Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
- будешь смеяться, но в новой линейке СРВ мотор 2.4 литра опять остался. Не убиваемый мотор.
Ой, Дружище, не до смеху мне, растаможка этого мотора 7200 евро.
Про мотор знаю, езжу на К24 уже 11-й год, это когда ещё серебристую в 2008- купил.
И с новым всё немножко уже не так: 1,5 литра турбомотор и вариатор...
вот сижу и думаю, и таможня 2600 евро, но турбомотор и вариатор как-то ссыкотно.
Вобщем, 2 года у меня на подумать ещё точно есть, новую точно не потяну, подожду трёхлетку.
Тем более, что теперешняя пока более чем устраивает
В Смоленске очередь на установку ГБО.Записан на 7 марта. В Витебске не ставят нужное мне оборудование. А Новогрудское меня не устраивает.
А из Витебска ближе до Смоленска, чем до Минска? В Минске ведь есть много установщиков современного ГБО 4-6 поколений.
Кстати в мою машину в 2012 году пред. владелец установил итальянское ГБО BRC 4-го поколения в Орше, т.к. ему туда из Горок было ближе.
Очень правильно сказал, у меня на пежо 806 стоит итальянское диджитроник 4 пок уже 10 год пошёл никаких проблем, весной буду балон менять, балон буду ставить Новогрудский, они качественные. Турецкие самые опасные очень тонкий метал.
У меня ссылка на американский сайт, сам глянь, комплектация ЕХ и выше - 1,5 турбомотор и вариатор: https://automobiles.honda.com/cr-v
ну, и ТХ, конечно, фантастика - 190 сил, 8,7 город, 7,1 трасса и бензин Regular... :o
А в России я точно покупать машину не стану.
Последний раз редактировалось GaryK; 09.02.2018, 13:48.
Вобщем, 2 года у меня на подумать ещё точно есть, новую точно не потяну, подожду трёхлетку.
речь идёт изначально о машине б/у, от 3-х лет.
Здесь и отличия, начиная от превоначальной цены (26 килоденег там против 32 в России, примерно), и заканчивая состоянием после 3-х лет эксплуатации в Джорджии и в Москве.
- и чем же отличается от машины для американского рынка ?:D
тем, что официальный дилер, при продаже нового автомобиля бизнес класса на просьбу клиента поставить навигацию официальную, которая 2 года назад еще не знала карты СНГ, ставит тебе пиратскую версиую навитела, которая запускается по клавише "громкая связь" на руле... а после предъяв - что вы мне тут заколхозили, невинно хлопают глазами и говорят, что родная нави по Рашке же не работает
вот этим и отличаются БУ автомобили из европы и рашки :cool: до границы с Польшей нельзя ничего заколхозить :cool:
кста, ща у меня и родная нави, установленная нашим центром и пиратский навител :D
- просто не надо покупать у дебилов, коих везде хватает. У меня знакомый на аналогичном моему Пате, только купленном в Европе съездил за грибами, вернулся на эвакуаторе - ибо кто-то в Европе решил что машину угнали, и заблокировал заводку двигателя и и это на третьем году владения, и это в Омске, где съездить за грибами это примерно км 300 в одну сторону.
Историю недавно рассказали...
Второй по дебильности дилер, начал несколько лет назад ставить на все продаваемые машины одну известную спутниковую сигнализацию и продавать машины сразу с ней. Надо она тебе заплатил не маленькую абонентскую плату и пользуешься, нет ну стоит и стоит. Кому она не нужна была в принципе, ибо степень дебильности ее операторов просто космическая - 20 минут на стоянке в не заведенной машине с открытыми дверями и пара пропущенных звонков от оператора владельцем в момент физиологической надобности, превращает мероприятие "остановиться, заправиться, попить кофе, посетить заведение класса МэЖо" в увлекательный часовой квест "убеди дебила что машина не угнана и ее не грабят, пусть он снимет блокировку на заводку", прописывал в договоре и с большими скандалами ее снимали, причем некоторым приходилось еще и доплачивать за это.
И вот на Новый Год народ отгуляв, решил сесть за руль, начал массово не заводиться по причине разряженных сигнализацией аккумуляторов. Понятно что немного владельцев МЛей, Х5 и Х6 возят провода для прикуривания, знают что чудесная сигнализация прежде умертвить акум полностью блокирует заводку двигателя, что бы снять блокировку надо:
1. зарядить аккумулятор
2. позвонить оператору что бы он снял блокировку
3. Но предварительно надо поднять машину на поверхность из паркинга под домом - ибо на подземной парковке сигналы со спутника согласно законов физики не ловятся.
Но еще меньше владельцев этих чудесных машин знают что их машины не эвакуируют с подземных паркингов :o:D.
Линия связи с клиентами раскалилась до бела, мне давали послушать пару записанных разговоров (ну так на всякий случай вдруг в суд придется обратиться :D) с руководителями дилерских центров. Лавров с знаменитой фразой, просто отдыхает - эти разговоры надо преподавать как классику деловых переговоров.
Последний раз редактировалось Zalex; 10.02.2018, 09:08.
Комментарий