GaryK
я ж связи не ищу, а ты нашел:).
Не пекись, до Бреста не доехало, вернее только до НБ, на АЗС не попало.
Мот тебе про нефтебазы концерна че нить интересное рассказать? Ладно, не буду, а то мануал пострадает:)
-
а не фих 95 лить,
Коротко, а то Garyk не успокоиться:), да был попандос и почему то на нефтебазе в 95 добавили дт, вот наоборот, чтоб в дт 95 никогда не бывает:). Продавали его один день в Минске, а не месяц как пишет газетка. Обращений нет, по началу сдохло пару новых тойот, остальные машины скушали без проблем. Да там пропорция смешная в емкость 1 тыс кубов 95 залили одну бочку дт (50-55 тонн). Емкость была неполная конечно, добавили доверха и лаборатория Белнефтихима выдала- отличный 95, может еще и лучше стал:)Прокомментировать:
-
Я в Литву гоняю переобуваться...все есть и дешево...Сообщение от Besik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не, считаю пассат-3 вагон,прверено!Но только как вторым вариантом.:DСообщение от Vadzim Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, основное отличие жигулей от автомобилей в ненадежности. При любой поездке может выйти из строя любой узел. Это отчасти компенсируется чудовищной ремонтопригодностью, т.е. отремонтировать можно практически любую деталь. Только заниматься ремонтом приходится почти все время. Еще большой + лады в том, что ее не жалко (если это не первая любовь). Не устойчива на скользкой дороге, на скорости свыше 80 км/ч плохо управляема, кузов ржавеет сразу после схода с конвеера и всю жизнь, стоит дешево, запчастей навалом и не дорого, ремонтировать их умеют все, большой выбор новых и подержанных экземпляров. Как бюджетный вариант машины №2 для поездок по говнам - почему бы и нет. Альтернативой "классике" считаю Гольф2 и Рено19.Сообщение от Kanaplay-ff Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня была похожая ситуёвина - причина была в том, что в суппорте подклинивали направляющие. Суппорт разобрали, почистили, и всё ОК.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
С Андреем согласен про АБС, он тут не причём.Прокомментировать:
-
АБС срабатывает не то что бы при определенной нагрузке, а когда у колес нет или почти нет сцепления с покрытием, при этом зимой нагрузка может быть вообще никакой, а АБС колотит в педаль, щас по мокрому будет ессно меньше колотить, бо сцепление с дорогой нормальное.Сообщение от Паук Посмотреть сообщение
Так что связи со стендом, ну вообще никакой. А менять надо и не факт что колодки, скорее один из томозных цилиндров(барабан) барахлит, мот резинки поиздыхали и жидкость по чуть пропускает, или цилиндры в суппорте(если диск) заедают. В принципе даже если шланг тормозной изрядно старенький и не держит нормально давление, то симптомы аналогичныеПрокомментировать:
-
Паук
4 мешка цемента или песка в багажник,и всё сразу по другому :):):)
УдачиПрокомментировать:
-
Дело в том, что перед осмотром я поменял передние. Ну ессно они берут резвее задних, которые нормальные, ручник-то мертво схватил. Да тут же еще и АБС. Она то срабатывает при определенной нагрузке, которую стенд дать не может. При торможении машинка-то подседает по инерции, а какая инерция на стенде? там тока вращающий момент.Прокомментировать:
-
Григорий
Всегда прохожу с первого раза ,7-лет,2 машины.Даже на древнем пассате.Прокомментировать:
-
Тормозной стенд, по надежности показаний,не лучше чем прогнозы синоптиков. ;) Всё зависит от того - как нажать (и кто) на тормоз.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Мне это на станции показывали:).У них негласный план есть. 30% отбраковки с первого раза.Если процент меньше,значит слишком много взяток берут.Придут проверять:p
А стенд тормозной -лучшее средство для выбраковки.Прокомментировать:
-
Проходил намедни техосмотр. Все бы нормально, но при проверке тормозов была большая разница между осями. Короче с 1-го раза не прошел. Сказали ехать на станцию менять задние колодки. Я выехал от туда, покатался пол дня, потом заезжаю: передняя - норма, заднюю, когда проверяли, я тормозил и незаметно помог "ручником". Прокатило на 5 баллов!Прокомментировать:
-
Сергей Н.
Пользую Lancia Z(проект U-60)2000г. 2.0 бензин МКПП полтора года. Ездить нравится очень.
Из недостатков для меня.Чуть маловатые зеркала боковые. По ремонту есть некоторые заморочки, но не сильно страшные, из-за компоновки кузова. Но это больше не нравится тем , кто машину ремонтирует.Опять же , как и с любой машиной: повезёт - не повезёт. Бензин ест хорошо :), так машина и не маленькая и не лёгкая.
Очень комфортно ездить, не устаёшь за рулём. Большой салон даёт много возможностей. Возил диван- книгу с закрытой задней дверью, трёхметровый рулон линолеума. Использовал поворачивающиеся кресла - во время дождя сидели четвером, выпивали, закусывали. Ночевал пару раз в машине , абсолютно ровный пол, можно вытянуться во весь рост любому длинному человеку.
В самые говна стараюсь не лезть, а небольшие без проблем. "Садился" всего один раз , да и то сам виноват был.
Не знаю помог чем или нет, спрашивай.Прокомментировать:
Прокомментировать: