-
2 AN, проехал 350 000, не многие за пару лет так машину юзаютПрокомментировать:
-
Вчера утром выезжали с отдыха. Утром при заводке на градуснике -19. Пять машин, все дизеля стояли двое суток на улице без заводок и прогревов. Хозяева заняты сильно были:)
В итоге:
Ниссан Пасфайндер, 2006 г.в. - завелся без проблем даже вебасту не включал (для равных условий),
БМВ Х5, 2004 г.в. - завелся лучше всех (как бензинка)
ну эти кони с учетом их цены не удивили. Дальше...
Пежо 406, 2000 г.в. - завелся с трудом, но сам, без посторонней помощи
Ауди А6, 1998 г.в. - завели после прикуривания, хотя довольно уверенно
Опель Вектра С, 2002 г.в. - завели после шести часов мучений, два аккумулятора посадили, эфир в фильтр - пофиг, в теплый гараж на 6 часов (праздник продолжился) +новый акум. и с большим трудом.
Вот такой эксперемент. Добавок и присадок не использовали.Прокомментировать:
-
Ксюха 98 г., 1.9 TDI. Три года в эксплуатации,всегда с пол оборота стартера.Топливо-любое.Присадка ниже -10 - Хайгировская,которая без соляры в банке замерзает,обсуждали здесь.Прокомментировать:
-
Мерс 2.2 CDI 98г. стоял с 30.12.2008 на улице. Сегодня завелся с пол тыка. Ничего не добавлял в солярку.Прокомментировать:
-
Моё Ситроён С4 2006, 1.6 HDI, на улице 2 дня мёрзла, завелась, без проблем, присадок и прочей гадости.Прокомментировать:
-
Вопрос мини опрос ко всем владельцам дизелей
Сегодня утром -20 .
Кто завелся, гараж ессно холодный или улица как (легко , с натугой , с букса) , добавляли присадки в топливо, ну и какое авто и год выпуска. Интересный результат
Моё корыто
Мерс 124 2литра дизель 91г. присадка кастрол , завелся с натугой, но без хлопот.Прокомментировать:
-
Для того чтобы чувствовать себя уверенным сидя за рулём автомобиля, система подвески должна быть в полном порядке. Особое внимание следует уделять состоянию амортизаторов.Сообщение от Лис Посмотреть сообщение
Простыми словами, в Вашем авто стоят амортизаторы газо-маслянные, по истечению времени сначала пропадает газ, удар, утечка и т.д могыть время пришло их?
Вода попадать в них не должна, все амортизаторы закрыты(по разному) пыльниками
Ну а масло замерзать не должно при таких морозах, его температурные показатели гараздо вышеПрокомментировать:
-
Arko,
Это понятно, что жидкости густеют, на морозе даже вотка становится тягучей. И я б не переживал, каб оно через пару км отпустило. Но проехав вчера по городу километров 20, нифика не оттаяли.Прокомментировать:
-
Лис, амортизаторы в "камень" не замерзают. Но жидкости в них загустевают. Просто изначально по ямам не гони сильно. Они не очень долго оттаивают. Через какой километр нормально должно быть.Прокомментировать:
-
А у меня сейчас такая проблемка - замерзли амморты /рено шафран/. Кажется и не шыбко холодно на улице, раньше и в -30 с ними такого не было. Машина стала "деревянной", все неровности дороги, даже незначительные, ощущаются, как-будто едешь на телеге.
Вроде бы такая ситуация возможна в результате попадания воды или применения некачественной амортизаторной жидкости и в последствии при оттаивании жидкость должна восстановить свои свойства.
А вот сейчас насколько и чем чревать ездить на таком "дубовом" автомобиле?Прокомментировать:
-
Лидскую только НЕ БЕРИ!!!!! Воняет АЦЕТОНОМ!!!! ехал, чуть не задохнулся!!!!Сообщение от BY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
kert
катализ или замена на новый или варить обманку, эт кусок трубы, но на некоторых авто после установки обманки могут быть проблемы с "мозгами". Самый правильный вариант эт конечно установить новый, но сцуко обычно дорогой.
в принципе вварить обманку могут почти на любом сервисе, позвони по объявкам, лучше по нескольким.Прокомментировать:
Прокомментировать: