Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 1557 2057 2457 2507 2547 2552 2553 2554 2555 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2567 2607 2657 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Володя Полоцк
    Участник ответил
    Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
    Володя Полоцк
    кому то нужна изюминка :) Но 3-литровый жрет ведрами :( а у меня 8 литров солярки. Да и продать ауди можно если что в 3 секунды. С субару, надо еще найти маньяка :) Не могу найти тоетовский сайт, где гнобили субару по-черному , где то тут я ссылку вешал, там подробно про типы приводов у субару (как раз много там не полных а подключаемых). Ну и про центр тяжести смещенный вниз, это тоже развод "мерчендайзеров" для лохов. Там приводились цифры из школьного курса физики, суть их сводилась примерно к следующему: сколько весит сам двигатель относительно массы самого авто, и насколько при этом смещается центр тяжести самого авто при поднятии клиренса на лишних 5 см (относительно остальных недоприводов). Получалось что центр тяжести у всех в одном и том же месте :)
    и то правда....:) читаю и думаю - ну какие они придурки в субару сами себе геморой придумали с опозитными моторами тока для того чтобы "марчендайзеры" народ разводили, и на уя им распределение момента по осям 50/50 если у ауди есть класический торсен либо вязкостная муфта - ну недалекие ребенки да и только :D вот сижу в поисковике ищу клуб любителей полноприводныйх тойот (не джипов) чет пока найти не могу.... тока субары да субароводы со своими раллийными заморочками в клубы объединяются ну умора, правда?????
    http://www.carexpert.ru/models/tech/subro-2003w30.htm это субару
    http://www.carexpert.ru/compare.php?...43&Submit.y=12 - это ауди олроад кватро
    а сравнивать субару с не олроадом ну как то не корректно :D тута мы расход и посмотрим!!! 9,8- 18 у ауди и 7-13 у субару да и по цене ауди раза этак в полтора-два дороже.... у Андрея Фор стока ест!
    А дизель, да сам сейчас от бедности на дизеле езжу :D, ну так эт от бедности!!!
    з.ы. Я за то что бы все богатыми были :)
    Последний раз редактировалось Володя Полоцк; 12.12.2008, 09:34.

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    Вован,Минск-city
    2,5, да и на 2,5 рычажка для понижайке нет, хз почему, как мне сказали, понижайка тока для 2,0, а для 2,5 типа :):):) не надо, хз.
    динамика? А тож самое хз:), кому то мало, кому то хватает, лично мне хватает, а настоящим субароводам или ведам нужно- турбо и все тут:), 156 лощадей, по мне хватает, не все бэхи впереди:)

    Прокомментировать:

  • Вован,Минск-city
    Участник ответил
    Володя Полоцк
    кому то нужна изюминка :) Но 3-литровый жрет ведрами :( а у меня 8 литров солярки. Да и продать ауди можно если что в 3 секунды. С субару, надо еще найти маньяка :) Не могу найти тоетовский сайт, где гнобили субару по-черному , где то тут я ссылку вешал, там подробно про типы приводов у субару (как раз много там не полных а подключаемых). Ну и про центр тяжести смещенный вниз, это тоже развод "мерчендайзеров" для лохов. Там приводились цифры из школьного курса физики, суть их сводилась примерно к следующему: сколько весит сам двигатель относительно массы самого авто, и насколько при этом смещается центр тяжести самого авто при поднятии клиренса на лишних 5 см (относительно остальных недоприводов). Получалось что центр тяжести у всех в одном и том же месте :)

    Прокомментировать:

  • Володя Полоцк
    Участник ответил
    Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
    AN
    у тебя 2,0 и понижайка? а как динамика?
    Володя Полоцк
    все таки думаю хорошо что я аутбэк не купил, а с полного привода в самом деле спрыгивать не охота.
    Мое ИМХО - зря не купил!!!!!;) Если позволяют деньги то европеец с 2003 года на механике (и шепотом так - с трехлитровым двиглом - расход не намного больше зато как он едет!!!!) с ауди не стравнить потому что не много не тот привод, разделение момента тож не то, и развесовочка машины другая просто два разных автомобиля..... что то эти японцы знают такое.... а может опыт раллийный..... в общем есть в этих автомобилях изюминка, кому то она нужна - кому то нет....

    Добавлено через 22 минуты
    Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
    Продаю амортизаторы на субару уже восемь лет(для субару делает их завод Tokico, и продает остальным изготовителям, а они в свою очередь продают под своим брендом) Нет разницы между Америкой и Европой в машинах с 96 года, есть разница в кузовах легас-аут и легас, как их продают чудо-продавцы, а чудо умельцы ставят-вот скорее вся проблема
    скажите, а на машины для европейского и российского рынков, детали подвески по каталогам одинаковые???? а почему клиренс у них разный и поведение на дороге тоже?????
    После установки не оригинала меняестся все
    и зачем по запчастям разные каталоги ;)
    http://www.japancats.ru/subaru/
    есть заводские настройки, и конвеерная комплектация про них я и говорил!!!
    Вы на них просто покатайтесь на тех и других и третьих (для японского рынка) тогда и поговорим, а продавать запчасти и исходя из этого говорить об ощущениях от езды -это как секс по телефону..... Может для кого то и все женщины одинаковы, я с этим не спорю. А если они одинаковы то зачем платить больше?;) Выходит тока лохи переплачивают 3-2 косых за европейцев... ну да ладно... пусть мы лохи, на сем дискуссию сворачиваю. С уважением, Володя.
    з.ы. Я не в коей мере не ставлю под вопрос Вашу компетентность по вопросу продажи запчастей и устройству автомобиля.... Надеюсь Вы меня правильно поняли...
    Последний раз редактировалось Володя Полоцк; 10.12.2008, 13:20. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:

  • Vitaly
    Участник ответил
    амортизаторы

    Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение
    я не сказал - различие, я сказал разные настройки, если вы амортизаторы американские поменяете здесь - увидите разницу. Все написанное касается аутбеков с 96 по 98. в 96 они производильсь тока в мексике и тока для американского рынка и тока потом их начали делать и продавать в японии и европе, на америкосов ставился тока мотор 2,5 донх (расточеный 2.2) на я понцев и для европы 2.0 и 2.2 и они отличались значительно как по богатству комплектации так и тем, очем писал выше. Все написанное мной касается моего опыта езды и ремонта, если у Вас он другой - напишите об этом, я с удовольствием прочитаю.
    Продаю амортизаторы на субару уже восемь лет(для субару делает их завод Tokico, и продает остальным изготовителям, а они в свою очередь продают под своим брендом) Нет разницы между Америкой и Европой в машинах с 96 года, есть разница в кузовах легас-аут и легас, как их продают чудо-продавцы, а чудо умельцы ставят-вот скорее вся проблема

    Прокомментировать:

  • Вован,Минск-city
    Участник ответил
    AN
    у тебя 2,0 и понижайка? а как динамика?
    Володя Полоцк
    все таки думаю хорошо что я аутбэк не купил, а с полного привода в самом деле спрыгивать не охота.

    Прокомментировать:

  • Володя Полоцк
    Участник ответил
    Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
    Нет там разницы в подвеске-америкос-европа=все совершенно одинаково!
    Форик, да, есть отличие и то, только в задней подвеске
    я не сказал - различие, я сказал разные настройки, если вы амортизаторы американские поменяете здесь - увидите разницу. Все написанное касается аутбеков с 96 по 98. в 96 они производильсь тока в мексике и тока для американского рынка и тока потом их начали делать и продавать в японии и европе, на америкосов ставился тока мотор 2,5 донх (расточеный 2.2) на я понцев и для европы 2.0 и 2.2 и они отличались значительно как по богатству комплектации так и тем, очем писал выше. Все написанное мной касается моего опыта езды и ремонта, если у Вас он другой - напишите об этом, я с удовольствием прочитаю.

    Прокомментировать:

  • Vitaly
    Участник ответил
    Нет там разницы в подвеске-америкос-европа=все совершенно одинаково!
    Форик, да, есть отличие и то, только в задней подвеске

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    Володя Полоцк
    ааааа, ну звиняй, думал на Форика :)

    Прокомментировать:

  • Володя Полоцк
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Володя Полоцк
    прикольно, кроме 10центов ничего не было, у меня был наверное америкос который не любил макдональдс:)
    Со светом проблем нет и на ТО тоже. Подвеска да, чуть более жестче, но так и клиренс на америкосе поболее будет, чем на Европу и существенно поболее, на см 3-4 видно невооруженным глазом. "Настройка" на бензос- для европы 95, для америкосов ниже, чек горит по другим причинам, шумка, то есть шумоизоляция точно такая же, адын японец делал.
    Короче, если шиколадки то да:)
    Андрей, я писал про американские Аутбеки, их в мексике собирают, подвеска там мягче и уевей на скоростях в поворотах большие крены и не тот рулеж, нет защиты арок .А Форы собирают в японии это как говаривал классик - две большие разницы.
    Аутбек заточен не под бездорожье, ему свесы мешают, зато как он едет!!!!!! Я меньше 150-170 по трасе не ходил. Фор совсем другая машина у меня такой не было и про них я не писал!!!!! А рекомендовал по отзывам двух друзей, они на Форах ездят уже по четыре-пять лет и меняют их тока на Форы посвежее. Форы собираюстся на базе импрезы и агрегаты от нее же, да и стоят они других денег... ИМХО фор по отношению цена/качество и приспособленность для рыбалки - лучше. 2.0 на механике с понижающим рядом и самоблокирующимся задним дифом (а есть еще и с передним) не говоря про межосевой из паркетников самое то!!! его возможноти ограничены тока геометрической проходимостью.....
    Последний раз редактировалось Володя Полоцк; 10.12.2008, 10:50.

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    Володя Полоцк
    прикольно, кроме 10центов ничего не было, у меня был наверное америкос который не любил макдональдс:)
    Со светом проблем нет и на ТО тоже. Подвеска да, чуть более жестче, но так и клиренс на америкосе поболее будет, чем на Европу и существенно поболее, на см 3-4 видно невооруженным глазом. "Настройка" на бензос- для европы 95, для америкосов ниже, чек горит по другим причинам, шумка, то есть шумоизоляция точно такая же, адын японец делал.
    Короче, если шиколадки то да:)

    Прокомментировать:

  • Володя Полоцк
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Володя Полоцк
    а че у америкосов то не брать? Попкорна что ли много валяется:)
    попкорна, жвачек прилепленых к ручкам, давленых ж%пами шоколадок на сиденьях, использованных га%нов под сидьньями :D, но самое главное - не та шумка, не та настройка подвески, и- не тот СВЕТ, и "чяек энжин" на нашем бензине беспокоить будет, не говоря про тех хто переведет на газ....

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    Володя Полоцк
    а че у америкосов то не брать? Попкорна что ли много валяется:)

    Прокомментировать:

  • Володя Полоцк
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    Мне кажется, что есть смысл брать. Но, т.к. я полный лох в технике, решил посоветоваться с обшественностью.
    Был у меня такой аутбек 97г. ( с ним я познал все радости секса и осознал глубину утверждения что субару автомобиль не для всех)) и был 99 (в12 кузов), старый не самый лучший выбор, двигло склонно к перегреву и из за короткоходных поршней часто стукает (речь о старом движке до 98 с механизмом ДОНХ) Тама аж ЧЕТыре распредвала, ремень с роликами и работой 500-550 уе и менять каждые 50-60 тыс сзади могут стоять амортизаторы с самоподкачкой (после выхода из строя не ремонтопригодны тока замена на новые, правда можно поставить обычные) про то что втулки и тяги стабилизатора спереди и с зади надо менять каждуе 10-15 тыс писать не буду (всего 100 с работой) мелочь ведь :)
    В 98 двигло поменяли на СОНХ и стало в нем не 165 а 156 лошадок и два распредвала, склонность к перегреву уменьшилась но не исчезла, но бянзина стал жрать поменьше на 1 л. в среднем. Вариант с автоматом - не для нас оч часто наворачивается гидротрасформатор (почти все мои знакомые кто на ни х ездит поимели такой геморок) И боже вас упаси брать аменриканца..... Весь ремонт только у субароводов, сам ремонтировался на велосипедном у Андрея. Удачи.
    З.Ы. Если дейсвительно хотите познать прелести полного привода субару и на В12 кузов не хатает пинензов, ищите Форестер с двиглом 2.0 и механикой не пожалеете ни разу.
    з.з.ы . А вообще лучше субарика может быть тока новый субарик, и если Вы сядите на эту иглу, то врят ли вам захочется с нее спрыгнуть.....
    Последний раз редактировалось Володя Полоцк; 10.12.2008, 10:00.

    Прокомментировать:

  • slon
    Участник ответил
    Сусанин
    Да , но он же теряет свойста.Сколько лет он уже там?
    з.ы. меняю раз в два года.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 1557 2057 2457 2507 2547 2552 2553 2554 2555 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2567 2607 2657 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X