Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1564 2064 2464 2514 2554 2559 2560 2561 2562 2563 2564 2565 2566 2567 2568 2569 2574 2614 2664 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник valera ответил

21.11.2008, 00:54
Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщение

:pМожет я хочу "труп" реанимировать

Неволнуйся :D, свой обычный кислотник ты неубьеш. Если при выставленном 14.4 вольта ток у тебя будет порядка 0.1-0.2 А , значит заряжен.
Убиваются превыщением напряжения гелиевые. Необратимые процессы в геле, многие быстрее всего знакомы с таким у "бесперебойников"
Прокомментировать:
Участник dima-tut ответил

21.11.2008, 00:47
:pМожет я хочу "труп" реанимировать
Прокомментировать:
Участник valera ответил

21.11.2008, 00:43
Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщение

А. Видно я плохо учился в РТИ:p

Наповал!!! :D:D:D
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

21.11.2008, 00:43
Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщение

Не, не понял, а если ток зарядки продолжит падать то что.. стоит ли подымать напряжение

Не надо.
Полностью разряженный акум будет потреблять больший ток, который в процессе заряда и должен падать (плотность электролита повышается, сопротивление падает и соответственно ток).
Чем ниже ток заряда, тем приятнее акуму, но при этом увеличивается время заряда. Напряжение меняется в очень узком диапазоне, на которое можно не обращать внимание.
В большинстве зарядных даже вольтметра нет.
Прокомментировать:
Участник valera ответил

21.11.2008, 00:41
Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение

Т
Накинь клемы, глянь на амперметр.
Возможно в нем и стоит автомат по току..

Нету там автомата!!!! Ток регулируется напряжением на выходе!!!
Прокомментировать:
Участник dima-tut ответил

21.11.2008, 00:40
Во глянул на зарядное. Ток остался на прежнем уровне, а напряжение возросло до 250 В. Уменьшил напругу до 230 , ток 5,7 А. Видно я плохо учился в РТИ:p
Прокомментировать:
Участник valera ответил

21.11.2008, 00:38
Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение

Т
Гелевые - это что за зверь?

А это которые для электромоторов.Вот тут они http://www.brik.org/showthread.php?t=754 Пост 226 то чем я пользуюсь, на третьей фото видно

А лампочка у тебя и есть самый простой "генератор тока" , во как :D
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

21.11.2008, 00:35
Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщение

Ну дык нестандарт зарядное

Блин, :)так жто ж один-в-один один из моих самодельных зарядников сделанный в таком же корпусе от стабилизатора напряжения 220вольт, которые раньше использовались для питания телеков :)

Дед Талаш:
....Напряжение генератора замеряется на его клеммах....
для того, что бы снизить ток заряда (а также напряжение на аккуме:)nikvik)я включаю последовательно лампочку 12 вольт.

Ну вот во время зарядки и измерь напряжение на аккуме :) оно будет немного больше 6 вольт :).
12 вольт минус падение напряжение на лампочке >=6вольт, но никак не близкое к 12 вольтам.
Прокомментировать:
Участник dima-tut ответил

21.11.2008, 00:33
Не, не понял, а если ток зарядки продолжит падать то что.. стоит ли подымать напряжение
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

21.11.2008, 00:31
Сообщение от nikvik Посмотреть сообщение

Дзед Талаш, на лодке я плаваю на щелочных NiCa 80 ач. Их заряжаю 20а X 6 часов (по инструкции). Раза два в год их надо "продувать" током 40 ампер для профилактики!!! Напруга будет оёёй как превышена по сравнению с типичным использованием. Но это все предусмотрено правилами обслуживания. Похожий на твой описанный случай :), но блин с кислотниками - это варварство ИМХО. Там же активную массу бурбалками водорода вымоет нафиг :)

Все верно!
Пластины могут и сыпаться!
Новый акум выдержит, а вот старый от такой встряски могет и КЗ поиметь.
Опытные аккумуляторщики всегда спрашивали владельца скока лет Акуму и предупреждали, что умывают руки в случае КЗ.
Это по экспесс-зарядке.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщение

Понял:)

Клеммы не переплюсуй!:D:D:D

Последний раз редактировалось Дзед; 21.11.2008, 00:33. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник dima-tut ответил

21.11.2008, 00:28
Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение

И пусть не пугает некоторое превышение зарядного тона на первых минутах.
Через 10 мин все само устаканится!

Понял:)
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

21.11.2008, 00:20
Сообщение от valera Посмотреть сообщение

А вот тут ты неправ :D . Именно правильная эксплуатация гарантирует долгую работу аккума. Гелиевые так вообще "ложат" оди за другим.

Тут важно чтоб на выходе зарядника было не больше 15-16вольт. (касаемо автомобильных).

Так заводской зарядник и так не даст больше.
И еще плиз ответь на 2 вопроса.
Долгую - это сколько?
Гелевые - это что за зверь?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщение

Ну дык нестандарт зарядное

Почему?
Очень козырное зарядное!
На выходе 12в.? Да!
ставь 1\10 от емкости по току и все дела.
Нет регулятора?
Накинь клемы, глянь на амперметр.
Возможно в нем и стоит автомат по току..
И пусть не пугает некоторое превышение зарядного тона на первых минутах.
Через 10 мин все само устаканится!

Последний раз редактировалось Дзед; 21.11.2008, 00:25. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник dima-tut ответил

21.11.2008, 00:19
Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение

Мне кажется, паважанае спадарства, вы проблему подняли на пустом месте.
Берите стандартное зарядное устройство, на котором даже вольметра нет, сувай в розетку, выставляйте ток заряда по амперметру в 1/10 емкости и ложись спать.

Ну дык нестандарт зарядное

Последний раз редактировалось dima-tut; 30.12.2009, 23:13.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

21.11.2008, 00:17
Сообщение от nikvik Посмотреть сообщение

А генератор так и изготавливают, чтоб правильно, на основной период эксплуатации производил зарядку БОЛЬШИНСТВО аккумов.

Напряжение генератора замеряется на его клеммах.
К тому же оно никогда не будет стабильно постоянным. Например, при увеличении оборотов увеличится и напряжение. Регулятор поддерживает его в определенных рамках, больше 12 вольт. Это "больше" и будут потери напряжения на сопротивление проводов, релюшек, контактов и ты ды. Да АКБ оно и дойдет примерно в 12 вольт.
Мне кажется, АКБ чихать хотел на повышение напряжения тока заряда.
Можно сутки заряжать АКБ напряжением 18 вольт и сняв провода на акуме все равно будет 12.
Я 12 вольтным зарядным многие годы заряжаю 6 вольтовый аккумулятор.
Он всего 8 ампер часов, и для того, что бы снизить ток заряда (регулятором на самом зарядном такой ток в 0.8амп. не выставляется) я включаю последовательно лампочку 12 вольт.
Акуму уже больше 10!!! лет и живой!
Им питаю охотничий прожектор, эхолот, как резерв для освещения своего стойбища на реке..
Прокомментировать:
Участник valera ответил

21.11.2008, 00:10
Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение

Мне кажется, паважанае спадарства, вы проблему подняли на пустом месте.

А вот тут ты неправ :D . Именно правильная эксплуатация гарантирует долгую работу аккума. Гелиевые так вообще "ложат" оди за другим.

Тут важно чтоб на выходе зарядника было не больше 15-16вольт. (касаемо автомобильных)

А самое лучшее как я писал, зарядник с ограничением по току и напряжению. Вот тут - поставил на зарядку и хоть через 5 суток можеш снимать.
Прокомментировать: