Сообщение от DoctorAlex
Посмотреть сообщение
-
Понял, спасибо. С АКПП один раз только ездил на А6, не привычно как -то... -
Если на Форестере сел - трактор ищи. Чем круче джип - тем дальше трактор. Там, где сел полный привод уже ничем не раскачаешь... ;)Сообщение от Сергей Н. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А как быть, если встрял таки? На механике раскачать можно взад - вперёд. Недавно на В.Березине в песок закопался, а на фаркопе ещё прицеп-дача около тонны. Поёрзал немного и выполз, правда, резина была цепкая, зимняя. А как с автоматом выкарабкиваться?Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Насмешил !!! Я юзал и ту марку и другую. Эвасьен как карыто садится в грязь.А Ксюху что бы усадить надо кудесником быть.Сел на брюхо? Какие проблемы? Сбрось давление с гидравлики -колеса поднимуться.Подложи под них палки - вставай и поехал! А клиренс у Эвасьена ниже чем у неподнятой Ксюхи. Не вводи в блуд людей.Сообщение от Сусанин Посмотреть сообщение
P.S. По остальному согласен.Эвасьен машина приятная во всех отношениях.Последний раз редактировалось Салми; 04.10.2008, 21:06.Прокомментировать:
-
Могу ответить только на этот вопрос.Сообщение от Сергей Н. Посмотреть сообщение
У меня был страх перед автоматом именно из-за поездок на природу. После 2.5 лет эксплуотации Форестера 2.0 с автоматической коробкой не осталось никаких страхов. Ездил и по снегу, и по болотистой местности, и по корягам, по распаханному полю, глинистой каше с водой в Тарасово (после грузовиков). Не проблем с автоматом на бездорожье.Прокомментировать:
-
Тесть пользует сейчас Ситроен Евазион ( тот же 806), я тоже им пару раз пользовался. Машина не плохая, если 5 сидений то очень вместительная,при установке 3 ряда сидей места уменьшается, но не кастрофически. Клирекс большой и днище ровное, где месяц назад посадил своею бывшую "ксюху" на пузо на максимально поднятой подвеске, думал хана-только трактор, но по звонку приехал Эвазион и выпер меня на твердую землю, хотя чтобы зацепить меня сам заехал в болото. По трассе тоже не плохо:летом ездили в Крым и туда и обратно заезжали без ночевок правда на смену.
Кстати если кого интересует, то сейчас продается 98 г.в, 1,8 газ-бензин (не сказать, что драйверская , но для нормальной езды хватает и экономична), ну и там эл.стекла, кондей, сигналка за все 7500 $, ну и можно торгонуться. Если что звоните 80296345364 ( я Сергей), 80293186310 (тесть Вася)2 ФотоПрокомментировать:
-
Выбираю между Пежо 806 и Крайслером Вояжером. Здесь французов хвалят, здесь американцев. у Крайслера рекомендуют движок 3.3, но у него аппетит..., а дизеля не хвалят. Надо газ ставить. Француз дизельный не так прожорлив. По дизайну и салону больше нравятся французы. Американцев хвалят за комфорт езды . Если кто-нибудь ездил на тех и других, поделитесь мнением, какие плюсы и минусы у них? Предполагаются выезды на природу, как у них с проходимостью? Коробка автомат как ведёт себя на неасфальтированной дороге?Прокомментировать:
-
полистай больше..Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
тайота лэнд крузак-100:-D 4.7 бянзин..
ну не умею я фото...лашара я...:roll:Прокомментировать:
-
Нипанятна! Спилберг, ту мИльён долларс? Нипанятна же! (с) Куда поставил ? 2 страницы назад отлистал-нипанятна! Давай уже и фото, раз народ требует.Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У вас наверно 1.9 тд был до этого?. А по 2.0 хди- двиг классный,экономичный и резвый , у моего друга на пежо уже 3 год в РБ без проблем, но двигатель очень требователен к качеству соляры, многие рекомендуют доливать двухтактное масло в дт, потомучто соляра у нас сухая, если случатся какие проблемы , и заправлятся только! на заправках, если ерунды зальете - заплатите очень много, двигатель комон рейл, электронные насос форунки с прямым впрыском, если какиие проблемы по машинке будут 6583534(комон рейл сервис) рекомендую.Сообщение от Сусанин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Интересовался автомобилем для рыбалки и на каждый день , продал свою ксюху,
посмотрел много автомобилей, что не подошло по деньгам, что по состаянию, по итоге взял опять ксюху 2001 года -2,0 HDI и пока что даволен, а что кто скажет именно по этому двигателю.Прокомментировать:
-
фото постараюсь...но не умею я их бросать...
а по расскладу..
бак-94 литра под запаску...
время установки: с 9-16......
по качеству..: пока претензий нету....
стало все неплохо..под капотом...виден кусочек шланга и распределитель сам..
в салоне маленький переключатель....завел на бензине.....прогрел...поехал...он сам на газ переключит..думать и не надо.....но можно и в ручную..
все документы выдали...
грантия-2 года..Прокомментировать:
-
Слава, кинь пару фото в студию. Как стало оборудование?Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну вот...газ поставил...
расход всего 20 л. газа на 100 км...
спасибо за отклики...
и стал всего 1590 у.е.Прокомментировать:
-
Купил себе Хонду Хрв , так на каждый день да на рыбалку поездить, доволен очень , машинка на трассе и в города юркая, не кренит, высокий клиренс и самое главное снаряженная масса 1125 кг , втроем выталкивается запросто если небоходимо, полный привод по типу ЦРВ подключается когда ему надо:).Расход 7 92го при 120 и полной аммуниции.Из минусов место мало сзади,но в тесноте да не в обиде:), так как я брал трехдверку(но нашол с рабочим прицепным,его лягушатники ставили ,так что купить прицеп и проблема с доставкой вещей решится), хотя есть пяти. Цена 9000+ 500 на доводку до ума.Ну за надежность тут и говорить нечего хонда есть хонда,на диагностике подвески 90 процентов запчастей родные и еще в очень хорошем состоянии, а пробег уже 150000 ,да еще сама хрвшка простая как пять копеек, вообщем японский уазик:).Прокомментировать:
Прокомментировать: