Сообщение от Dain
Посмотреть сообщение
Как говорится,не читал,но осуждаю:) У меня было 6 субар и я советую.Дэйна отговорили и он не советует.:) (интересно,что присоветовали в результате?)
Этож всем понятно,что сильнобэушная машина всегда кот в мешке.Человек интересуется мнением владельцев,а не слухами.
У меня приятель б.у.Лэндкрузер полностью перебрал,но он знал,зачем ему эта машина и что она может.И доволен.Рамштейн на новой попал-он не советует,тут понятно.
На субару можно ехать в любое место не боясь,что если вдруг придётся свернуть с трассы и проехаться по грязи,снегу,лужам то надо вернуться и пересесть в джип.Вот мы с Терьером сели в прошлом году на его WV на таком месте,где я бы сдал назад и проехал бы с разгону,а мы полтора часа вытаскивались.Может его фольксваген вообще не ломается,но мне такая машина для рыбалки не нужна.
Машину оценивают по тому,что в ней заложено .Я ,вообще,считаю,что как раз и надо пользоваться тем,что у нас ремонт субару гораздо дешевле,чем в мире.Любой перегрев ремонтируют за $300-600 в течении 2-х дней и опять можно ехать 150000.Подвеску ,если не убивать специально ,то и не убьёшь.Кузов ржавеет очень умерянно.Зато трассу держит ,как трамвай рельсы.Зимой на хорошей резине-удовольствие ездить,когда все ползут .Из сугроба выехать-пожалуйста.Ну и т.д.
Насчёт битой-небитой,у меня мнение,противопложное.У меня была машина с нуля.Через 3 месяца приятель на Кольском сдал на джипе назад и разбил мне фару,капот,крыло.Вот она и стала битая.Такую я бы мог купить,как сейчас понимаю на 5000 дешевле.Сделал я её за 1000 и ездил ещё 3 года,пока опять не ударил.Как раз в Америке и интересно взять битую,главное -как битую.Там сразу падает цена,если в истории машины появляется "ударенная" и никто не разбирается,что,куда.Весь вопрос не гнаться за дешевизной и отбрасывать стрёмные варианты по фото.У меня одна импреза собрана из 2-х.Но ,что значит из двух?-С одной машины(ударенной в бок) сняли капот,крылья,радиатор,подушки и поставили на мою ,ударенную по морде.Пробег был 30000.Куплена одна за 1000,вторая за 4000.Работа 1500.В Минске у меня машина с пробегом 30000 за 9000. Механики в Серебрянке сколько раз я приезжаю,столько и предлагают купить.Ага.Езжу 3-ий год только масло меняю.
Что такое закрытые аукционы? А есть открытые? Они все закрытые и допускаются туда только дилеры и их представители.Надёжней всего покупать не через контору,а через проверенных людей,которые не будут втюхивать всё,что на пароме пришло.Раз пришло-надо продавать.Ставишь задачу-пробег(реальный!),год,битая-небитая,смотришь фото(если битая)читаешь историю и принимаешь решение.Дальше-как повезёт:)
Прокомментировать: