Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Блин, :)так жто ж один-в-один один из моих самодельных зарядников сделанный в таком же корпусе от стабилизатора напряжения 220вольт, которые раньше использовались для питания телеков :)
Дед Талаш:
....Напряжение генератора замеряется на его клеммах....
для того, что бы снизить ток заряда (а также напряжение на аккуме:)nikvik)я включаю последовательно лампочку 12 вольт.
Ну вот во время зарядки и измерь напряжение на аккуме :) оно будет немного больше 6 вольт :).
12 вольт минус падение напряжение на лампочке >=6вольт, но никак не близкое к 12 вольтам.
Во глянул на зарядное. Ток остался на прежнем уровне, а напряжение возросло до 250 В. Уменьшил напругу до 230 , ток 5,7 А. Видно я плохо учился в РТИ:p
Не, не понял, а если ток зарядки продолжит падать то что.. стоит ли подымать напряжение
Не надо.
Полностью разряженный акум будет потреблять больший ток, который в процессе заряда и должен падать (плотность электролита повышается, сопротивление падает и соответственно ток).
Чем ниже ток заряда, тем приятнее акуму, но при этом увеличивается время заряда. Напряжение меняется в очень узком диапазоне, на которое можно не обращать внимание.
В большинстве зарядных даже вольтметра нет.
Неволнуйся :D, свой обычный кислотник ты неубьеш. Если при выставленном 14.4 вольта ток у тебя будет порядка 0.1-0.2 А , значит заряжен.
Убиваются превыщением напряжения гелиевые. Необратимые процессы в геле, многие быстрее всего знакомы с таким у "бесперебойников"
Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821
Во глянул на зарядное. Ток остался на прежнем уровне, а напряжение возросло до 250 В. Уменьшил напругу до 230 , ток 5,7 А. Видно я плохо учился в РТИ:p
Возьми напряжёметр и отслеживай напругу на клеммах аккума, а не 230-250 вольт на трансе, и не превышай 14.4. И не парься с силой тока. Можешь на напряжении <14 вольт держать аккум очень долго - ничего ему плохого не сделается. Главное, смотри, по-крайней мере, чтоб сильно не кипел, если нет вольтметра, сказал бы я на прощанне :)
Удачи всем.
ps Валера, почиму не в аське?
Последний раз редактировалось nikvik; 21.11.2008, 01:05.
Решил написать сюда, нет подходящей темы... хотя продублирую еще в ПОРЫДАть.
Уважаемые, форумчане-автолюбители. Будьте бдительны, работают барсеточники, непосредственно - магазин "Новоселкин" выезд на Логойск.
Схема такая - ждут появления водителя (чтоб один был) на стоянке перед магазином, пока тот ходит по магазину, режут одно колесо, причем режут основательно, что б спустило наверняка. При обнаружении повреждения, водитель понятное дело ставит запаску, а документы при этом в машине... дальше понятно. Пару дней назад тесть чуть не стал жертвой сих уродов, колесо то у него порезали, но вот менять он не стал, думал дотянет до дому, но на заправке a100(500 метров от магаза) все таки колесо спустило полностью, ставил запаску уже там, это видимо и спасло документы и баблос. Потом уже на шиномонтаже подтвердили, что работают барсеточники и далеко не первый случай на этой стоянке.
Комментарий