Вован,Минск-city
Приезжай посмотреть мой спортейдж, есть все...
Проверен с А. Петровичем на Нарочи... Все "противотанковые" рвы преодолел лёгко!http://www.brik.org/images/smilies/bubu.gif
-
всем хорошего для
может кто подскажет где можно поктыть пластик хромом и еще какимнибудь длестящим материалом.Прокомментировать:
-
bright
так любой сайт диллера по авто открой, там автокредитование, скока и почемПрокомментировать:
-
A.Petrovich
это уж точно, после кватро на недопривод нехочу :)Прокомментировать:
-
Вован, это правильно, что хошь жип, видишь ты идешь к этому постепенно через полноприводник. Поверь, сядешь на жип, на другой тачке уже не захошь кататься:DПрокомментировать:
-
A.Petrovich
так я не говорю что это трофи для внедорожников :), но внедорожники тоже не перлись напрямую. а ехали как и мы через лес(прорубленый проход). Более того, через 3 дня в день отъезда туда уже свободно проезжали все желающие. А вот перед самым заездом туда прошлись лесовозы (черные лесорубы там беспределят). И жигуль был в цепях, что тоже существенно добавляет проходимости :). Видео не передает всей картины. Ну и это к Dainу был пост. Ну и все равно жалко машину, всю дорогу она пузом скребла , а один раз даже застрял на плохо спиленном пне-пришлось выгрузить пару канистр с бензином и увеличить клиренс :)
добавлено через 5 минут
вдогонку: вот поэтому сам хочу жип, но на корейцев не ст...т почему то. да еще курс не добавляет оптимизмаПрокомментировать:
-
GaryK
с европой непонятно. если покупать по схеме Закидона, то запросто. если на рынке - смотреть документы и кузов. но в любом случае, нужно трезво оценивать ситуацию. деньги там считают, намного лучше чем здесь.
Боб Цыбульский
жалко что нет цифр. все былоб ясно.
лично я не понимаю: как можно смотреть в перспективу. тем более 5-ти лет. недвижимость это не машина. рост заработной платы компенсируется общим ростом цен.
PS кстати чем выше ставка рефинансирования, тем выгодней в банк класть. а не наоборот.Последний раз редактировалось bright; 14.11.2007, 14:22.Прокомментировать:
-
bright
На твой вопрос ответить не могу, дело было уже четыре с лишним года назад. Уже все поменялось - и цены и потребности и коньюктура.
Я же не пытаюсь рекламировать какую то машину или агитировать за автокредитование. Хочу только отметить, что при нынешней нестабильности на мировых финансовых рынках рискованней иметь сбережения (причем в любом виде), чем кредит в банке. А высокие проценты на нашем рынке компенсируются ростом номинальной зароботной платы. Надо зрить в перспективу хотя бы пяти лет, и тогда любой кредит станет доходным. Прикинь, если бы лет пять назад взял кредит на недвижимость???Прокомментировать:
-
Подпишусь под каждым словом. И на нового немца садиться не хочу, а на корейца с удовольствием.Сообщение от Боб Цыбульский Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Боб Цыбульский
на самом деле интересно узнать (я так понял это СФ)
стоимость нового авто
расходы за год (то+страховка+%банка)
стоимость авто сейчасПрокомментировать:
-
Я, конечно, извиняюсь, Вован, но несколько слов по поводу видео. Нет, конечно, все красиво, я бы даже сказал живописно снято. Но мое имхо следующее. Показанное тобой бездорожье - для любого джипа, даже паркетника, не представляет никакой сложности, даже без цепей:) На паркетнике, своем предыдущем(мазда трибют) я по таким говнам лазал и зимой и летом, что не приведи господь, в том числе и на Припяти, причем на всесесозонной резине. Свидетели - Диман, Сузумар. Да вообще за 4 года один раз пиз...л всего за трактором, эт когда сел на брюхо, по свой глупости ес...но. Так что твое "родео" интересно тока для полноприводных легковушек:)Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Говоря о корейских машинах,надо вспомнить, что говорили о японских, лет двадцать, двадцать пять назад. Правда в то время для нас эта тема не была доступна. Никто не верил, что ипонцы смогут сделать АВТОМОБИЛЬ. Теперь корейцы покорили рынки. И качество пластмасс, железа и моторов уже не то, что было до 2000 года, когда начал обновляться их модельный ряд. Сегодня любой кореец обладает высоким уровнем качества, не сравнивым с уровнем предыдущего поколения. Приемлемый уровень цен поддерживается за счет использования класических технологий и минимальной венчурности.
Возможно, китайские автомобили ждет похожая судьба. Научатся, поднимут качество..., а потом и цену.
Не надо боятся покупать новые машины, автокредитование на подъеме, зарплаты растут, и в конечном итоге, приятнее потратится на проценты банку и ездить, чем на запцацки и стоять.Прокомментировать:
-
AN
да не заморачивайся ты с маркой. выбирай по пробегу и состоянию. любая машина устроит, если ломаться не будет. сервисную книжку смотри, без нее не бери. европейскую хонду продать потом будет проще всего. если америка и брать здесь - смотри чтоб удар ( а он был :) ) в :):):):), лучше несильный.Прокомментировать:
-
GaryK
совсем не давно был на сто, смотрю стоит ЦРВ второй, год 2004 что ли, с америки пригнали, спрашиваю че да как, мастер трохи знакомый, че то там с коробкой и по подвески, уже точно не помню, стоит уже неделю говорит- найти не фига не могут по запцацкам и стоят они как на вольву кросс. Мне надо такое счастье?
А вот багажник там поболее стал, на ней по рынку тож катался, но более менее стоит (у нас и вроде как ниче по состоянию) 17-18 килобаксов, не мой полетПрокомментировать:
Прокомментировать: