Сообщение от Паша77
Посмотреть сообщение
-
Кроме меркантильных финансовых вопросов,есть еще и душевные. Новый автомобиль -это новый автомобиль. Не зависимо от класса и цены. Кто не сидел в своем новом авто, тому этого не понять.А кто сидел , тот не жалеет о потерях.;) -
Бэушкой не обязательно должен быть лакшери. Бэушкой может быть и рабочая лошадка , которая по итогу может оказаться дешевле в содержании и приятнее в использовании.. Я имхо имею ввиду общий итог . Слишком много теряешь на новом авто из салона.Прокомментировать:
-
Сообщение от AN Посмотреть сообщение
AN, Спасибо за очень развернутый отчёт о тест драйве Дастера.
Сам уже давно присматриваюсь, правда больше к собрату Террано, но думаю, что те же фаберже с другого ракурса...
Я думаю, что любой автомобиль, занесённый народным рейтингом в бюджетники, будет иметь кучу болячек и, как следствие, отрицательных отзывов. Большинство которых будет, увы, правдой... Вопрос - можно ли с этим мириться...
На камне, у которого стоишь в раздумьях, три надписи-направления:
1. Новый бюджет
2. Новый автос с ценником от 25-30 тыщ и выше трампов
3. Бэушный лакшери
Споры о том, что предпочтительней, ведутся постоянно и это вечно под луной...
Лично я для себя давно выбрал первый пункт. Просто:
1. Для меня важно, когда в семейном бюджете графа "содержание автомобиля" стоит на 14 месте... Да и на 90% для меня, это рабочая лошадь...
2. Тараканы в голове...
Советы бессмысленны, сам договаривайся со своими таракашками.
Но отчёт хорош, ещё раз спасибо!Прокомментировать:
-
Недостатки гуся известны и их немного. Лично меня гул мотора совершенно не раздражает. Но российские СТО уже давно наладили установку шумозащиты . За 20000 рос. рублей гуся превращают в звуконепроницаемый ящик. Насчет цены -укажи ,что нибудь подобное от другого производителя за такую цену. Ближайшие конкуренты в 2 раза дороже .;)Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Реношный бензиновый 1.6 довольно удачный мотор. Но ты лучше расскажи , как он жужжит на 120 км.ч. в связке с грузовой пятой передачей ларгуса. Ларгус такая же консервная банка , стоящая неадекватных денег . Берут на развоз , из-за кубатуры погрузки .Прокомментировать:
-
Да ,ну. За 10000 дайте два!:pСообщение от AN Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Ужасы какие -то про движки пишут. Я на своем реновском движке в Ларгусе уже 70000 накатал и даже масло забываю проверять перед дальней поездкой. Жужжит тихонько ,как при выезде из салона . На Ларгусовском форуме уже народ за 300000 пробега далеко перевалил и никаких проблем. При чем,от официального ТО 90% отказались сразу.И еще 9% после 2-3-его. Вообще, скучные форумы. Кроме тюнинга и покупки расходников ничего не обсуждают. Других проблем просто нет .Последний раз редактировалось Григорий; 06.05.2017, 23:24.Прокомментировать:
-
Да - лоханулись кореяки с бензиновыми движками. Сорентовские 2.4 - множество случаев кабзецов, на детских пробегах.Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ZENYA,
Так с таким подходом чем бу движок будет отличаться от твоего старого?
http://www.mississaugakia.com/servic...ended-service/
менять раз в шесть тыщ. Так что,по-моему, никаких сюрпризов быть недолжно. Те кто меняют раз в пятнадцать потом машину продают на аукционе.Прокомментировать:
-
Так и есть, раз зимой крышу ведет:), от этого ЛКП волнами:).Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
Когда почитал форум- Дастер клуб бай, я не увидел ни одного нормального отзыва или мнения, там все с чем то борятся:), кто с резинками для капота, кто с шлангами омывателя (они видите ли, сразу после покупки требуют герметизации:) ) иначе капает на двигл:), кто шланг отвода воды втыкает в нужное отверстие иначе лужа под ногами, кто делает полосу по всей бочине авто из какого то там супер-пупер пластикового напылителя, чтоб сколов было меньше, кто думает как кроме скотча прикрепить лючок из под блока предохранителей ( он постоянно вылетает:) ).
Короче, кружок очумелые ручки:).
Напомнило, когда мне было 20 лет, мы с батей, как раз были в таком кружке, вместе с жигулем:)Прокомментировать:
-
Обхаживал я Дастера долго , но так и не решился. Окончательное решение принял после просмотров краш- тестов. Консервная банка .
И да , дизель едет приятнее бензинового движка , на тест - драйвах был несколько раз. Но этот дизель со своими проблемами , в нете много инфы есть.Прокомментировать:
-
Другого ответа не ожидал. По ссылке с газеты "автобизнес" - реальное хреновое положение вещей с реальными моторами реальных корейских авто.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Дык я ж для дамочки и шукаю;) себе присматриваю Митсу L200Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тут еще с заменой масла есть прикол на моей машине.... 5 замен масла= цена б.у. мотора+ замена :) Сильно задумался, а надо ли менять вообще? :)
- - - Добавлено - - -
Zalex, историю конечно послушаю с удовольствием и не только я, но история-историей, а то что замены масла-фильтров делаю на одной станции и машина уже пробегала на этих заменах уже больше 300 тыщ и пока умирать не планирует - вполне показательно...Прокомментировать:
-
ZENYA,
Напомни в начале июня, расскажу историю про фирменных дилеров, их станции, обслуживание и т.д. - история пока в процессе, надо дождаться завершения.Прокомментировать:
-
Да, реально. Причем я меняю масло на станции и там вешают бирку именно на 15 тыщ. Но так не для каждого масла, лил другое, было 10 тыщ.Прокомментировать:
Прокомментировать: