TVP
у 2,5 i 98 г. скорее подключаемый, чем полный.
AN
а ты че, себе субарика таки взял ? Колись!
Я на кватре почти за 2 года проехал почти 100т км. Все что сэкономил на расходе солярки (8-8,5л) ушло на з/ч. Амморты поменял по кругу (передние уже 2-й раз), но теперь подняли немного заднюю часть, клиренс стал повыше. 3 передних ступичных подшипника, задние развальные тяги, задние сайленблоки.передние сайленблоки частично, еще вентиляторы в климе свистели....ну и помпу, шкив....короче до.....на. :( Но с проклятым кризисом приходится еще ездить :) . к зиме свечи накала поменял (50$), новый аккум еще в прошлую зиму взял, лью масло синтетику(Comma). Меняю через 10-11,5 т км. как получается. В этот раз постараюсь заменить до 10 т км, зима ж все таки на носу. Мое ИМХО: для российских дорог(я нонче в Смоленске обитаю, тут не дороги а направления, и то подлатали за лето, а прошлой весной ваще была оппа) слабовата подвеска. Но полный привод(постоянный) это вещь, теперь мне машину подобрать гораздо трудней будет, недопривод уже не хочу. Здесь снег чистят на 3-и сутки, а во дворах вааще пипец, надо было тоету карину бензинку переставить -не мог тронуться :)
-
Вопрос только в том в каком состоянии она досталась , кто и как её юзал.У япошек есть минус ,в определённый момент начинает сыпаться всё!:o . Сам хотел такую ,отговорили(спасибо).По анализу нета и тех кто с ними работает,на сегодня однозначно только после 2002г.в.,;)Сообщение от TVP Посмотреть сообщение
з.ы. А так авто очень даже гуд
Прокомментировать:
-
Azyrynga
Чудеса. Сам на таком автомобиле 4 года, и год такой и комплектация. Наездил не много, порядка 90 тыс. По ремонту: менял стабилизаторы подвески (45 за две шт. + работа), задние амортизаторы (около 250), пару салейнблоков (около 100 с работой) наверное это и все.... При чем машина и сейчас в идеале. Не ломаются эти машины, а если и есть мелкие поломки - то цены на запчасти на порядок дешевле чем на немцев и французов. В данных машинах есть два недостатка: мотор этого года склонен к перегреву (на пробеге 150 200 тыс), ремонт около 500 у.е., вторая - расход топлива 13 литров в городе и 10 по трассе, и меньше не будет:) машина крайне надежная, дешевая в обслуживании. Один раз довести до ума - проблем знать не будешь. В Минске есть пару спецов именно по этим автомобилям, которые могут сделать полное ТО и пояснить, куда ушли 7 000, да только не может быть таких вложений в этот автомобиль
Автомобиль отлично подходит для рыбалки (клиренс 20 см), постоянный полный привод, да и места предостаточно.
Прокомментировать:
-
Subaru Outback 2.5i. 1998г. Лимитед. Полный фарш. Товарищ мой купил за 7000. Попал конкретно. Ломалось все, что может ломаться. За полгода вложил еще 7000. Теперь продает. За 7000. Может, кто разбирается в данной модели? Есть смысл купить? Что посоветуете?Прокомментировать:
-
Народ, когда уже научимся постить в тему/в теме? Ведь информация, которую Вы обсуждаете, ценная и для других пользователей. Очень жаль если она потеряется в теме «Ну-ка, быстро помогите человеку», с многосторонними вопросами.
Все кто сейчас написал в теме по делу, сами знают, что и где писать, правила форума тоже знают.
Или будем действовать наплевательски, как обычно, кто-то не в тему напостил это неважно, что он не по теме, главное ему быстро и сразу ответить.
Переношу-перношу ценные посты, а воз и ныне там. Давайте уважать наш любимый форум его структуру и работу модератора. Тоже помогайте, а то если "сложу крылья" будет хаос на форуме а Вам это надо?Прокомментировать:
-
Вот это неспеши делать :D То что масло будет 5w30 или 5w40 это не все.Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
Как тут писали, есть несколько основных спецификаций : API, ACEA Global DHD. Глобал - это всеобщая высшая спецификация и далеко не у всех марок есть такие масла (сертифицированные). По американской смотри не ниже API - SL для бензиновых, для дизелей не ниже C I. Если есть DHD-1 то и там и там -суппер (но не по названию - сеппер). На сегодняшний день самое лучшее масло которое существует это SM для бензиновых, для дизелей точно не знаю поэтому нескажу. Если кому надо - могу поискать.Последний раз редактировалось valera; 06.12.2008, 01:07.Прокомментировать:
-
ЕвропеецСообщение от bereg Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
2006 г., брал новым. Про новые разработки что-то говорили:D.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Короче, более менее всё ясно стало.
Машина Блэйзер 4,3 бензин. По инструкции 5w30 Шеврон. Вот его и буду лить исходя из технических рекомендаций и ваших советов. Думаю это правильно будет. До этого такое масло там и было. Смутило то, что меня спецы на станции замены вогнали в тупик.
Всем огромное спасибо за советы и помощь !!!
P.S. Очень полезно было почитать, теперь сам могу советы давать ! :DПрокомментировать:
-
думаю перенесут,
а че, хоть про масла погутарим, а то все погода да погода:)Прокомментировать:
-
Комитет производителей автомобилей европейского общего рынка (Committee of Common Market automobil Constructors) - сокращенно ССМС... :)
Классификация ССМС делит моторные масла на три категории:
G (Gasoline) - масла для бензиновых двигателей. Классы: G1, G2, G3, G4, G5.
D (Diesel) - масла для дизельных двигателей грузовиков. Классы: D1, D2, D3, D4, D5.
PD (Performance Diesel) - масло для дизельных двигателей легковых автомобилей. Классы: PD1, PD2
Сейчас потрут за флуд :)Прокомментировать:
-
Несколько не так. ACEA и API - это международные классификаторы масел. Их не до хрена , пять-шесть, не считая ГОСТ СССР. У нас наиболее распространена классификация по API ( Amerikan Petrolium Institute), указывается как правило после показателя вязкости. У них S(Service) - бензин, С (Commercial) - дизель. CCMC - если по API , то это дизельное масло невысокого качества для старых двигателей ( это что касается СС....,а ССМС на абракадабру смахивает:-D). ACEA - Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей. У них А - бензин, В - дизель легковой, Е - дизель грузовой; чем выше цифра, тем качественнее масло.Сообщение от Alex_62 Посмотреть сообщение
AN
Трындит! Только непонятно для чего. Скорее элементарная безлаберность интернет магазина. Но это часто бывает.Прокомментировать:
-
Dervik
Уже лет 10 ELF льют в Прибалтике. Несмотря на это качество стабильно.
Всё вышесказанное - ИМХО.Прокомментировать:
Прокомментировать: