Вован ты не останешься один против этих субаруводов!:D
У субар есть наверное одно преимущество, это - надёжность, неприхотливость и невысокая стоимость эксплуатации. Но для водителя они совершенно не дружелюбны. Когда садишься в субару, то есть ощущение, что её делали будистские монахи или йоги для себеподобных!:D В этом плане даже хёндаи и киа будут получше.
У вольв и аудюх - высочайший комфорт и во всех элементах при достаточно высоких эксплуатационных расходах. Они очень дружелюбны к водителю, они созданы для нормального человека.
-
Наверно оппозитные ;)..P.S. Для любителей дизеля Субару начал выпуск собственный дизельных двигателей. Интересно, какие они?Прокомментировать:
-
Кстати, по поводу новых Форестеров. Качество внутренней отделки новых Форестеров ЗНАЧИТЕЛЬНО ХУЖЕ, чем предыжущей серии. И это у счётом повышения цены почти на 10 000$!!! И пластик, и ткань на сидушке... Очень неприятно был удивлён. Внешне - красив. Внутри - хуже.
P.S. Для любителей дизеля Субару начал выпуск собственный дизельных двигателей. Интересно, какие они? Когда к нам дойдут?Прокомментировать:
-
Володя Полоцк
ну если она(муфта) есть, то так тому и быть :) я не особо расстраиваюсь(знаю что по расшивровке ВИНа какая то задняя самоблокировка должна быть). Может я потом и куплю от 2003 г с мотором 3л. Внешне они мне очень нравятся, особенно в черном цвете.
Добавлено через 26 минут
Vitaly
вольво ХС 70 чуть не купил, даже телефон взял на Малине. 2,4 турбо бензинка, америкос. У моего товарища ХС 70 2003 года дизелек-вот это вещь. 7-8 л соляры, динамика вполне приличная. Но стоила негуманных денег. А у бензинки расход по городу 14л :(. Он мне предлагал "доложить" и взять такую же дизельную...но я встретил одноклассника и купил кватру 2,5тди. У вольво очень дорогое обслуживание (как и у олроуда), задние амморты с системой выравнивания клиренса по 15т рупий РФ за шт. :( а я на кватру за 240$ 4 шт(Боге) купил).
Володя Полоцк
если не жалко трафика, вот тут я на ауди ездил вместе с Ладой в цепях:
http://smotri.com/video/view/?id=v70980536a
а тут вместе со взрослыми Жипами по льду:
http://smotri.com/video/view/?id=v32445082b5 Причем планировалось , что я пересяду к кому нибудь в жип. Но я решил поехать на своей(основной гимор это на въезде и выезде и дорога до льда). А потом чтобы сократить путь (50 лишних км) я проехал в одиночку(снять было некому, да и у самого очко жим жим) около 15 км по льду и поднялся в горку ( въехал со льда) где все машины стояли у дороги , а на льду у берега был лишь один Террано . Ну и на лед посмотреть будет интересно :)Прокомментировать:
-
ту Вован,минск
Так я ж тебя не призываю на в11 кузове ездить, да еще американце со слабым мотором :D Я ж писал с 2003 с мотором 2.5 а лучше 3.0 а вот лохи из "за рулем" и "авторевю" сравнивают Аутбег именно с олроадом (покопайся на их сайта -найдешь не один тест драйв) И не надо путать Аутбег и Легаси это разные машины !!!!!!!!!
Добавлено через 8 минут
Вован, я тебя огорчу, :p муфта у тебя есть, она не может не есть!!!!!!Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
не буду тебе долго писать о системе полного привода ауди (судя по всему ты с этим вопросом не разбирался) но у меня кватро была а4 и есть с чем сравнивать. Если нужен комфорт - это к ауди, если все остальные прелести полного привода - к субару. Добавлю только одно - все систамы полного привода делят момент между осями неравномерно, ну например 45/55 на переднюю и заднюю оси соответственно ли наоборот -потому автомобиль имеет повадки либо переднеприводного либо задне и только субару делит момент 50/50 потому автомобиль нейтрален в управлении, попробуй пройти поворот веером на ауди и субару и поймешь разницу.(я не говорю что ауди это хуже, это просто другое!)
з.Ы. ВИНОВАТ.... в приводе кватро не вязкостная муфта а именно дифф. повышенного трения торсен. Извините, руки писали быстрее чем соображала голова :(Прокомментировать:
-
тогда вам нужен Volvo:)Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Андрей, а для чего он сильный что бы до сотни за 9.5 сек а не за 11,5 сек (максимальный момент у них при 3600 об и у того и у этого ???? а по надежности и неприхотливости помноженой на затраты по обслуживанию он с большим отрывом обходит и турбированый и 2.5!!!! а до сотни можно и две лишних секунды подождать если на рыбалку едешь а не на самолет опаздываешь, кушает он тож поменьше. а понижающая для чего? праильно...обороты уменьшить и увеличить момент... так что если для рыбалки то 2.0 и механика с понижающим рядом, если для города то 2.5 с автоматом, а для трасы он несильно подходит там его достоинства превращаются в недостатки... ИМХО конечно...Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Володя Полоцк; 10.12.2008, 17:43.Прокомментировать:
-
Vitaly
я тоже прокатился на легаси 97 года америкосе с 2,2. Динамика и внутреннее пространство меня просто убило. Моя хонда аккорд с 2,2 94г выглядела на порядок круче(за исключением того что в ней нет п/п) и по динамике и внутри. Я уже не говорю про ауди.
AN
во, нашел статью http://toyota-club.net/files/faq/05-10-25_faq_forik.htm
Володя Полоцк
твои ссылки у меня почему то не открываются :( я уже не помню, есть ли у ауди эта самая вязкостная муфта(скорей всего нет, тут бы фанаты с ауди-клуба меня поправили). Но вот то, что сравнивать Олроуд с Аутбэком мягко говоря неправильно. Ну а то что не объединяются любители полноприводных тоёт (исключим Жипы :) ), так известно, что народ объединяется от общей беды :) И когда меня отправили на Форум Субару-Фак, и я увидел сколько там исписано.....то решил, что точно субару не куплю, так про тоеты, например тоета Калдина (аналог Карина Е только праворукий) их просто в РБ нет совсем, в России мало, мало, но народ катается и не жалуется.
Мне в ауди тоже не все нравится, одно только урезанное зеркало чего стОит! ручки бы им оторвал за него, но фанаты с ауди-клуба мне хором отвечают, что сам ду....к и не умею регулировать. Я на них не обижаюсь :)
И следующей моей машиной будет точно не ауди :) но с полным приводом выбор совсем не богат.Прокомментировать:
-
Андрей, готов поспорить на счет слабости 2,0 тубо, очень он даже хорош, можем даже посоревноваться, товарищ но сих пор юзает мою машинку:D Настроен он по другому, и турбинка подхватыват очень быстро!Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Володя Полоцк
2,0 слабенький моторчег, его турбованный сравнивают с 2,5 и то на низах пока турбина врубиться еле тянет по сравнению с 2,5. Вот тебе и разница. С форумаПрокомментировать:
-
[Так вот, вывод один-субару машина супер, и достоинств у нее, у любой(америка,европа) больше чем недостатков. Нуйно просто ее любить!!![/QUOTE]
Полностью поддерживаю. Скоро год катаюсь на Форике 2,5, механника. Пока только положительные эмоции.Прокомментировать:
-
Ауди могу оценивать как бавший владелец. Оценки будут сплош положительные. Это по а-6 кваттро... Ещё ездил за рулём s-8 раза 3 по 120-150 км.. Это вообще даже не знаю с чем сравнивать!:D Но обе машины имеют небольшой клиренс. Это, конечно, минус большой для экстремалов, придётся немного больше ходить пешком по берегам и немного осторожнее форсировать колеи и сугробы. Но в целом полным приводом аудюшным я остался доволен. При условии хорошей резины ауди легко ездит по раскисшим дорогам, снегу, ледяным накатам, не боится обочин... и всё это она делает на скорости 120-140 км/ч при этом водитель не сидит на табуретке, как водитель субару, а распологается максимально удобно. для езды на расстояния 100-200 км. это может и не пригодится, но для езды на 500-800 км. это уже становится едва ли главным.
В данный момент я осваиваю ещё один вариант полного привода - Лэнд Ровер. Пока много положительного... Но комфорта ауди - нет точно, хотя и значительно лучше, чем субаровский вариант. Клиренс - 18 см., если сейчас поставлю 235-55/17, то будет и 19 см. что конечно скажется на управляемости в поворотах не лучшим образом.
Добавлено через 19 минут
Ездил ещё на CRV Хонде. Не гут! Крены в поворотах какие то экстремальные уже на 90-100, подвеска при этом далека от элегантной мягкости ауди или лэнд ровера. Руль на ямках буквально рвётся из рук - излишне информативен, посадка как в автобусе... В целом - не понравилась машина, хотя от безнадёги - тож вариант! Есть место для бака газового в запаске и полный привод, да и моторы очень экономичные...Прокомментировать:
-
Я думаю америкосы просто ленятся :D , накуя рядовому америкосу понижающий ряд :D, да и сложно для них это - рычажок еще один.... им бы механику осилить, у них даже в правах пишут " с автоматической коробкой", рядовой американец реально не знает накуя в машине три педаль (на третью жмешь - в стакан кока кола наливается)
Добавлено через 4 минуты
Я говорил что с 96 года АУТБЕКОВ в америке с таким мотором не было!!!!Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
А в остальном согласен
Прокомментировать:
-
Пользовал лично, Subaru Legacy 96 года с мотором 2200 из америкосии( а Вы говорите таких не бывает), Subaru Forester 99год 2,0 турбо европа, Subaru Outback 2000года америкос, поверьте проехал и по трассе и по говнам достаточно много!Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение
Так вот, вывод один-субару машина супер, и достоинств у нее, у любой(америка,европа) больше чем недостатков. Нуйно просто ее любить!!!Прокомментировать:
Прокомментировать: