А вот такой вопрос стал для меня актуальным.
Кончились запасы российской незамерзайки.
Залил остатки купленой по случаю на заправке " Айсберг" до - 30 гр.
Так сука замерзает.
Может кто знает какую по Минску незамерзайку лучше брать ?
И каб не забалдеть при работе омывателя.
-
Тиныч, спасибо и с наступившим, но к сожалению там уже давно сто отсутствует.Сообщение от Тиныч Посмотреть сообщение
друзья проблема еще актуальна. нужна помощь.Прокомментировать:
-
Зачем се жизнь усложнять 21век- на той же малине намаконовских обогревателей каких хочешь и проточники и бандажи , в бак на заборник,лента на магистраль. Пошел ,купил,потратил день в гараже и будет те радость морозным утром.Тока лучше это делать конечно не когда на улице -20 а +20.Писька мёрзнет :)Прокомментировать:
-
Я работал дальнебойщиком с 73 по 91 год тогда соляра зимой была как пластилин, так вот мы обратку обматывали медной трубкой на коллекторе, а в бак к заборнику опускали включенную фарную лампочку и пофигу морозПрокомментировать:
-
Да,если проблема в фильтре-не беда.Отогреть или вообще без оного,а вот если в баке,не имеющем подогрева, сетку парафином забило-попа:pПрокомментировать:
-
Соляр замерзает в основном в фильтре. Я однажды "застрял" близ Валерьян на "Транзите". Движок работал тока на холостых. Благо с собой был термос с горячим кофе. Потихоньку, тонкой сруйкой я полил фильтр (ну не ржите, я поливал из термоса), движок не узнать! Он сразу набрал крейсерскую температуру, и потом весь день без проблем.Прокомментировать:
-
Антигель замерзает. Это - нормально! В смеси с дизтопливом - нет. После оттаивания (на груди :) ) можно заливать в бак или в канистру с теплой солярой (на груди греть не советую :) )
Об этом лучше заботиться заранее.....Прокомментировать:
-
В позапрошлом году мучался с солярой (фильтром) на Боксере да и на Мицубане - проедит 500 метров и глохнет. Поставил подогреватель фильтра (бандаж на банку, крепится большим хомутом) за 26 уе - вторую зиму тфу - тфу - тфу... грею перед запуском от 2 до 5 минут. Главное - не забыть выключить перед запуском двигателя, бо акаммулятор садится, а потом снова счелкаю тумблерок минут на 15 и ноу проблем.Прокомментировать:
-
вован д
так прошлую зиму у меня не было случая что б не завелся. Мои знакомые Москали-дизелисты все заправляются на лукойле и даже без всяких присадок. А тут в Смоленске с этой неразберихой с ценами на топливо полный бардак, висит к примеру вывеска Евро-4 и т.п. (ходят специальные люди, фоткают вывески-мониторят ценники на топливо)Спрашиваешь-не не Евро, да еще и летняя но цена дешевая :) У меня и летом было, заправился на Мегаойле -чё та долго крутить приходится..... потом на BP долил 20литров, все стало в норму. В общем надо будет поспрошать на заправках Кастрол, а то на завтра -18*с по РП5.Прокомментировать:
-
в прошлом году в гараже была та же ситуация... приехал поболтал банку и уехал... так вот мне напели, что типа сам по себе он застывает, а с соляркой образует смесь, которая уже не застывает... насколько это правда - ХЗ...Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вован,Минск-city
Про прошлую зиму както и не было мороз , так 6-7 дне под 25-27, а так 10-12 , так что не показатель.
Меня тож насторожило, что продавец говорил что она может застыть , с кастролом такого и близко не бывало.
А про 500-1000метров +сто , это только от солярки (забитый фильтр)Прокомментировать:
-
вован д
я тоже раньше пользовался Кастролом, потом ездил на бензинке, потом мне эту Хай Гировскую нахвалили. В том году в принципе подливал иногда, но загустевания не замечал. А сейчас заливался на какой то левой заправке, а потом уже на Лукойле подливал. В Белоруссии у меня стоит канистра летней в гараже разбадяженная этим Хай Гиром, по приезду посмотрю что с ней станет. Насторожило то что она сама застыла :( Сходил вечером завел еще, прогрел на всякий случай.
Сусанин
у меня нисан санни дизельный с пол пинка заводился в любой мороз на любой соляре. НО мог потом ч/з 500-1000 метров встать или начать захлебываться когда даешь высокие обороты, именно фильтр забивался. а тепловозную соляру они сливают уже после нескольких фильтров.Прокомментировать:
-
Вован,Минск-city
Пользую Кастрол (на 500 литров соляры, с делениями , прозрачная, оч удобная - сказка), начал им пользоваться с 1996, первый дизель Мазда 626 86 г, изза бугра сам гнал (ноябрь, в конце), там и прикупил, потом в 98-99 здесь брал, упаковка была 1:1 как там , содержание вроде тож. Потым, как начали по подвалам масла и проч разливать, просил , что б привезли на заказ из германии , давал пустую тару , для образца.
У нас , в прошлом и в этом году, по цене круче чем там , по упаковке - мля шампунь "Кветка", по запаху и цвету ,что то похожее на оригинал.
Так вот , лично проводили эксперимент .
В две 20-ти литровые металл канистры заливали 1. + Кастрол , 2 ничего не заливали. На ночь на мороз , около 20 ти гр. Утром во второй гель и по всей толще как перхоть , парафин в виде чешуек(фонариком высвечивали). Через лейку ни-ни. Колом встала.
В 1. через лейку с сеткой, которая воду не пропускает , залили , медленней чем летом, но не ждали и палочками не мешали (гы)
Самый мороз , зафиксированный на градуснике , -28 по цельсию.
Автос во дворе, утро , по темному , на охоту, сел, ключ, свечи, бум, и без всяких тра-та-т-тат-тра трат-та. Сразу ровно и чисто . (но это уж свечи и насос) . Снег сгреб, собаку в багажник и на охоту, кста-удачную
А по хай гировскому, что то не совсем у товарища отзывы, типа на маленький мороз и уже застыла.. и т.д.
Т.е. застывать кастрол у меня не застывал
(и в багажнике, и во дворе), а вот про хай гир от продавцов слышал типа да она застыла, но при взаимодействии с теплой солярой образуется незастывающая ни при каком морозе смесь:wink:. х\з
Прокомментировать:
-
Сегодня 7:00 - 15 гр. Последние заправки : 20 л UC + 40 л с рук (все без доп.присадок)- с пол оборота - Ксантия 2,0 HDI (правда свечи накала горели секунд 5, а при меньшем морозе 1-2 с.)Прокомментировать:
Прокомментировать: