Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 91 141 181 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 201 241 291 691 1191 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник ЮРАСЬ-КАРАСЬ ответил

16.11.2016, 21:48
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

В одной фронтере помню колупался с этим делом...Передо мной машину в сервис возили , что то там они наделали на многаденюх , до ума не довели , но зато дали гарантию на насос :) , и в честь этого покрасили на насосе синей краской все болты и штуцеры чтоб не крутили. Дык вот штуцер на который этот шланг одевается был не ужат , и сосало ещё и через медную шайбу. Пришлось хозяину ещё закрутить покрашенный болт , гарантию нарушать.

Было дело)))
Встала Фрося 3 дня назад...(((
По симптомам опять насос...1.5 года после ремонта насоса откатала. К эти пЭдикам не поеду. Поеду к знакомому с дизель сервиса. На Волге когда были, сказал, что ремонт насоса в твоей старушке...баксов 70 стоит, не больше. А везде считают от 350...
Прокомментировать:
Участник vic ответил

16.11.2016, 21:47
[QUOTE=Jeko;2264724]

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

александр3, если верить цифрам на спидометре, 360 тыс.

Это в Поржать.... :D:D:D:D:D Если только по второму кругу пошёл...

если не по четвертому....
помню владельцы бежевых из Германии Б-3 жаловались, ТНВД не ходють больше 150ткм....На одометре 150ткм, а насос ремонта просит...Слабые насосы)))
там минимум 450 было уже...
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

16.11.2016, 21:26
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Кажется мне что нужно лезть в ТНВД)))), но лень капец. Пол дня работы(((

А зачем лезть ? Форсунки менял ? Или регулировал ? Или поршневую делал ? Если да то возможно насоса не хватает, а если нет то всё по старому должно работать. Проверяй всё по очереди , в насос лезть самое последнее дело , и что ты там сам надиагностируешь. :) Проще уже на разборке отдолжить другой насос и попробовать.
Прокомментировать:
Участник владимиров ответил

16.11.2016, 21:24
Александр Двина, если стартер крутит легко мотор, после того как он заглох, то правильную причину тебе указал ОЛЕГ1972.
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

16.11.2016, 21:20
Сообщение от BERIK Посмотреть сообщение

скучаю

Гы.
Прокомментировать:
Участник Jeko ответил

16.11.2016, 21:15
На СТО поедешь-без штанов останешься...Сейчас самая тема в Витебске... И замечу..Вроде это лучшее СТО в Витебске...https://vk.com/video-38905579_456239...ead45b695b04ee
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

16.11.2016, 20:13
Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

Миниатюры

:D:D:DТоже люблю,поржать и прикольнуться.Люблю приехать ,отдать, а потом забрать готовое,ничего незная как там что было.К сожалению всё реже и реже удаётся (отдать и забрать) и крымнаш даже не причём.Замена летом пыльника суппорта на СТО заставила через два дня купить войлочный круг,искать пасту Гоя ,новый ремкомплект...Что то Старый Бак с заметками пропал...скучаю:-D:-D
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

16.11.2016, 20:02
Александр Двина, Туда иди - http://vwts.ru/forum/index.php?act=SC&c=2 Там тебе всё объяснят.
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

16.11.2016, 19:47
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Кажется мне что нужно лезть в ТНВД

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

16.11.2016, 19:37
Сообщение от BERIK Посмотреть сообщение

Вот вам и дебаты...кажется мне скоро заурчит дизелёк,всё ближе и ближе советы "по опыту"...,останутся без копейки мастера по ремонту насосов(вычистить грязь за 250)...

Кажется мне что нужно лезть в ТНВД)))), но лень капец. Пол дня работы(((
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

16.11.2016, 19:33
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

И попробуй плюс на клапан от аккумулятора напрямую подать.

Вот вам и дебаты...кажется мне скоро заурчит дизелёк,всё ближе и ближе советы "по опыту"...,останутся без копейки мастера по ремонту насосов(вычистить грязь за 250)...
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

16.11.2016, 19:06
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Вот пример левое типа СТО в гараже. Подруга, на рыбалку вместе ездим. Вито бензин, дует печка холодным воздухом (дело было в термостате), но чудики работы много проделали, торпеду сняли, радиатор печки поменяли, систему промыли))). Только в конце добрались до термостата, хотя нужно было с него и начинать.

Видать подруга ничаво была , не хотели расставаться. :)

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Вчера поменял электромагнитный клапан,

Кстати да ... И попробуй плюс на клапан от аккумулятора напрямую подать.
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

16.11.2016, 18:52
[QUOTE=Jeko;2264724]

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

александр3, если верить цифрам на спидометре, 360 тыс.

Это в Поржать.... :D:D:D:D:D Если только по второму кругу пошёл...

Даже могу обнулить))). Повторим. Открываю капот, включаю зажигание, из обратки идёт прозрачный трубка). Отвёртку на стартер, завелась, топливо по обратке по трубка) идёт, значит насос полный. Машин глохнет. И далее по стартеру, только вжик), и всё. Вчера поменял электромагнитный клапан, на удивление завелась, и заработала, даже не троила. А сегодня опять)). Лень лезть в ТНВД.

- - - Добавлено - - -

Вот пример левое типа СТО в гараже. Подруга, на рыбалку вместе ездим. Вито бензин, дует печка холодным воздухом (дело было в термостате), но чудики работы много проделали, торпеду сняли, радиатор печки поменяли, систему промыли))). Только в конце добрались до термостата, хотя нужно было с него и начинать.
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

16.11.2016, 18:50
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Биг-Мен,
ай..
писчмба дело.

В давние времена два мастера во всей Японии не знали себе равных в изготовлении мечей – Мурамаса и Масамунэ. Оба они делали превосходные клинки, лучше которых не видел свет, но ни один из них за долгие годы так и не смог доказать своего превосходства над соперником.

Тогда, видя как печальны его мастера, японский император приказал проверить, кто же из них достиг большего совершенства. Для этого каждому мастеру надлежало выковать меч и воткнуть его в устье ручья.

Мастера выполнили приказание своего императора со всей тщательностью. И когда оба меча были готовы и их воткнули в ручей, собравшиеся увидели – все листья, плывшие по ручью, что прикасались к мечу Мурамаса – оказывались рассечёнными на две части, меч же Масамунэ листья оплывали невредимыми.

Вздохнул опечаленный мастер Масамунэ, но мастер Мурамаса лишь похлопал его по плечу, молвив:
- Что, Масамуна, опять из рессоры от «Москвича» сварганил? Говорил же я тебе, с японской стали надо было…

:cool:
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

16.11.2016, 18:46
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

в том числе через форумы,

За последние два года форумы сэкономили мне не мало денег....Советую всем зарегистрироваться "по своим" машинам.Машину купил осенью,с наступлением морозиков при заводке скрежет в сцеплении ,все мы знаем такой звук выжимного.Поехал бы на СТО ,сдерли бы сразу .Почитал,у всех машин такое ,с конвеера ,выжимной маслянный.Проехал уже 50 000 ,летом тихо,чем крепче мороз,тем крепче звук (пока прогреется до 3 мин).Минус 15...захрустели сразу два шруза,замена??в,-20 ещё сильнее.Cмутило ..в один день,почитал,ложат не ту смазку,для "Европы".Добавил по тубику,сразу пропало и при -20.Уже второй год....и т .д. Хотя про Опель друга повторюсь ,поучительно.Машина 13 года,решил перед зимой проверить свечи( тупак,можно там компьютером),открутил трубку форсунки для доступа,завоздушил,больше не завел.Ошибок компьютер не показывал.Перевозил к себе разных спецов,с разных СТО и разными "васями".Готовил верёвку на Минск-дилеру.Помог человек с форума...снял фишку с клапана регулятора (один на ключе) на секунду ..и машина направила поток в нужное русло,обманув мозги.Завелась с пол тычка.Дизель 2.2,Опель,common rail.
Прокомментировать: