Болотный Корч
в РФ все развивается гораздо быстрее, особенно в отраслях которые кормят все страну....
да, короче, тут эт не интересно,
если интересно то тут мона почитать и про Евро-4 на Нижнегородском НПЗ,
сhttp://www.lukoil.ru/static_6_5id_257_.html
кстати, там щас Залекс работает
-
Я в субботу утром тож не завелся.... Причем траблов никогда с этим не было, даже при минус 25... Не скажу, что заводилась при минус 25 с полутыка, но присадок никаких не лил... Приехал товарищ, прикурил, поехал купил хайгировский антигель, сгонял на Белнефтехим на Некрасова - танканул полный бак (в баке было меньше 10 литров), сегодня с утра с пол-тыка... Так что грешу на солярку....Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Е.К.
теплее в камере сгорания становится для первой вспышки+ аккумулятор "подготавливается" к пусковому токуПрокомментировать:
-
У меня были 2 дизельных Ниссана - Сани и Альмера. Никогда не было проблем с запуском двигателя ни при каких морозах. Заливал зимнюю солярку на Лукойле + Кастроловскую присадку в бак (1 к 10). Присадку лил, когда температура опускалась ниже нуля. Сутками машина стояла около реанимации. После дежурства вышел - свечки накаливания 2 раза запустил - завёлся и поехал. Машины были с приличным пробегом.Прокомментировать:
-
в том то и дело что пробовал-было ХУЖЕ ! :roll:Сообщение от bright
добавлено через 7 минут
биг-мен
где ж кирасин теперь брать? там где я когда то в Чижовке заправлялся уже не продают. А я 3 года ездил на бензине, а теперь вот опять на дизеле.Прокомментировать:
-
ваван
таки я про кирасину и писау.....завелси......если все гуд......а кирасин-шобы ехала....Прокомментировать:
-
Болотный Корч
ну незнаю :) вольво живой пример. Сегодня он тоже плохо завелся-поменяли фильтра. залил антигель. машина была оттаявшая. завтра с утра едет в москву. И много знакомых уже ездят там на современных дизелях (новых жипах)-все довольны. разве что иногда соляру с собой тащат из москвы что бы в 400-500 км и глуши не залить какой бадяги. Компания Вольво начинает официально (с гарантией) поставлять свои дизеля в россию-значит по топливу есть прогресс. Я так подливаю себе Хай Гир-овский антигель для самоуспокоения :) и в россии и у нас.
биг-мен
насчет если не заводится-то что то не в порядке, тут ты прав :) у меня не заводилась-бо аккум не крутил. или фильтр уже старый был. но вот был нисан санни-он заводился всегда :) но через 500 метров мог встать как вкопанный :( вот тут и нужен был керосин. А еще был "секретик"-надо в сильный мороз заводить не когда потухла лампочка накала свечей, а когда щелкнула релюшка отключавшая свечи (чуть позже).Прокомментировать:
-
Может у кого был 5-й пассат, а то вот думаю, размышляю. Кто-что скажет о нем.Прокомментировать:
-
У моего знакомого Ситроен Ксантия 1.9 D так он незнает, что такое зима. У него всегда заводится и никаких присадок не вливает.Прокомментировать:
-
Ребяты, тут вчера проскочили по ТВ информация что на заправках шчас будет соляра така, что -35 по барабану.Прокомментировать:
-
Вован,Минск-city
Российская соляра ваще гуано полное. Там сера ни в какие госты-росты не лезет. У них нет ни одного нормального нефтеперегонного завода, наши в сравнении с ихними - космос (хотя наши в сравнении с западными- ...). Может, Лукойл чего модернизировал? Я не слышал. Скорее всго, правильная соляра там привозная и, как ты сам сказал, только по гламурным ценам.Прокомментировать:
-
мммдаа...други мои....пизеть не буду....за свою молодую жизню...ну..машин..25-27...поменял...разных..50\50....и на бензинке..и на дизелях ездил....про то что машина не заводится(я про дизель)..скажу одно...значит что то не в порядке с машиной...если все-гуд...то и проблем с заводкой нету....заводился и при -35....проблем небыло..это когда все супер...следите за техникой...а присадки-:):):):):)...вот керосин добавить-было дело..да и то..только для того....шоб бричка на ходу не стала....а про полный бак саляры...мот и правы...но мая в эти дни..шо с полным....що с почти с пустым....один черт.....пришел.....свечки 2 раза прогрен...на всяк пожарный...и фсе...с пол тыка...Прокомментировать:
-
хочу не согласиться по поводу качества Польской солярки.Польша это та еще "страна чудес"!приходится частенько бывать там транзитом,и не смотря на все их понты-типа мол они такие уж теперь крученые европейцы,можно на абсолютно с виду приличной заправке такой бодягой заправиться,что не только зимой но и летом горя хапнеш! Имел честь проверить это на себе.Слышал у них по радио,что проследить качество завозимого топлива очень сложно из-за каких-то непоняток в местном законодательстве.Сообщение от Марат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Женя, ты пожалуй один здесь из тех кого знаю, кто ездит на машине с нуля, и что это за пробег, посмотрим как будешь заводиться, когда проедешь 200 000. По мне так никогда не буду на дизеле, и даже если махнуть рукой на то, что машина не едет, то слишком много проблем решать приходится, вебасто рулит, но не всегда, когда мороз -20, у меня возле гаража затор, машины заводятся без проблем, но некоторые отъезжают от гаража 100 метров и глохнут, прихватывает соляру, этого одного для меня достаточно, несколько раз попадал в неприятные ситуации с дизелем(наша соляра с заправки банально замерзала), но вот за многие годы поездок в Польшу никогда не было проблем с их соляркой, может просто везло, так что для меня только бензик, имхо.Прокомментировать:
Прокомментировать: