
Блин, я видел моторы, которым отроду 100-120 тыс, нормально обкатанные и при этом жрущие около литра масла на 1000 км:o Причем у шкодаводов на 1.2 турбобензине это массовое явление:o:o: и официалы говорят, что это норма:o:o:o

Последний раз редактировалось ZENYA; 08.05.2017, 20:08.
Прокомментировать:
Участник Паша Эмильевич ответил

08.05.2017, 19:46
Сообщение от bright Посмотреть сообщение

Паша Эмильевич, часто машины меняешь?

На Пассате отъездил с апреля 2008 по октябрь 2014.
На Поло езжу с октября 2014 по сей день.
Обе машины брались новыми.

Последний раз редактировалось Паша Эмильевич; 08.05.2017, 19:50.
Прокомментировать:
Участник bright ответил

08.05.2017, 19:42
ZENYA,
первый английский почтовый ивеко я привез в минск, когда ты еще не получил аттестата о базовом образовании. взял за штуку продал за восемь с половиной. не знаю, чем ты там занимался, но машины с полмиллионным пробегом нежрущей масло за свою короткую жизнь я не видел ни одной, с точки зрения здравого смысла человек заливающий в мотор с таким пробегом синтетику, разобранный двигатель мог видеть только на картинке. удачно съэкономить.

Паша Эмильевич, часто машины меняешь?
Прокомментировать:
Участник vic ответил

08.05.2017, 18:24
Может bright про мили? ;)
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

08.05.2017, 17:16
bright, с тех краев к нам привозят б.у. машинокомплекты на запчасти, я и сам занимался этим. Сейчас возит мой знакомый, выбирает сам, что везти, в основном под заказ возит, так что не надо мне рассказывать про пробеги и свою жизнь там. Из 500.000 пробега на моей теперешней машине 330.000 намотал я, масло меняю через 15.000, лью только синтетику, от замены до замены ничего не доливаю, т.к. нет нужды. Это показательно или нет? Какие 7.500? Нахрена? Какой здравый смысл? Где он?
Прокомментировать:
Участник Паша Эмильевич ответил

08.05.2017, 17:09
Сообщение от bright Посмотреть сообщение

А чего народ реально масло меняет раз в пятнадцать тыщ?

Уже лет десять только так и меняю, как написано в мануалах и сервисных книгах.
Это я про фольксвагены. Они же мне в сервисном центре так и меняли, что в дизельных движках, что в бензиновых. Средний пробег - 50 000 в год. Тьфу-тьфу-тьфу, полёт нормальный.
Прокомментировать:
Участник bright ответил

08.05.2017, 16:50
Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение

Пробегом и качеством обслуживания в Англии.

английское качество и обслуживание реальный анекдот. пробеги там будь здоров. и скрутить их никаких проблем нет тк никто ничего не проверяет и это не является незаконным. когда я там жил, то тратил на дорогу с работы домой 4 часа в день. нравиться тебе или нет шесть тыщ это вполне реальная цифра для минералки. синтетика - 7,5. его замена через такой интервал говорит не о качестве обслуживания, а о здравом смысле в голове хозяина машины. перекинуть движок в англии будет стоить от штуки-полутора фунтов плюс его цена. а его замена двадцатку или две пачки сигарет.

новую дешевую машину покупают обычно не в собственность, а берут в лизинг под низкий процент, как правило если есть ЧП. те таким образом облегчают свою налоговую нагрузку. просто потому что так выгодней. в собственность покупают тойоту например, потому что она не теряет в цене и надежна.

Последний раз редактировалось bright; 08.05.2017, 17:01.
Прокомментировать:
Участник STEPANYCH ответил

08.05.2017, 15:08
Не ввязываюсь в дискуссию, но на своей шкуре могу подтвердить, что вирус "нового авто из салона" заразен и циркулирует.
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

08.05.2017, 12:07
Сообщение от bright Посмотреть сообщение

ZENYA,
Так с таким подходом чем бу движок будет отличаться от твоего старого?

Пробегом и качеством обслуживания в Англии.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bright Посмотреть сообщение

менять раз в шесть тыщ.

Тогда точно лучше не менять. Тысяч 50-60 мотор выходит без замен масла точно, экономия в одну замену мотора :) Шучу конечно, слишко не предсказуемо может навернуться мотор в дороге, поэтому менять все же надо, но 6000 - это вообще не пробег для замены масла, я эти 6000 за 2-3 месяца накатываю....

Последний раз редактировалось ZENYA; 08.05.2017, 15:14.
Прокомментировать:
Участник Паша Эмильевич ответил

08.05.2017, 10:24
Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение

Знаю пару человек, которые не получили таких ощущений от новых бюджетников. Честно говорят , что авто не для души , но свои задачи выполняет.

Совершенно верно. Я один из этих людей.
Я совершенно серьёзно подумывал о двух автомобилях - один рабочий, второй для души.
Потом сел, прикинул свои пробеги и понял, что 90% моих поездок - это "не для души". Смысл стоять ласточке и гнить, с каждым днём падая в цене? Я не настолько богат :(

Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение

Бэушкой может быть и рабочая лошадка , которая по итогу может оказаться дешевле в содержании и приятнее в использовании..

Человек готов потратить на автомобиль эквивалент 18 тысяч долларов. Зачем ему ухоженная, надежная бэушка за пять?
Если отказаться от тараканов и каждый шаг согласовывать с CITIZEN SDC-444S 12-D/GIT ELECTRONIC CALCULATOR, то, в большинстве случаев, вообще машину покупать не надо - 7788 наше фсё))

ИМХО: При выборе автомобиля, 90% людей руководствуются эмоциями. Есть у меня друг-товарищ, который таскает ежедневно свою попу на работу и назад на полном приводе 3,7. При этом мечтает пересесть на такую же, но 4,5, потому что "машинка совсем по другому едет". (За точность цифр не ручаюсь, но порядок, примерно, такой)
Он нормальный, состоявшийся, адекватный человек с техническим складом ума...
Ну хочется ему так. И никакие советы пересесть на малолитражку или бизнес-седан ему не нужны. Как и всем нам.

Последний раз редактировалось Паша Эмильевич; 08.05.2017, 10:29.
Прокомментировать:
Участник Паша77 ответил

08.05.2017, 09:46
Ну тут каждому своё, как говорится. Знаю пару человек, которые не получили таких ощущений от новых бюджетников. Честно говорят , что авто не для души , но свои задачи выполняет. Салон конкретно Ларгуса у меня вызвал чувство глубокого уныния, но никак не душевные переживания по поводу его девственности...;)
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

08.05.2017, 00:50
Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение

Слишком много теряешь на новом авто из салона.

Кроме меркантильных финансовых вопросов,есть еще и душевные. Новый автомобиль -это новый автомобиль. Не зависимо от класса и цены. Кто не сидел в своем новом авто, тому этого не понять.А кто сидел , тот не жалеет о потерях.;)
Прокомментировать:
Участник Паша77 ответил

08.05.2017, 00:14
Бэушкой не обязательно должен быть лакшери. Бэушкой может быть и рабочая лошадка , которая по итогу может оказаться дешевле в содержании и приятнее в использовании.. Я имхо имею ввиду общий итог . Слишком много теряешь на новом авто из салона.
Прокомментировать: