Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Паша Эмильевич,
Вот к примеру, ты какую купишь дрель-Бош, Макиту которые б/у по 1 году или Хуньчиньпинь собранную под Москвой, но новую?
Давай плясать не от салона или от новой, а от бюджета.
Ок? Теперь смотри онлайнер. Я уже приводил пример, Хундай 2014 года IX35, как пример. Он будет хуже нового Дастера?
У Дастера очень сильный аргумент (хотя это не аргумент, это замануха )- новый с салона. Б/У- сейчас очень большая проблема найти более/менее, это да
Или мерса 1993-1995 годов за 5 кил, кинуть в него 3-5 кил, что дофига. И тарахтеть еще лет 10, с двиглом V6, 200 коней.
То же, все относительно:)
- - - Добавлено - - -
Прогноз по Дастеру:). Чисто ИМХО.
Осенью появиться Дастер 2 и Гранд Дастер.
Цена не него думаю будет не сильно больше, может 500-1500 долл добавят, скорее это макс.
Чё будет с Дастером 1? Цены реально скинут в конец лета-зима.
Народ разметет.
Пройдет год. Народ будет кидаться на Дастер 2, про 1ый забудут. Да и за чем? Если есть Дастер2 и он НОВЫЙ и с САЛОНА!
Дастер 1, б/у, если сейчас стоит 8 кил, через год будет стоить 4 кил и хрен продаж.
Теперь только зависит от подвижности производителя, чем раньше выйдет Дастер 2, тем быстрее здохнет Дастер 1.
Да, те кто поведутся на скидки Дастера 1, будут молча:) кусать себе попу через год:).
Ну примерно так:)
Кроссовер и седан не корректное сравнение.
А чего именно Дастер, он для каких целей берется?, дюже проходимый для рыбалки? или чутка выше от земли чем седан?.
""""Прошу сразу не кидаться в меня камнями, палками и т.п. Отзыв объективен. До Дастера владел многими авто. Не буду перечислять, поверьте, опыт огромный. Сразу отвечу на вопрос, почему сел на Дастера? Мой L.R DEFENDER погиб в ДТП, и пересаживаться на «пузотерки» до окончательного решения по судам и страховым , не хотелось. Нужно было – полный привод, клиренс , добротность и цена .Поверьте , я не привередлив. В ноябре 16г. выбор пал на Дастер рестайл. В комплектации Privelege МТ 2,0, полный привод., все кроме задних стеклоподъемников и навигации.
Теперь по порядку. 1. Кузов. Смотрится спорно. Судя по колее, могли, и кузов в плечах по шире сделать. Лакокрасочное покрытие откровенно слабое, все веточки оставляют глубокие царапины. Камешки это что-то. Немного забронировал пленкой капот и задние арки- под пленкой раковины!! от камешков. Пипец. Лобовое все в щербинах. 2 раза «лечил» трещины . Это только 1.5 года эксплуатации!! Зря не обклеил нижние части задних дверей, прилегающих а аркам- уже запесочены, несмотря на «усовершенствованные» передние брызговики. Зачем эти накладки под серебро на переднем и заднем бампере? . Чтобы о них постоянно помнить?
2. Двигатель. Где эти лошади под капотом!!! Провал при разгоне ужасный(спасибо откалиброванной педали акселератора) . Передачи в К.П. по-моему не совсем удачны. Короткие. Приходится орудовать «мешалкой» будь здоров. Расход топлива на трассе в пределах 9-10 л. В городе 10-11,5 л. Бензин 92. В теплую погоду сильно детонирует. Пробовал 95, разности не заметил. Звукоизоляция ДВС на 3+. После 3тыс. –громковато. Масло от замены до замены –уровень. На 25т. зашумел ролик натяжитель вспомогательных агрегатов. Пока так и ездим.
3. Трансмиссия. Шумят 3, 4, 5, предачи при сбросе газа. ОД-ответ: «Так-же косозубые шестерни в КПП». Почему не шумят в у RAV-4? WW-Тигуан? Полный привод работает не быстро, успеваешь буксануть, на скользяке. На ТО долито 200гр. масла в КПП.. В редукторе заднего моста на пробке стружка.
4. Подвеска. Где хваленая подвеска? Демпферов хода отбоя в принципе нет. Бухают на каждой яме. Столько посторонних шумов в подвеске, ужас .Энергоемкость под большим вопросом. Ну нет от неё комфорта, хоть убейте. Постоянная борьба с сверчками, скрипами, стуками. Капот с новья дребезжит, лечил подкладками под упоры фетровыми шайбами. Уплотнители дверей смазывал силиконом. Органайзер в багажнике из дешевого пенопласта «бухал», пока не проложил мягким материалом. Причем он ломается при небольшом давлении. Скрипит передняя панель, картриджи дверей и многое другое - какофония полная. Остается бухающий звук под передним пассажирским сидением, голову уже сломал, ОТКУДА!!!
5. Салон. Про звуки уже писал. Посадка – жесть ,спина отваливается ч.з 200км на раз. Где Вы эргометристы? Что, нормальные кресла тяжело спроектировать? Блин.., народный авто. Дисплей приборной панели: выводится только уровень топлива и на выбор одно из перечисленного.?? ( запас, расход, одометр и т.п.) при огромном дисплее, это как ? Где пауза регулировки дворников, это так сложно? Кнопка подогрева заднего стекла , лобового стекла, зеркал в одном лице, зачем?.при включении данной кнопки обороты плавают от 2т. до 0. Пару раз заглох на перекрестке, ОД разводят руками. Регулировка зеркал под ручником ? Зеркала откровенно малы. На руле кнопки круиз контроля, а про подсветку забыли? Накладка салазок сидения водителя, а со стороны пассажира не надо? Кнопки подогрева сидений , вы где?? Докупал накладки на ковролин передних и задних пассажиров- что , проблема опять с пластиком. В багажнике куча не защищенных окрашенных элементов,- пластика опять пожалели? Качество пластика оставляет желать большего, царапается на раз, два.
6. Свет. Вручную отрегулировал фары, встречных не слепят, и мне хорошо. Противотуманные фары можно не включать, толку, не какого. Радует только дневные ходовые огни.
Такой отзыв . Был на тест-драйве Хендай-Крета… почувствовал разницу""""
Сходите на сайт 33 000 бунов в более менее нормальной комплектации
я следил за ценами. это весной они их подбросили. А всю осень и зиму такие комплектации стоили около 28тыс. типа на скидке.
Для Люкса дизеля с ESP почему бы и нет?
На вторичном рынке обратили внимание, что продаются только бензинки, причем довольно массово, особенно 2.0? Дизель никто не продает.
Впрочем, я уже нашел себе другую цель для покупки, но на Дастер2 еще гляну.
И да, хреновые сидения у Дастера-это Огроменный Минус. Периодически езжу на дальняки, из своего Мондео после 300км бес перерыва выхожу свеженьким, после 800-1000 практически без усталости. А что будет в Дастере?
Помню , как просто выползал с больной :):):):):) и спиной из своего Рено Эспайс после Гродно-Минск, а это всего-то 260км...Сидения-никакие! Так в Рено их и не научились делать.
Последний раз редактировалось vic; 17.05.2017, 09:45.
На вторичном рынке обратили внимание, что продаются только бензинки, причем довольно массово, особенно 2.0? Дизель никто не продает.
.
Так, насколько я знаю, дизеля на них начали ставить около года назад. Рановато еще машины продавать с годовым пробегом.
- - - Добавлено - - -
Посадка в машине- вопрос больше индивидуальный и дело привычки.
Я в Поло до Волги без проблем доезжаю.
А в апреле прошлого года ехали в Астрахань на Крузаке- думал копчик отвалился. Жопа болела так,что сидеть было не возможно.
Так этот Полуавтомобиль рядом не стоял с Крузером, а мне комфортнее почему то.
Здесь Паша Эмильевич, обладавший сверхъестественным чутьем, понял, что сейчас его будут бить, может быть, даже ногами.
не скажу, раскупят, мне не останется) пока соберусь)) пусть лучше цена падает)
ЗЫ собственно, выбирать-то уже не из чего, с 2014-го из РФ ушло со сборки 22 (или 24?) модели автомобилей...Остались Рено да ВФ...
а от нас даже Джили свалило...
Последний раз редактировалось vic; 17.05.2017, 14:54.
Комментарий